15 novembre 2018 | Local, Terrestre
by Yves Engler
Will they cancel the contract or won't they? In order to understand Ottawa's decision making process regarding General Dynamics' massive arms deal with Saudi Arabia one must look closely at industry lobbyists.
While the Trudeau government is under substantial public pressure to rescind the $15 billion Light Armored Vehicle sale, to do so would challenge the company and the broader corporate lobby.
Last week a senior analyst with the GD-financed Canadian Global Affairs Institute boldly defended the LAV sale. "There has been no behavior by the Saudis to warrant canceling this contract", said David Perry to the London Free Press. Perry must have missed the Kingdom's violence in Yemen, repression in eastern Saudi Arabia and consulate murder in Istanbul.
Two weeks ago Perry told another interviewer that any move to reverse the LAV sale would have dire consequences. "There would be geopolitical implications. There would be a huge number of economic implications, both immediately and in the wider economy... canceling this, I think, would be a big step because as far as I understand the way that we look at arms exports, it would effectively mean that we've changed the rules of the game."
Amidst an earlier wave of criticism towards GD's LAV sale, the Canadian Global Affairs Institute published a paper titled "Canada and Saudi Arabia: A Deeply Flawed but Necessary Partnership" that defended the $15-billion deal. At the time of its 2016 publication at least four of the institute's "fellows" wrote columns justifying the sale, including an opinion piece by Perry published in the Globe and Mail Report on Business that was headlined "Without foreign sales, Canada's defense industry would not survive."
Probably Canada's most prominent foreign policy think tank, Canadian Global Affairs Institute is a recipient of GD's "generous" donations. Both GD Land Systems and GD Mission Systems are listed among its "supporters" in recent annual reports, but the exact sum they've given the institute isn't public.
The Conference of Defence Associations Institute also openly supports GD's LAV sale. Representatives of the Ottawa-based lobby/think tank have writtencommentaries justifying the LAV sale and a 2016 analysis concluded that "our own Canadian national interests, economic and strategic, dictate that maintaining profitable political and trade relations with ‘friendly' countries like Saudi Arabia, including arms sales, is the most rational option in a world of unpleasant choices." Of course, the Conference of Defence Associations Institute also received GD money and its advisory board includes GD Canada's senior director of strategy and government relations Kelly Williams.
Full article: https://original.antiwar.com/yves_engler/2018/11/13/saudi-arabia-and-the-canadian-arms-lobby/
29 octobre 2024 | Local, Terrestre
Members of the Fleet Diving Unit (Pacific) (FDU(P)) have returned to Victoria, B.C., after participating in Multinational Mine Warfare Exercise 24 (MN-MIWEX 24), hosted by the Republic of Korea Navy from October 14-25, 2024, off the coast of Busan, South Korea.
21 septembre 2018 | Local, Terrestre
Le 21 septembre 2018 – Petawawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Dans le cadre de la politique de défense du Canada Protection, Sécurité, Engagement, le gouvernement du Canada s'est engagé à fournir aux femmes et aux hommes des Forces armées canadiennes (FAC) le matériel dont ils ont besoin pour faire leur travail. Dans l'esprit de cet engagement, le ministre de la Défense Harjit S. Sajjan a souligné aujourd'hui la livraison de nouveaux camions de modèle militaire normalisé. Les véhicules logistiques comme ces camions constituent le pilier du transport terrestre pour nos Forces régulières et de réserve et se trouvent au cœur de presque toutes les opérations des Forces armées canadiennes. Ils sont utilisés pour déplacer l'équipement, le personnel et les fournitures essentiels à l'endroit où ils doivent se trouver. Qu'il s'agisse d'aider les collectivités canadiennes à faire face à de graves inondations ou à d'autres catastrophes nationales, ou d'appuyer les opérations de l'OTAN en Lettonie et dans toute l'Europe de l'Est, nos femmes et nos hommes pourront compter sur ces nouveaux camions pour les décennies à venir. Plus de 1 500 camions, 300 remorques et 150 systèmes de protection blindés devraient être livrés au cours des deux prochaines années. Ce projet de 834 millions de dollars respecte le budget établi. L'achat de ces camions est assujetti à la politique des Retombées industrielles et technologiques, qui stipule que pour chaque dollar investi par le gouvernement dans des acquisitions majeures en matière de défense, l'entrepreneur retenu doit réinvestir un dollar dans l'économie canadienne. Ainsi, le gouvernement se sert de son pouvoir d'achat pour appuyer l'innovation et la création d'emplois bien rémunérés pour la classe moyenne. Citations « Comme l'énonce notre politique de défense Protection, Sécurité, Engagement, le gouvernement est résolu à s'assurer que les femmes et les hommes des Forces armées canadiennes disposent des outils et de l'équipement nécessaires pour accomplir les importantes t'ches que nous leur confions. La livraison de ces nouveaux camions viendra appuyer nos femmes et nos hommes en uniforme, en particulier nos réservistes, dans leurs opérations. Nous attendons avec impatience leur livraison dans les bases partout au pays. » Le ministre de la Défense Harjit S. Sajjan « La Politique des retombées industrielles et régionales engendre des investissements qui favorisent la création d'emplois spécialisés et bien rémunérés pour la classe moyenne canadienne. Nous misons sur des investissements indispensables dans la Garde côtière et les Forces armées canadiennes pour favoriser l'innovation et la croissance des entreprises, ce qui contribue à stimuler notre économie dans son ensemble. » Le ministre de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique Navdeep Bains « Ces camions représentent un élément essentiel de l'équipement des Forces armées canadiennes, qui s'en serviront pour effectuer à la fois des missions d'envergure et des t'ches quotidiennes qui leur permet d'assurer le bon fonctionnement des opérations. La livraison de ces camions est un autre bel exemple de la volonté de notre gouvernement à fournir l'équipement nécessaire pour mener à bien d'importantes missions au nom de tous les Canadiens. » La ministre des Services publics et de l'Approvisionnement Carla Qualtrough En bref · En juillet 2015, le gouvernement du Canada a accordé deux contrats à Mack Defense, d'une valeur totale de 834 millions de dollars, pour la livraison de nouveaux camions, de remorques, de systèmes de protection blindés et de soutien en service. · L'acquisition de ces camions s'inscrit dans le cadre de nos efforts de modernisation de notre flotte de camions logistiques et d'espaces de travail mobiles. · Les nouveaux camions peuvent transporter jusqu'à 9,5 tonnes. · La livraison des nouveaux camions a commencé en avril 2018 à Edmonton et a aussi débuté à Petawawa. La livraison commencera sous peu à Montréal, à Valcartier et à Gagetown. À ce jour, 46 nouveaux camions logistiques ont été livrés aux FAC. - 30 - Liens pertinents Projet de système de véhicules de soutien moyen Contacts Byrne Furlong Attachée de presse Cabinet du ministre de la Défense nationale Téléphone : 613-996-3100 Relations avec les médias Ministère de la Défense nationale Téléphone : 613-996-2353 Courriel : mlo-blm@forces.gc.ca
9 septembre 2021 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
Reminder of the deadlines to apply for Competitive Projects' six newest challenges and the Green Heat Test Drive We wish to remind everyone of the deadline to apply to the six new challenges under Competitive Projects on Thursday, September 16, 2021: Worth a thousand sources: A fused picture for continental surveillance We Sea You: Digital tracking and accounting on navy vessels Erosion from Motion: Reducing wear and tear on rotary blades Wireless is where it's at: Secure and Seamless Wireless Network Onboard Ships High Bandwidth, Low Profile: Next generation point-to-point communication solutions for the field Less GHGs on the Seas: Practical solutions to measure and record energy consumption And the deadline to apply for the Green Heat Test Drive Call for Proposals (CFP) has been extended to Tuesday, September 28, 2021. We look forward to receiving all submissions and exploring new solutions to these important challenges. To learn more about what our Program offers, visit the IDEaS website. The IDEaS Team Rappel des dates limites pour postuler aux six nouveaux défis des Projets compétitifs et le Banc d'essai Énergie verte Nous souhaitons rappeler à tous la date limite pour postuler aux six nouveaux défis des projets compétitifs le jeudi 16 septembre 2021 : Une image vaut mille sources: image fusionnée pour la surveillance continentale On vous voit: Suivi et comptabilité numérique sur les navires de la marine Érosion due au mouvement: Réduire l'usure des pales de la voilure tournante Le sans-fil est là où il se trouve: Réseau sans fil sécurisé et transparent à bord des navires Large bande passante, courte portée: Solutions de communication point à point de nouvelle génération pour le terrain Moins de GES en mer: des solutions pratiques pour mesurer et enregistrer la consommation d'énergie Et la date limite pour postuler à l'appel de propositions du Banc d'essai Énergie Verte a été prolongée jusqu'au mardi 28 septembre 2021. Nous avons bien h'te de recevoir toutes les soumissions et d'explorer de nouvelles solutions à ces défis importants. Pour en savoir plus sur ce que propose notre programme, visitez le site Web IDEeS. L'équipe IDEeS