26 novembre 2019 | Local, Aérospatial
by Chris Thatcher
Complications with the technical manuals for the Royal Canadian Air Force (RCAF) CC-295 search and rescue (SAR) aircraft could delay delivery of the first plane.
Manufacturer Airbus Defence and Space unveiled the first C295W (CC-295 is its Canadian designation) in its distinctive RCAF search and rescue paint scheme in mid-October at its production facility in Seville, Spain, and was anticipating handover by the end of the year.
While members of the SAR test and evaluation flight of 434 Operational Test and Evaluation Squadron have been in Seville since early fall to assess the aircraft and complete various flight and technical manuals, the Air Force has yet to accept the aircraft.
“There have been challenges in the completion of the required technical manuals, which are required for all aspects of safe aircraft operation — from flying to maintenance,” the RCAF and assistant deputy minister (materiel), the military's acquisition branch, said in a statement.
“Technical manuals are a critical component when it comes to the safe operation of any fleet. The safety of our aviators is simply not something we are willing to compromise on. We continue to collaborate with Airbus, prioritizing the work required in order to deliver the new search and rescue aircraft safely and effectively.”
In a statement to CTV News, an Airbus spokesperson said, “Work on operational technical publications is under review to ensure these are tailored to the customer's requirements and additional time is required.”
Airbus will deliver 16 of the twin-propeller CC-295 aircraft to replace the de Havilland CC-115 Buffalo and Lockheed Martin CC-130 Hercules used in a search and rescue role. Despite the delay, the RCAF is still expecting to bring the first aircraft to 19 Wing Comox. B.C., by April 2020.
“While it is not yet known if this will cause a delay in final delivery, we remain optimistic that the supplier can work towards an acceptable solution so that our on-site testing and evaluations can be done prior to flying the first aircraft to Canada next spring, as previously planned,” said a spokesperson.
In its statement to CTV, Airbus said it had been working “tirelessly to meet the demanding delivery milestones of the Canadian [fixed-wing search and rescue] FWSAR program and to date the company has successfully completed design, development, certification and manufacture of the aircraft, as well as the first stages establishing the program's support operations in Canada.”
In addition to the first aircraft, six more CC-295s are in final assembly or completing flight test.
Aircrew and maintainers with 418 Search and Rescue Operational Training Squadron, reactivated on July 11, 2019, began initial cadre training on the CC-295 at Airbus' facility in Spain in September. The aircraft will operate from four main bases in Comox, Winnipeg, Man., Trenton, Ont., and Greenwood, N.S.
https://www.skiesmag.com/news/first-delivery-of-airbus-c295w-to-rcaf-could-be-delayed
26 septembre 2022 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR
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21 mars 2023 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité, Autre défense
Tout comme le Canada, nos alliés de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) cherchent à suivre le rythme de développement des technologies émergentes et perturbatrices. C'est pourquoi l'OTAN met en place l'accélérateur d'innovation de défense pour l'Atlantique Nord, ou DIANA. DIANA proposera de nouveaux programmes d'innovation dans toute l'Alliance, qui chercheront à profiter des opportunités et à contrer les menaces présentées par les technologies de pointe. L'équipe du Directeur général Innovation Recherche et Développement (DGIRD) du ministère de la Défense nationale et les Forces armées canadiennes (MDN/FAC) et le personnel du programme DIANA de l’OTAN tiendront des séances d'information virtuelles sur DIANA et sur la façon dont ce programme peut profiter aux innovateurs canadiens, à partir du 25 avril 2023. Le Canada étant membre de l'OTAN, les innovateurs canadiens pourront participer à tous les processus initiés par DIANA. À la suite de leur sélection par le programme, les innovateurs auront également accès à un réseau d'accélérateurs et de centres d’essai dans plus de 20 pays alliés en Amérique du Nord et en Europe. Les séances d'information suivantes sont disponibles pour les innovateurs canadiens intéressés. Notez qu'aucune inscription n'est requise pour ces sessions mais qu’un nombre maximum de 1000 participants est permis par session. Si vous n’êtes pas capable de participer à une des 4 sessions plus bas, un enregistrement sera disponible à une date ultérieure. Option 1 Date: 25 avril 2023 à 9h (HAE) Langage: Anglais Option 2 Date: 25 avril 2023 à 11h (HAE) Langage: Français Option 3 Date: 26 avril 2023 à 9h (HAE) Langage: Anglais Option 4 Date: 26 avril 2023 à 11h (HAE) Langage: Anglais Cliquez ici pour joindre la réunion Ou appelez (audio uniquement) +1 343-803-5382, 784218200# Canada, Ottawa-Hull ID de conférence téléphonique : 784 218 200# Trouvez un numéro local Cliquez ici pour joindre la réunion Ou appelez (audio uniquement) +1 343-803-5382, 784218200# Canada, Ottawa-Hull ID de conférence téléphonique : 784 218 200# Trouvez un numéro local Cliquez ici pour joindre la réunion Ou appelez (audio uniquement) +1 343-803-5382, 784218200# Canada, Ottawa-Hull ID de conférence téléphonique: 784 218 200# Trouvez un numéro local Cliquez ici pour joindre la réunion Ou appelez (audio uniquement) +1 343-803-5382, 784218200# Canada, Ottawa-Hull ID de conférence téléphonique: 784 218 200# Trouvez un numéro local Chaque séance d'information comprendra une présentation, suivie d'une période de questions et réponses. Les questions devront être soumises à l'avance, au plus tard le 14 avril 2023 à la boîte de courriel suivante : drdcnatodiana-rddcotandiana@forces.gc.ca. Pour avoir des informations additionnelles au sujet du programme DIANA, vous êtes invités à visiter le site internet du programme (en anglais seulement).