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October 16, 2024 | International, C4ISR, Security

North Korean ScarCruft Exploits Windows Zero-Day to Spread RokRAT Malware

ScarCruft exploits a patched Windows zero-day, CVE-2024-38178, infecting devices with RokRAT malware.

https://thehackernews.com/2024/10/north-korean-scarcruft-exploits-windows.html

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  • Plan de relance : les industriels de la défense ont des idées... beaucoup d'idées

    May 25, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

    Plan de relance : les industriels de la défense ont des idées... beaucoup d'idées

    « La défense occupe un rôle particulier pour la relance de l'économie et la soutenir permet de relancer efficacement l'économie française » ont plaidé d'une même voix lors d'une audition devant la commission des affaires étrangères et de la défense du Sénat, le président du GIFAS et PDG de Dassault Aviation Eric Trappier ainsi que les président du CIDEF et du GICAT et du GICAN. « Pourquoi ne pas anticiper certains programmes pour appuyer notre industrie selon les priorités, en coordination avec la DGA (Direction générale de l'armement) ? » déclare Eric Trappier qui a aussi rappelé que « le Rafale est très important pour nos armées et l'export ». Environ 500 entreprises sont effectivement associées au programme Rafale, piloté par Dassault Aviation, rappelle La Tribune. Par Michel Cabirol Aéronefs, drones, navires de guerres, véhicules blindés... Les industriels de l'armement français plaident pour un plan de relance industriel, qui doit passer entre autre par la défense. "La défense occupe un rôle particulier pour la relance de l'économie et la soutenir permet de relancer efficacement l'économie française", a résumé le 14 mai le président du CIDEF et du GICAT Stéphane Mayer, qui est aussi PDG de Nexter lors de son audition le 14 mai devant la commission des affaires étrangères et de la défense du Sénat. La relance économique par la défense permettrait ainsi aux entreprises de ce secteur, la plupart du temps duales, de s'appuyer sur la commande publique pour passer le cap en attendant un futur rebond du marché civil. D'autant que cette filière crée des emplois et des technologies "Made in France" : entre 80 % et 90% des programmes sont réalisés en France. Pour soutenir la supply chain aéronautique, maritime et de l'armement terrestre, le gouvernement n'a en fait que l'embarras du choix, notamment en anticipant des commandes d'hélicoptères, de Rafale, de véhicules blindés, de navires de guerre, de satellites... "La défense est un amortisseur, il faut améliorer la LPM (Loi de programmation militaire) qui sera révisée en 2021", a confirmé lors de cette même audition le président du GIFAS et PDG de Dassault Aviation Eric Trappier. "Pourquoi pas anticiper certains programmes pour appuyer notre industrie selon les priorités, en coordination avec la DGA (Direction générale de l'armement)", a-t-il expliqué. Et le patron de Dassault Aviation a rappelé que "l'aéronautique, c'est avant tout le Rafale qui est très important pour nos armées et l'export". Environ 500 entreprises sont effectivement associées au programme Rafale, piloté par Dassault Aviation. Des idées dans le domaine aéroterrestre Dans le domaine terrestre, le patron du GICAT a également des idées sur des programmes à "accélérer" pour soutenir l'industrie de défense, notamment les PME, qui cherchent des financements. "Il faudrait accélérer dans l'idéal, a-t-il estimé, toutes les commandes, qui devraient l'être, dans des tranches additionnels d'ici à 2025". Pour Stéphane Mayer, ce serait "autant de signaux positifs et attendus par tous, plus encore par les PME". Il compte plus particulièrement sur l'affermissement anticipé de tranches conditionnelles des véhicules du programme Scorpion, dont Nexter est l'un des principaux architectes. Soit les Griffon, Jaguar et Serval. Le PDG de Nexter souhaite également que soient confirmées de nouvelles commandes prévues. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/plan-de-relance-les-industriels-de-la-defense-ont-des-idees-beaucoup-d-idees-848385.html

  • Salon Eurosatory 2022 : dossier spécial d’Air & Cosmos

    June 17, 2022 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

    Salon Eurosatory 2022 : dossier spécial d’Air & Cosmos

    Air & Cosmos consacre un dossier au salon Eurosatory 2022, qui s’est tenu du 13 au 16 juin à Paris. Le magazine publie notamment un article présentant les évolutions du parc d’hélicoptères de l’armée de Terre. Le standard 2 du Tigre sera évalué à l’automne 2022, tandis que le Guépard doit arriver en 2027. Le 4ème régiment d’hélicoptères des forces spéciales (RHFS) a de plus conclu un accord de coopération renforcée avec le GAMSTAT (Groupement aéromobilité de la section technique de l’armée de Terre) de Valence, qui dispose « de moyens réservés, en hélicoptères, en experts de domaines et en capacité de fabrication pour le soutien aux expérimentations ».

  • USAF issues draft RFP for new Open Skies aircraf

    March 5, 2019 | International, Aerospace

    USAF issues draft RFP for new Open Skies aircraf

    Gareth Jennings, London - Jane's Defence Weekly The US Air Force (USAF) has issued a draft request for proposals (RFP) for its Open Skies Treaty Aircraft Recapitalization (OSTAR) requirement. The draft RFP, released on 28 February, sets out the preliminary requirements for two aircraft to replace the USAF's current pair of Boeing OC-135B platforms that have performed the role since 1996. As noted in the solicitation, the aircraft will be a new-build platform that will be equipped with a Digital Visual Imaging System (DVIS), Mobile Digital Ground Processing System (MDGPS), and other mission kit. According to the draft RFP, the OSTAR programme will be delivered in three phases: the first phase covering aircraft production and modification, the second covering delivery of the aircraft and operational testing, and the third covering the aircraft's entry into service. The programme will run from February 2020 to February 2030, and will be valued at no more than USD648 million. A final RFP is due to be released in May. The USAF's current OC-135B Open Skies platforms are crewed by three pilots, two navigators, and two sensor maintenance technicians (the DTRA mission flight crew), one mission commander, one deputy mission commander, two sensor operators, and one flight follower. The aircraft are assigned to Air Combat Command (ACC) at the 55 Wing, 45th Reconnaissance Squadron, Offutt Air Force Base in Nebraska for operations, training, and maintenance. https://www.janes.com/article/86954/usaf-issues-draft-rfp-for-new-open-skies-aircraft

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