26 avril 2018 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR

Royal Canadian Navy getting new miniature maritime drone this summer- Update on defence industry news and contracts

DAVID PUGLIESE, OTTAWA CITIZEN

Here is defence industry news from my article in the latest issue of Esprit de Corps magazine:

MDA, a Maxar Technologies company, signed a contract worth around $8 million to provide the Department of National Defence with what is being called a Maritime Miniature Unmanned Aircraft Systems (MMUAS). The contract also includes services to support training, resource and equipment development activities and development and validation of naval tactics and new capability development, according to the firm.

MDA's solution is based on the Puma AE (All Environment) unmanned aircraft built by Aeroviroment.The photo above courtesy of the U.S. Navy shows the Puma AE. The Puma has the ability to carry additional payloads as required for specific missions. The MMUAS is the first UAS project that will see the RCN operate and maintain its own capability and provide a sustainable shipborne, near real-time, Beyond Visual Line Of Sight (BVLOS) ISR capability with an expected introduction to the fleet in the summer of 2018 onboard Kingston-class ships.

The Puma AE is operated from the same control station as the Raven UAS which has been provided by MDA to the Canadian Army since 2013.

In addition, MDA, also announced it has signed a contract with an unnamed international customer for the provision of turnkey, unmanned aircraft system surveillance services. The contract includes options for additional years. MDA's UAS service will use a fleet of Schiebel CAMCOPTER S-100 rotary-wing unmanned aircraft to provide surveillance information. MDA will be responsible for all aspects of the service including acquisition of all the systems and required infrastructure, training, airworthiness, logistics, supply chain, maintenance and all flight operations, the firm noted.

The S-100 aircraft is a vertical takeoff and landing UAS, which does not require a prepared area or supporting launch or recovery equipment. It operates day and night and is a very capable platform for a wide range of different surveillance payloads to meet a broad set of mission requirements.

MDA's UAS service will equip the S-100 fleet with L3 WESCAM MX-10 EO/IR payloads. The MX-10 is a high-performance, multi-sensor multi-spectral imaging system for tactical surveillance missions. It carries multiple sensors including both high-definition day modes and night infrared modes. The MX-10 is currently operational for twelve nations worldwide on the S-100.

Pratt & Whitney Canada has signed a 12-year Fleet Management Program agreement with Specialist Aviation Services for 24 PW210A engines powering 12 Leonardo AW169 helicopters.

The program has been specifically tailored to SAS's needs and helps reduce operating costs and simplifies fleet operations management, according to Pratt and Whitney.

Operating primarily in the United Kingdom, SAS provides support to emergency services and other major organizations that rely on aircraft to support their operations. SAS is one of the fleet leaders on the AW169 program.

Rheinmetall has won the first request for proposals for preliminary studies relating to European Union defence research financed by the EU's European Defence Union. Under a project known as “Generic Open Soldier Systems Reference Architecture”, or GOSSRA, the European Commission has put the Düsseldorf-based tech group in charge of a consortium consisting of partners from nine different EU member states.
Under the GOSSRA project, studies will be conducted into developing an open reference architecture as the basis of EU-wide standardized soldier systems. This includes electronics, voice and data communication, software solutions, man-machine interfaces, sensors and effectors.

Rheinmetall makes the German Bundeswehr's IdZ-ES soldier system as well as the Canadian military's Argus system.

http://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/royal-canadian-navy-getting-new-miniature-maritime-drone-this-summer-update-on-defence-industry-news-and-contracts

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  • RCAF seeks proposals on air weapons range upgrades

    11 juillet 2019 | Local, Aérospatial

    RCAF seeks proposals on air weapons range upgrades

    by Chris Thatcher The Royal Canadian Air Force (RCAF) is asking for industry help to develop a road map for the modernization of its fighter aircraft training ranges. Public Services and Procurement Canada on July 8 issued a request for proposals (RFP) for a plan that would capitalize on Live-Virtual-Constructive (LVC) training and experimental environments at the two primary air weapons ranges in Cold Lake, Alta., and Bagotville, Que., as well as other ranges in Gagetown, N.B., Wainwright and Suffield, Alta, and Valcartier, Que., and at the Canadian Forces Maritime Experimental and Test Range in Nanoose Bay, B.C. The Cold Lake Air Weapons Range (CLAWR), in particular, is considered a strategic asset that is vital to RCAF individual and collective training, as well as integrated training with the Canadian Army, Canadian Special Operations Forces Command, and allies. It regularly hosts the multinational Maple Flag exercises. But the ranges were last upgraded almost 20 years ago and no longer provide sufficient representation of current threats or the connectivity to work with advanced next-generation fighter jets. They have also become expensive to maintain. “Obsolescence, threat replication, and other land use stakeholders challenge the CLAWR's current utility to training fighter forces, while its future training environment must enable rehearsing the integration of future capabilities against emerging peer adversaries,” explained Stephan Kummel, director general of Fighter Capability, told Skies in a statement. “The RCAF requires airspace designed for advanced air platforms, target arrays suitable for modern weapons, modern training instrumentation, and low-level communications to monitor and control training, and a selective security classification system to permit challenging simultaneous training at different classification levels so participants can share data within their approved national caveats.” The RFP noted that RCAF investments in various virtual constructive capabilities over the past decades “were delivered through discrete projects where interconnectivity with the spectrum of RCAF LVC capabilities was not a requirement.” As part of the road map, the Air Force is asking industry to “consider” the current modelling and simulation environment, virtual proving grounds, and all current RCAF platform simulators — including an eventual remotely piloted air system — as well as air traffic control, air weapons, and air and space control simulators. The aim is a report that “recommended way forward to modernize the ranges and integrate all RCAF LVC capabilities ... Ranges, simulators and virtual environments need to be developed in a manner that supports collective training, but solutions must also support collective and distributed research and experimentation. The proposed investment strategy for the LVC modernization program must enable a seamless transition of equipment and environments between training and force development activities,” according to the RFP. The 12-month contract, which includes a one-year optional extension, is divided into three phases: initial scoping, design and lifecycle support. The initial scoping report is expected to identify shortfalls in “critical range infrastructure such as: threat replication, briefing and de-briefing capability and facilities, communication, Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI), EM spectrum management, A/G target design, specialist support personnel and security.” “This roadmap is the first step in a multi-stage process that will ensure the long-term viability of force generation efforts, training, testing and evaluation, and the execution of large-scale multinational exercises such as Maple Flag,” said Kummel. https://www.skiesmag.com/news/rcaf-seeks-proposals-on-air-weapons-range-upgrades/

  • Le gouvernement du Canada annonce l’attribution d’un contrat à Cellula Robotics Ltée pour la recherche et le développement à l’appui de la surveillance sous-marine dans l’Arctique

    23 avril 2018 | Local, Naval

    Le gouvernement du Canada annonce l’attribution d’un contrat à Cellula Robotics Ltée pour la recherche et le développement à l’appui de la surveillance sous-marine dans l’Arctique

    Communiqué de presse De : Défense nationale Le 6 avril 2018 – Ottawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Dans la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, le ministère de la Défense nationale (MDN) s'engage à mettre l'accent sur la recherche et le développement en matière de défense afin de trouver des solutions novatrices aux problèmes de surveillance dans le Nord, y compris les secteurs prioritaires du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance dans l'Arctique. Le Gouvernement du Canada a attribué un contrat à Cellula Robotics ltée pour la mise au point d'une pile à combustible qui améliorera la capacité des véhicules sous-marins autonomes de stocker suffisamment d'énergie pour entreprendre des missions lointaines et de longue durée. Ce contrat, d'une valeur totale de près de 648 000 $, est attribué dans le cadre de l'appel de propositions d'innovation 2016 pour le programme de sciences et technologie (S & T) sur la connaissance de la situation dans tous les domaines (CSTD). Les solutions de surveillance appuient la capacité du gouvernement du Canada d'exercer sa souveraineté dans le Nord et sensibilisent davantage aux enjeux en matière de sécurité, ainsi qu'aux activités commerciales et de transport dans l'Arctique canadien. De plus, des solutions peuvent contribuer aux efforts conjoints du Canada et des États-Unis pour renouveler le Système d'alerte du Nord et moderniser des éléments du Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD). Gr'ce à un investissement de près de 133 millions de dollars jusqu'en 2020, les responsables du programme de S & T sur la CSTD coordonnent et financent des recherches et des analyses novatrices pour appuyer l'élaboration d'options visant à améliorer la connaissance du domaine des approches aériennes, maritimes et sous-marines du Canada, en particulier dans l'Arctique Citations « Afin de relever les défis canadiens, nous devons explorer des solutions novatrices canadiennes, surtout compte tenu de l'étendue du littoral de l'Arctique. Nos établissements d'enseignement et notre industrie de l'innovation comptent parmi les meilleurs au monde, et nous sommes fiers de travailler avec eux pour traiter des questions de surveillance particulièrement complexes concernant l'Arctique. » Ministre de la Défense Harjit S. Saijan « Notre gouvernement s'est engagé à fournir aux militaires des Forces armées canadiennes les outils dont ils ont besoin pour réaliser leur travail, tout en assurant le meilleur rapport qualité-prix possible pour les Canadiennes et les Canadiens. Ces contrats feront appel à l'expertise canadienne pour élaborer des technologies de surveillance de pointe pour l'Arctique. » Ministre des Services publics et Approvisionnement, l'honorable Carla Qualtrough Faits en bref La CSTD est un programme dirigé par le MDN, qui vise à tirer parti de l'expertise scientifique et technologique innovatrice d'autres ministères, du milieu universitaire, de l'industrie et des alliés, afin d'identifier, d'évaluer et de valider les technologies à l'appui de la surveillance aérienne et maritime, en particulier dans le Nord. Recherche et développement pour la défense Canada (RDDC), l'organisation de la Défense nationale spécialisant en sciences et technologie, est le chef de file national en S & T. Cette organisation fournit à la communauté de S & T pour la défense, aux Forces armées canadiennes et à d'autres ministères, ainsi qu'aux groupes de sécurité publique, les connaissances et la technologie nécessaires pour défendre et protéger les intérêts du Canada au pays et à l'étranger. Produits connexes Documentation - Le gouvernement du Canada annonce l'attribution d'un contrat à Cellula Robotics Ltée pour la recherche et le développement à l'appui de la surveillance sous-marine dans l'Arctique Liens connexes Programme de connaissance de la situation dans tous les domaines Le gouvernement du Canada annonce les contrats attribués dans le cadre du Programme de science et technologie pour la connaissance de la situation dans tous les domaines Le gouvernement du Canada annonce la période de présentation des soumissions en réponse au processus d'appel de propositions 2016 pour des investissements en sciences et technologie Personnes-ressources Relations avec les médias Ministère de la Défense nationale Téléphone : 613-996-2353 Courriel : mlo-blm@forces.gc.ca Suivez Sciences et technologie de la Défense nationale (@DRDC_RDDC) sur Twitter Pour plus de renseignements, visitez le www.drdc-rddc.gc.ca https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2018/04/le-gouvernement-du-canada-annonce-lattribution-dun-contrat-a-cellula-robotics-ltee-pour-la-recherche-et-le-developpement-a-lappui-de-la-surveillanc0.html

  • L’acquisition par le Canada de l’aéronef P-8A Poseidon génère des investissements et une croissance économique en Colombie-Britannique

    7 août 2024 | Local, Aérospatial

    L’acquisition par le Canada de l’aéronef P-8A Poseidon génère des investissements et une croissance économique en Colombie-Britannique

    Communiqué de presse Le 7 août 2024 – Richmond (Colombie-Britannique) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Aujourd’hui, le ministre de la Défense nationale, l’honorable Bill Blair, a accueilli l’investissement de Boeing de 61 millions de dollars visant le secteur de l’aérospatiale de la Colombie‑Britannique. Cet investissement s’inscrit dans les retombées industrielles et technologiques (RIT) prévues dans la décision du Canada d’acheter jusqu’à 16 aéronefs P‑8A Poseidon du gouvernement des États-Unis et de Boeing, par l’intermédiaire du projet d’aéronef multimissions canadien (AMC). L’investissement du Canada en vue de l’acquisition d’un maximum de 16 aéronefs P-8A pour l’Aviation royale canadienne (ARC), annoncé par le ministre Blair en novembre 2023, appuiera plus de 3 000 emplois et contribuera pour environ 358 millions de dollars par an à l’économie canadienne pendant les dix prochaines années. Dans le but de respecter ses exigences, à savoir d’investir au Canada en tant que fournisseur de la flotte de P-8A, Boeing a annoncé aujourd’hui des investissements de l’ordre de 61 millions de dollars dans le secteur de l’aérospatiale de la Colombie-Britannique. Boeing investira 48 millions de dollars en vue de la mise sur pied d’une capacité de recherche et développement dans ses installations de Vancouver. Cet investissement permettra à l’industrie canadienne de l’aérospatiale de rester au premier plan des progrès technologiques. En particulier, l’investissement de Boeing mise sur les technologies d’analyse des données afin d’améliorer la gestion de programme, ainsi que le maintien en puissance et le rendement de l’aéronef. À l’aide de techniques complexes de modélisation et d’apprentissage automatique, Boeing Vancouver concevra des outils de gestion de programme aux fins du maintien en puissance des flottes d’aéronefs, permettant à sa main-d’œuvre de Vancouver de contribuer à rehausser le rendement de l’aéronef et à réduire les coûts liés au maintien en puissance. De plus, Boeing investira 13 millions de dollars dans l’entreprise autochtone COTA Aviation, située à Parksville, en Colombie-Britannique. Cet investissement permettra la mise sur pied d’un centre de formation pratique en fabrication aérospatiale ayant pour but d’accroître la représentation et la participation d’Autochtones dans les secteurs de l’aérospatiale et de la défense. Le programme prévoit la formation de dix travailleurs par an et contribuera à établir une main-d’œuvre pouvant remplir des postes de fabrication nécessaires. Les travailleurs seront formés relativement à l’exploitation d’équipement de fabrication moderne et de pointe, comme l’automation robotisée. En outre, COTA appuiera également le placement professionnel des apprenants autochtones au terme du programme. Ces initiatives contribueront à la création d’emplois et au perfectionnement des compétences en Colombie-Britannique.  Le ministre Blair précise que ces investissements démontrent une fois de plus la manière dont les investissements dans les Forces armées canadiennes favorisent la croissance économique et le perfectionnement des compétences dans les secteurs de la défense et de l’aérospatiale du Canada. Dans le cadre du projet d’aéronef multimissions canadien (AMC), le Canada procède à l’acquisition d’une nouvelle flotte d’aéronefs pouvant satisfaire aux besoins du pays en matière de sécurité, tout en permettant l’interopérabilité avec les alliés et les principaux partenaires. Le P-8A remplacera l’aéronef de patrouille maritime actuel du Canada, le CP-140 Aurora, qui est en service depuis plus de 40 ans. Le P-8A fournira au Canada une plateforme multimissions de pointe servant à la surveillance maritime et terrestre en vue de la défense du Canada et du soutien de nos alliés. Grâce à cette acquisition, le Canada pourra effectuer une transition harmonieuse vers une capacité de remplacement, lui permettant ainsi de continuer de satisfaire à ses besoins nationaux et à ses obligations dans le monde.   Citations « Notre nouvelle flotte formée d’un maximum de 16 aéronefs P-8A Poseidon dotera nos aviateurs des outils dont ils ont besoin pour protéger notre souveraineté, et parallèlement, elle donnera lieu à une croissance économique et à la création de bons emplois à l’intention de la population canadienne. Alors que notre gouvernement investit davantage dans la défense, nous veillons à ce que ces investissements offrent une valeur réelle aux Forces armées canadiennes, à l’économie canadienne et aux travailleurs canadiens. Je remercie Boeing de ses efforts déployés en vue de la livraison de cette nouvelle flotte d’aéronefs pour le Canada, et je salue ses investissements importants dans le secteur de l’aérospatiale de la Colombie-Britannique. » L’honorable Bill Blair, ministre de la Défense nationale « Le secteur de l’aérospatiale est une pierre angulaire de notre économie et soutient des emplois bien rémunérés pour les travailleurs canadiens. Les grands projets d'approvisionnement en matière de défense nous permettent non seulement de renforcer les capacités opérationnelles de nos forces armées, mais aussi de veiller à ce que les entreprises de la chaîne d’approvisionnement canadienne puissent bénéficier de retombées économiques significatives. Grâce à cet investissement de plusieurs millions de dollars, nous consolidons la position de notre industrie aérospatiale comme chef de file mondial de l'innovation et de la technologie, et appuyons les entreprises canadiennes, y compris les entreprises appartenant à des Autochtones. » L'honorable Jean-Yves Duclos, ministre des Services publics et de l'Approvisionnement « Les investissements majeurs effectués par Boeing en Colombie-Britannique au titre de la Politique des retombées industrielles et technologiques reflètent bien l’engagement de notre gouvernement à soutenir l’innovation et la prospérité économique au pays. En appuyant le programme de formation destiné aux Autochtones de COTA Aviation et en renforçant ses propres capacités d’analyse de données à Vancouver, Boeing favorise la croissance durable du secteur de l’aérospatiale, tout en générant des retombées et des possibilités de carrière prometteuses dans ce domaine. Nous appliquons la Politique des retombées industrielles et technologiques pour donner au Canada les moyens de conserver sa place au sommet de l’industrie aérospatiale mondiale. » Le ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, l’honorable François-Philippe Champagne « Boeing Vancouver, dont le siège est situé à Richmond, centre de technologie et d’innovation, a contribué pour beaucoup à notre économie et a fourni des emplois bien rémunérés aux travailleurs et aux familles de la Colombie-Britannique. Les investissements annoncés aujourd’hui par Boeing feront croître davantage notre économique régionale et appuieront le travail générationnel à l’échelle de notre collectivité. J’ai bon espoir, grâce à l’engagement continu de Boeing aux progrès technologiques, que Richmond demeurera un centre d’innovation. » Parm Bains, député de Steveston-Richmond East « Cette collaboration illustre la force du Canada au sein de l’industrie de l’aviation et reflète l’engagement inébranlable de Boeing envers le pays, où nous stimulons continuellement l’innovation depuis plus d’un siècle. C’est merveilleux de nouer d’excellents partenariats et de contribuer à la croissance en Colombie-Britannique, là où nous avons amorcé notre parcours en 1919, illustrant ainsi notre dévouement durable au façonnement de l’avenir de l’aérospatiale au Canada. » Al Meinzinger, président de Boeing Canada. Faits en bref  Le Canada a finalisé une entente de gouvernement à gouvernement avec les États-Unis (É.‑U.) en vue de l’acquisition d’un maximum de 16 aéronefs P-8A Poseidon pour l’Aviation royale canadienne (ARC), dans le cadre du programme de ventes de matériel militaire à l’étranger. Quatorze aéronefs multimissions seront achetés, avec l’option d’en acheter au plus deux autres. Le P-8A remplace l’aéronef de patrouille maritime actuel du Canada, le CP‑140 Aurora. La flotte de CP-140 Aurora a été initialement acquise en 1980 et actuellement, elle devrait être mise hors service en 2030. À ce moment-là, l’appareil aura été en service depuis près de 50 ans et il fait déjà face à d’importants défis liés à l’obsolescence. L’acquisition d’une nouvelle flotte est nécessaire pour continuer de protéger la souveraineté du Canada le long de ses trois littoraux.  Après avoir mené de nombreuses consultations et une analyse approfondie, le gouvernement du Canada est persuadé que le P-8A offre les meilleures capacités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (RSR) et capacités de lutte anti-sous-marine pour notre pays. L’aéronef fonctionnera harmonieusement avec les alliés. La plateforme constitue une capacité éprouvée exploitée par tous nos alliés du Groupe des cinq – les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Australie et la Nouvelle-Zélande – ainsi que d’autres partenaires de défense. L’investissement estimé pour ce projet est de 10,4 milliards de dollars canadiens, et ce montant comprend jusqu’à 5.9 milliards de dollars américains pour le P-8A, de l’équipement connexe, des simulateurs, des dispositifs d’entraînement et la mise en place de services de maintien en puissance. Le reste des fonds serviront à la réalisation d’investissements additionnels axés sur l’infrastructure et les armes. On s’attend à ce que le premier P-8A soit livré en 2026, et qu’en moyenne, deux aéronefs soient livrés tous les trois mois. L’ensemble des aéronefs pourraient être livrés dès l’automne 2028. Par ailleurs, on s’attend à ce que la capacité opérationnelle totale soit atteinte d’ici 2033.  L’aéronef P-8A sera basé à la 14e Escadre Greenwood, en Nouvelle-Écosse, de même qu’à la 19e Escadre Comox, en Colombie-Britannique. La Politique canadienne des retombées industrielles et technologiques (RIT), qui comprend la proposition de valeur, s’applique au projet d’AMC. Cette politique exige que Boeing procède à des activités commerciales et réalise des investissements dans l’économie canadienne d’une valeur égale à celle de ses activités liées à la vente de matériel militaire à l’étranger. Dans le cadre de ce projet, Boeing réalisera des activités commerciales importantes et apportera des investissements ciblés dans l’industrie canadienne de sorte à soutenir la croissance de notre secteur de l’aérospatiale et de la défense. À cette fin, Boeing prévoit intégrer des entreprises canadiennes à des chaînes d’approvisionnement mondiales, élaborer des technologies propres et appuyer le perfectionnement de compétences et la formation au Canada. Cette année, les Canadiens et les Canadiennes célébreront le 100e anniversaire de l’Aviation royale canadienne. Au moment où l’on souligne cet anniversaire, le gouvernement apporte le plus grand investissement dans l’Aviation royale canadienne depuis la Seconde Guerre mondiale. Au cours des deux dernières années, le gouvernement a conclu des ententes en vue de l’acquisition d’environ 200 nouveaux aéronefs pour l’ARC, entre autres, de nouvelles flottes de chasseurs F-35, d’aéronefs multimissions P‑8A Poseidon, d’aéronefs télépilotés, d’aéronefs stratégiques de transport et de ravitaillement en vol, et d’avions-écoles. Liens connexes Le Canada achète jusqu’à 16 aéronefs multimissions P-8A Poseidon pour l’Aviation royale canadienne Notre Nord, fort et libre : Une vision renouvelée pour la défense du Canada Retombées industrielles et technologiques Projet d’aéronef multimissions canadien https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2024/08/lacquisition-par-le-canada-de-laeronef-p-8a-poseidon-genere-des-investissements-et-une-croissance-economique-en-colombie-britannique.html

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