28 septembre 2020 | International, Terrestre, C4ISR, Sécurité
WASHINGTON — The U.S. Air Force has awarded a nearly $40 million contract to Parsons to produce ground vehicles that can clear mines or unexploded ordnance from airfields — using a laser.
The package covers the procurement of 13 Recovery of Airbase Denied by Ordnance (RADBO) vehicles, as well as three spares. The system is made up of a Cougar MRAP, Parsons' three-kilowatt ZEUS laser weapon, and an arm assembly that can move debris or other objects out of the way.
The idea behind the RADBO is to allow airmen to clear threats from current or future airfields – hardly the laser warfare capability sought by Pentagon planners for decades, but still a potentially important step, as it represents the first DoD ground-based laser system to be ordered into full production.
The service awarded Parsons the sole-source contract on Sept. 23. Work will be performed in Huntsville, Ala., with a completion date of Sept. 2023. According to a 2018 video from the Air Force's Installation and Mission Support Center, the majority of development work on the RADBO design was done at the Army's Redstone Arsenal near Huntsville.
Parsons claims the ZEUS design can hit targets “more than 300 meters away from the vehicle and is powerful enough to detonate small submunitions from cluster bombs, land mines, general purposed bombs and thick-cased artillery rounds,” per a company announcement.
“This is Parsons innovation: delivering a game changing warfighting product,” Hector Cuevas, Parsons executive vice president of missile defense and C5ISR, said in a statement. “We're proud to partner with the Air Force in deploying this critical force protection and mission enabling technology that will greatly increase safe and effective explosive ordnance disposal operations.”
https://www.c4isrnet.com/industry/2020/09/25/air-force-awards-laser-armed-radbo-contract-to-parsons/
30 juin 2022 | International, Terrestre
General Dynamics Land Systems beats out BAE Systems in a competition to build and field Mobile Protected Firepower systems for the Infantry Brigade Combat Team.
28 juillet 2023 | International, Aérospatial
At least 12 T-6s require intensive repairs before they can return to flight, base spokesperson Terri Schaefer said.
16 septembre 2019 | International, Aérospatial
HASSAN MEDDAH Le modèle de Dassault Aviation fondé sur la coexistence d'une activité militaire avec les Rafale et d'une activité civile avec les jets d'affaires a encore montré toute sa pertinence. Gr'ce à cette dualité, l'avionneur traverse la crise du marché de l'aviation d'affaires sans perdre une plume. Il vient d'annoncer de solides résultats financiers pour le premier semestre 2019. Son chiffre d'affaires progresse à 3,1 milliards d'euros (contre 1,71 milliard au premier semestre l'an passé), et son résultat net est en hausse de 54 % à 286 millions d'euros. Dans le domaine de l'aviation d'affaires, Éric Trappier, le PDG du groupe, a pourtant évoqué "un début d'année difficile et un semestre particulièrement plat" avec seulement sept commandes au 30 juin, contre dix-huit à la même période de l'an passé. Il peut toutefois miser sur le Rafale pour effacer cette contre-performance. Dassault a remporté le juteux contrat Ravel de maintenance de l'avion de combat passé par le ministère français des Armées. Cette prestation englobe le pilotage de toute sa supply chain et court sur dix ans. En matière de livraison, l'export a pris le relais à point nommé puisqu'aucun Rafale ne sera livré aux forces françaises en 2019. Depuis le début de l'année, Dassault a livré quinze appareils aux forces qataries. L'avionneur a même confirmé qu'il envisageait d'assembler des Rafale en Inde s'il était sélectionné pour livrer de nouveaux appareils au-delà des trente-six premiers commandés. https://www.usinenouvelle.com/article/dassault-aviation-un-modele-a-toute-epreuve.N882100