26 juillet 2019 | Information, Autre défense

Civilian Investment in Defence R&D Driving Convergence of Multi-disciplinary Technologies

LONDON, July 25, 2019 /CNW/ -- Research and development (R&D) in the defence industry is undergoing a paradigm shift. Previously, R&D was driven by military investment, but it is now driven by civilian investment. This affects how technologies are developed, with dual-use technologies becoming more prevalent on the battlefield and existing technologies combined in novel ways to achieve the desired capabilities.

Convergence of multi-disciplinary technologies, such as information technologies, robotics, artificial intelligence, nanotechnology, and meta-materials, will have a wide variety of civilian and military applications.

"Where previously technologies would mature at glacial speeds due to their development for bespoke applications, the reverse is happening in the commercial sector. The culture of rapid prototyping, testing and iterations combined with private investment has allowed breakneck developments in certain technologies in the industry and academia with which the defence sector can no longer keep pace," said Ryan Pinto, Industry Analyst, Defence at Frost & Sullivan. "These non-military commercial technologies will have a profound impact on the defence industry over the next two decades, allowing for technologies that have previously stagnated to advance."

For further information on this analysis, please visit: http://frost.ly/3mh

Future technological advancements will be increasingly interlinked, wherein the advancements in one technology spur the development of adjacent and complementary technologies.

"Anticipating the future of the armed forces requires the tracking of all these interlinked technologies, as a breakthrough in any technology can have a positive or negative impact on a related technology," said Pinto. "As commercially developed technologies are not dependent on defence funding, they usually cross over into different sectors. These companies may not even be aware of the implications that their technology would have on the defence sector; hence, it is not the technology that determines technological superiority on the battlefield, but rather the doctrine that deploys these technologies that exploits them to their maximum potential."

Frost & Sullivan's recent analysis, Impact of Future Technologies on the Global Defence Market, 2019–2029, assesses which future technologies will impact the defence industry over the next 10 years, what segments will be impacted, what time frames are involved, which countries are researching and developing these technologies and the level of dependency for each technology.

Impact of Future Technologies on the Global Defence Market, 2019–2029 is the latest addition to Frost & Sullivan's Defence research and analysis available through the Frost & Sullivan Leadership Council, which helps organisations identify a continuous flow of growth opportunities to succeed in an unpredictable future.

About Frost & Sullivan

For over five decades, Frost & Sullivan has become world-renowned for its role in helping investors, corporate leaders and governments navigate economic changes and identify disruptive technologies, Mega Trends, new business models and companies to action, resulting in a continuous flow of growth opportunities to drive future success. Contact us: Start the discussion.

https://www.newswire.ca/news-releases/civilian-investment-in-defence-r-amp-d-driving-convergence-of-multi-disciplinary-technologies-887211760.html

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    This Vimy Paper examines three long-term tectonic influences on Canada's national security: geography, demographics, and science. These macro-level factors tend not to be understood well or receive much serious consideration in the public discourse, but in many cases can have powerful and sustained impacts on events. They can also reveal previously unrecognized threats. The discussion is structured in four parts. Part 1 focuses on geography and its impact on regions of strategic interest to Canada. Part 2 looks at world mortality and demographic trends, and the closely related subject of economics, and considers the cases of selected nations. Part 3 considers science at the macro-level – that is, humanity's collective adaptation to it. Part 4 then draws conclusions about how these issues impact Canada's national security. Click here to read / Cliquez-ici pour lire

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    12 décembre 2017 | Information, Aérospatial

    Intégration de chasseurs australiens à la flotte actuelle de l’Aviation royale canadienne

    Document d'information De Défense nationale Le 12 décembre 2017 – Ottawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Le Canada a annoncé récemment son intention de faire l'acquisition de chasseurs F-18 australiens pour compléter sa flotte actuelle. Ces appareils sont d''ge et de configuration similaires aux CF-18 de la flotte canadienne, et pourront donc être intégrés rapidement avec peu de mises à niveau, de formation et de modifications d'infrastructures. Afin d'intégrer ces chasseurs aux opérations de l'Aviation royale canadienne (ARC), les étapes suivantes seront franchies. Une fois terminées, les chasseurs acquis de l'Australie s'intégreront sans difficulté dans la flotte actuelle de CF-18. Mise à niveau et prolongement de la durée de vie utile Les F-18 seront modifiés et des travaux techniques seront réalisés pour que leur configuration soit similaire à celle des CF-18 canadiens, et pour veiller à ce qu'ils soient disponibles pour compléter la flotte de CF-18 jusqu'à l'acquisition d'une nouvelle flotte de chasseurs. Le Canada a beaucoup d'expérience dans ce type de modification avec sa flotte actuelle de chasseurs. La mise à niveau et l'entretien de la flotte actuelle de CF-18 seront toujours nécessaires. Le gouvernement du Canada a évalué la nature des travaux requis et les coûts associés pour entretenir la flotte actuelle et les appareils supplémentaires. Au fil des ans, l'Australie et le Canada ont fait d'importants investissements dans le développement de modifications structurelles et de capacités qui ont permis de prolonger la durée de vie structurale de leur flotte de F-18. Récemment, le Canada a investi dans le développement de modifications structurales supplémentaires, ce que l'Australie n'a pas fait. Ces modifications sont actuellement appliquées sur les appareils canadiens, et elles le seront également sur les avions australiens acquis par le Canada, ce qui permettra de prolonger leur durée de vie utile. Ces appareils sont actuellement employés dans le cadre d'opérations. Les inspections menées ont confirmé que leur durée de vie peut être prolongée et qu'ils peuvent être mis à niveau pour s'intégrer à notre flotte actuelle. Acquisition de pièces de rechange Le Canada fera aussi l'acquisition auprès du gouvernement australien de pièces de rechange pour maintenir en puissance les appareils supplémentaires et la flotte actuelle de CF-18 jusqu'à ce qu'une nouvelle flotte de chasseurs soit prête à l'action. Le Canada dispose également d'une chaîne d'approvisionnement déjà établie pour les pièces de F-18, qu'il continuera d'utiliser. Formation et personnel La formation requise pour piloter un F-18 australien est la même que pour la flotte actuelle de CF-18. Un plus grand nombre d'aéronefs requiert un plus grand nombre de pilotes, et plus de techniciens pour les entretenir. Tel qu'indiqué dans la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, des efforts soutenus sont déployés en matière de recrutement et de maintien en service pour répondre aux besoins en personnel. Opérations Dans le cadre de la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, les Forces armées canadiennes sont appelées à remplir leurs missions au pays, en Amérique du Nord et ailleurs dans le monde, et ce, simultanément. En ce qui concerne la capacité des chasseurs canadiens, l'Aviation royale canadienne doit pouvoir générer un nombre suffisant d'avions prêts à être déployés pour pleinement respecter les engagements pris par le Canada envers le NORAD et l'OTAN. À l'heure actuelle, le Canada ne dispose pas de suffisamment d'avions, ni de personnel pour respecter ces engagements simultanément. L'ajout d'avions supplémentaires permettra d'obtenir la capacité requise pour respecter nos engagements sans difficulté avec notre flotte actuelle. On prévoit que les premiers avions seront prêts à l'action au début des années 2020, après l'achèvement des mises à niveau structurelles pour les intégrer à la flotte de CF-18. Infrastructures Les appareils seront employés à la 4e Escadre Cold Lake et à la 3e Escadre Bagotville. Le MDN examine actuellement quels sont les besoins en matière d'infrastructures pour accueillir les nouveaux appareils. On s'attend à ce que les modifications requises soient minimales, étant donné que les chasseurs supplémentaires sont d''ge et de configuration similaires aux CF-18. Documents connexes Communiqué : Le Canada annonce son intention de remplacer la flotte de chasseurs Documentation : Mobilisation de l'industrie et des partenaires alliés Documentation : Définition du processus d'approvisionnement : le remplacement de la flotte de CF18 du Canada Documentation : Assurer des retombées économiques pour le Canada Documentation : Le rôle de la flotte de chasseurs CF-18 du Canada Lien pertinent CF-188 Hornet Contact Relations avec les médias Ministère de la Défense nationale Téléphone : 613-996-2353 Sans frais : 1-866-377-0811 Courriel : mlo-blm@forces.gc.ca https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2017/12/integration_de_chasseursaustraliensalaflotteactuelledelaviationr.html

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    22 avril 2020 | Information, Aérospatial, C4ISR

    Ball hits milestone with weather satellite for military operations

    Nathan Strout A new satellite that will provide weather data for U.S. military operations has passed its critical design review, Ball Aerospace announced April 20, and the company is now moving forward into full production. The Weather System Follow-on satellite is meant to fill three vital space-based environmental monitoring gaps identified by the Defense Department: ocean surface vector winds, tropical cyclone intensity and low-Earth orbit energetic-charged particles. The satellite will include a passive microwave-imaging radiometer instrument for the first two missions, which will provide timely weather collection in support of maneuvering forces. A government-furnished energetic-charged particles sensor will be used for the third mission, which will provide important space weather capabilities such as the ability to characterize operational orbits, space situational awareness and information on the ionosphere. “Measuring and understanding the physical environment is critical to military operations, from determining tropical cyclone intensity for asset protection and maneuver operations to how wind and sea state play into assured access and aircraft carrier operations,” Mark Healy, Ball Aerospace's vice president and general manager of national defense, said in a statement. In addition, the WSF satellite will collect information on sea ice characterization, soil moisture and snow depth. Ball Aerospace is the prime contractor for the entire WSF system, meaning it will deliver the space vehicle along with instrument, spacecraft and system software and algorithms for data products. The company was initially awarded $93,713,423 in November 2017 to design the system, and a year later was awarded an additional $255,418,494 to develop and fabricate the satellite. According to the Space Force, the WSF satellite is projected for a launch in fiscal 2024. https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/space/2020/04/21/ball-hits-milestone-with-weather-system-follow-on/

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