1 juin 2023 | Local, Aérospatial

Le chef d’état-major de la Défense annonce la nomination du nouveau commandant adjoint du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord

Le 1er juin 2023 – Ottawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes

Le général Wayne Eyre, chef d’état-major de la Défense, a annoncé la deuxième promotion au grade de lieutenant-général/vice-amiral de 2023.

  • Le major-général B.F. Frawley a été promu au grade de lieutenant-général et sera nommé commandant adjoint du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD) à Colorado Springs, au Colorado, en remplacement du lieutenant‑général A.J.P. Pelletier, qui prendra sa retraite des Forces armées canadiennes.

Le NORAD est un commandement militaire binational chargé d’assurer l’alerte aérospatiale et maritime ainsi que le contrôle aérospatial pour le Canada et les États-Unis. Il est la pierre angulaire de la relation de défense qu’entretient le Canada avec les États-Unis, et il procure aux deux pays une sécurité continentale plus grande que celle que chacun d’eux pourrait assurer individuellement.

Le commandant adjoint du NORAD appuie le commandant du NORAD dans l’exécution des missions du commandement. Puisque le NORAD est un organisme de commandement binational, la nomination du commandant adjoint doit être approuvée par le Canada et les États-Unis.

Dans nos deux pays, les Canadiens et les Américains surveillent et défendent l’espace aérien nord-américain 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et 365 jours par année. Il s’agit d’une relation militaire sans égale, fondée sur des valeurs communes, l’amitié et un lien durable et indéfectible.

Les Forces armées canadiennes (FAC), par l’entremise de leur processus de promotion en constante évolution, continuent de choisir des dirigeants inclusifs qui incarnent les valeurs professionnelles et l’éthos de l’institution.

Les candidats admissibles à une promotion sont soumis à une évaluation du caractère fondée sur des données probantes, suivie d’une évaluation à « 360 degrés » réalisée au moyen d’un outil d’évaluation multisources. Cette approche fait appel à un groupe diversifié d’évaluateurs pour réduire les préjugés et favoriser la diversité des points de vue afin d’obtenir une perspective globale des comportements et de l’efficacité des candidats en matière de leadership. De plus, les candidats sont soumis à une entrevue menée par un tiers indépendant du ministère de la Défense nationale et des FAC, qui met l’accent sur les expériences personnelles, la conscience de soi, les défis passés, les échecs et les réussites.

De plus amples détails sur le processus de sélection en vue d’une promotion sont accessibles ici. D’autres promotions, nominations et départs à la retraite seront annoncés une fois confirmés.

https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2023/06/le-chef-detat-major-de-la-defense-annonce-la-nomination-du-nouveau-commandant-adjoint-du-commandement-de-la-defense-aerospatiale-de-lamerique-du-nord.html

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  • SNC-Lavalin's legal woes are putting a $500M federal defence contract at risk

    29 mars 2019 | Local, Naval

    SNC-Lavalin's legal woes are putting a $500M federal defence contract at risk

    Murray Brewster · CBC News A SNC-Lavalin contract with the Department of National Defence (DND) worth half a billion dollars comes up for renewal next year — when the Montreal-based engineering giant is expected to be on trial over corruption charges. The pending expiry of the $507 million contract to support the servicing of minor warships and auxiliary vessels, signed in 2011, sharpens the debate over what a guilty verdict would mean for the Quebec-based engineering giant and whether a conviction actually would mean subjecting the company to a 10-year ban on bidding for federal contracts. The stakes are high for DND. In addition to holding an important defence contract, SNC-Lavalin has access to a range of secret military drawings, equipment and intellectual property. Although its agreements are periodically reopened to new bids, the embattled corporation has been a reliable contractor for National Defence. A survey of active federal government contracts shows DND and Public Services and Procurement Canada (PSPC) were the two biggest users of SNC-Lavalin services and construction during the current fiscal year. Across the whole of the federal government, SNC-Lavalin holds 53 'active' federal government contracts — 25 of them with DND — with a combined value of $670 million. A company with a big federal footprint The firm signed roughly $68 million in new or renewed agreements with the federal government ($23.7 million with DND and PSPC alone) in the current budget year up to the end of December. That figure excludes what could be a large number of smaller contracts worth less than $25,000 — contracts the federal government can award without competition. An inventory of those agreements is extremely difficult to track down, but PSPC acknowledged it awarded $146,522 in minor work to SNC-Lavalin in the current fiscal year. The RCMP laid corruption charges against SNC-Lavalin and some of its units in February 2015. All the charges relate to the company's operations in Libya. The charges allege that the company offered officials in that country $47 million in bribes and accuse SNC-Lavalin and two of its subsidiaries of defrauding various Libyan public agencies of approximately $129.8 million over 10 years, starting in 2001. The company has been at the centre of a political firestorm since early February, when The Globe and Mail reported that former justice minister Jody Wilson-Raybould felt pressured by the Prime Minister's Office to grant the company a deferred prosecution agreement (DPA) — a legal tool which would have allowed the company to avoid a criminal trial by acknowledging fault and paying a fine, among other conditions. In defending their interest in a DPA for SNC-Lavalin, Prime Minister Justin Trudeau and others in his government have pointed to the scale of the engineering firm's business, the possibility it could be banned from federal government work and the number of people it employs. Scott Newark, a former Crown prosecutor who teaches at Simon Fraser University, said it's been clear from the outset that avoiding the federal contract ban has been SNC-Lavalin's main objective. The question of what would happen to those federal contracts should the company be convicted is a subject of debate, however. There are policy provisions that allow federal officials to cancel existing contracts and ban future bids from a company convicted of serious crimes, such as bribery. PSPC would only say the federal government would "assess the situation" if "a supplier becomes ineligible during the life of a contract" due to a conviction. The power to terminate or suspend a contract rests with federal bureaucrats, according to PSPC's Ineligibility and Suspension Policy. A company convicted of serious crimes can avoid being fired by the feds by signing an undertaking stating "that it will conduct business with Canada in an ethical and responsible manner." But there's never a guarantee that such an undertaking will be offered to a convicted company. Just three companies are currently banned from carrying on business with the federal government — all relatively small firms in Ontario, Quebec and Newfoundland. No ban on bidding during trial A spokesman for DND said there's nothing stopping SNC-Lavalin from continuing to bid on federal contracts as they appear, even during its trial. "These contracts were issued pursuant to Government of Canada contracting regulations, particularly as it concerns open, fair and transparent competitions," said Dan Le Bouthillier in an email. "Those regulations also stipulate that any company eligible to bid on Government of Canada contracts may continue to do so, so long as they meet the necessary requirements for the work." In an analysis piece for the Macdonald-Laurier Institute, Newark said PSPC is working on a revision of its 'integrity regime' policy to give federal officials more discretion to waive bans of individual companies contracting with the federal government. Public Services Minister Carla Qualtrough has said her department is looking at eliminating fixed bidding disqualification periods and replacing them with a wholly discretionary determination — which would include the option of imposing no contracting ban at all. Even under the current system, Newark said, an order cancelling a company's federal contracts and banning it from future contracts following a conviction is far from a slam-dunk. "I checked on the Criminal Code and the Corruption of Public Foreign Officials Act and, of course, it's not in those statutes. It's not a mandatory consequence." he said. The integrity regime review has been underway in Qualtrough's department since 2017. Newark said he's amazed that nobody with the company or the federal government seems to have realized that a conviction for SNC-Lavalin could lead to something other than a 10-year contracting ban. "Why didn't anybody say, 'Hey wait a minute. We know what about this. We're changing our policy,'" he said. The head of procurement at DND attempted to reassure members of the all-party House of Commons defence committee during a hearing last month that SNC-Lavalin's "secret" work for the federal government does not pose an unacceptable risk. "We hold the intellectual property, the drawings and everything," Pat Finn testified on Feb. 28. "Irrespective of the circumstances in which the contract is terminated, we hold the material." https://www.cbc.ca/news/politics/snc-lavalin-s-legal-woes-are-putting-a-500m-federal-defence-contract-at-risk-1.5073996

  • Rappel : Journée de l'industrie du programme STTC

    14 juin 2021 | Local, Aérospatial

    Rappel : Journée de l'industrie du programme STTC

    Demain aura lieu la journée de l'industrie de demain sur le programme STTC : https://achatsetventes.gc.ca/donnees-sur-l-approvisionnement/appels-d-offres/PW-21-00957723 Pour participer, un lien sera publié sur le site Achats et ventes. Pour ceux et celles qui ne peuvent participer, je serai disponible pour en discuter et je vous transmettrai la (les) présentations.

  • L’ASTERIX COMPLÈTE LES ESSAIS EN MER DE LA MARINE ROYALE CANADIENNE ET ATTEINT SA CAPACITÉ OPÉRATIONNELLE TOTALE (FOC)

    29 janvier 2018 | Local, Naval

    L’ASTERIX COMPLÈTE LES ESSAIS EN MER DE LA MARINE ROYALE CANADIENNE ET ATTEINT SA CAPACITÉ OPÉRATIONNELLE TOTALE (FOC)

    Halifax, N.-É. – Le lundi 29 janvier 2018 : Aujourd'hui, Chantier Davie et Federal Fleet Services ont annoncé qu'à la suite d'une période intensive d'essais en mer et de tests, l'Asterix a été officiellement accepté par le ministère de la Défense nationale et est maintenant en service opérationnel complet auprès de la Marine royale canadienne (MRC) et de l'Aviation royale canadienne (ARC). Comme prévu, l'Asterix a exécuté des ravitaillements en mer (REM) de façon quotidienne au sein de la MRC et a mené des opérations complètes avec des hélicoptères de type Cyclone CH-148 de l'ARC afin de démontrer les capacités de niveau mondial du navire de soutien de la classe Resolve. Ces exercices ont été exhaustifs; tout y était, des opérations de REM doubles aux décollages et atterrissages d'hélicoptères, en passant par les essais de ravitaillement verticaux. Spencer Fraser, chef de la direction de Federal Fleet Services, a commenté : « Le fait d'avoir livré le premier navire militaire canadien en plus de vingt ans, le premier navire de ravitaillement en presque cinquante ans et d'avoir atteint la capacité opérationnelle totale de manière si efficace et dans un si court délai est la preuve du travail acharné, du dévouement et du dynamisme des équipes de Davie et de FFS. Nous sommes tous très fiers de notre accomplissement et nous sommes reconnaissants de l'appui professionnel que nous avons reçu du MDN et des SPAC. » M. Fraser a ajouté : « Nous avons promis au gouvernement que nous comblerions une lacune stratégique de façon expéditive, que nous ferions économiser de l'argent aux contribuables canadiens à l'aide de notre solution, et, principalement, que nous fournirions aux hommes et aux femmes de la MRC et d'ARC une capacité de classe mondiale dont ils pourraient être fiers. Nous pouvons aujourd'hui affirmer que nos promesses ont été tenues. Nous demeurons de garde afin d'aider le gouvernement du Canada à en faire plus. » Alex Vicefield, président de Davie, a affirmé : « Nous aimerions remercier le premier ministre du Canada, Justin Trudeau, de la confiance qu'il a portée envers le plus important chantier naval du Canada avec l'octroi de ce programme. Nous sommes fiers d'avoir livré, comme promis, cette capacité de défense essentielle qui servira le Canada pour les années à venir. » Plus de 900 entreprises canadiennes de partout au pays ont participé à la construction de l'Asterix et la classe Resolve a été saluée mondialement pour les solutions innovatrices canadiennes intégrées à bord du navire. Plusieurs sous-traitants de premier niveau de Davie ont fait des exportations gr'ce à la participation à ce projet, notamment : Hepburn de Toronto, qui a conçu et construit les équipements de ravitaillement en mer, L3 MAPPS de Montreal, qui a conçu et installé le système de gestion de plateforme intégrée, et OSI de Vancouver, qui a conçu et installé le système intégré de passerelle. Profitant de la participation au projet, les entreprises innovatrices canadiennes mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, ont pu saisir des occasions d'exportation. L'Asterix est maintenant prêt à être déployé à l'international afin de soutenir les opérations de combat et d'aide humanitaire selon les instructions du gouvernement canadien. Les photos des essais effectués par la MRC et l'ARC sont disponibles à des fins de téléchargement en haute résolution ici : http://www.davielibrary.com/Project-Resolve-/First-Navy-Trials/i-XHjt2VJ http://www.davie.ca/fr/news/lasterix-complete-les-essais-en-mer-de-la-marine-royale-canadienne-et-atteint-sa-capacite-operationnelle-totale-foc/

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