January 12, 2021 | International, Aerospace
Safran Electronics & Defense et Sodern offrent à la France une technologie inédite, applicable à plusieurs domaines stratégiques. Un nouveau potentiel de croissance économique pour les industriels.
Nous avions présenté en juin 2020 le projet de système de navigation innovant qui vise les étoiles en plein jour, et est capable de fonctionner sur avion, malgré le Soleil et au travers de l'atmosphère.
Le projet est développé depuis 2016 par Safran Electronics & Defense (responsable du projet et de la fonction navigation) et Sodern (responsable de la fonction de visée stellaire), à la demande de la Direction Générale de l'Armement (DGA) et de l'Agence de l'innovation de défense (AID).
Désormais appelé Vision, le démonstrateur de visée stellaire diurne a été testé pour la première fois en novembre-décembre dernier à bord d'un banc d'essais volant.
Quatre vols d'essais (trois de jour et un de nuit) ont été réalisés par la DGA Maîtrise de l'information (DGA MI), l'expert technique du Ministère des Armées pour les systèmes d'information et de communication, la cybersécurité, la guerre électronique et les systèmes de missiles tactiques et stratégiques.
Les vols ont duré une dizaine d'heures au total, à différentes altitudes.
Tout au long des trajectoires de chaque vol, de nombreuses étoilées ont été accrochées et poursuivies de manière fine par le démonstrateur.
La France se retrouve ainsi pionnière sur cette technologie d'avant-garde, tandis que Sodern y voit un fort potentiel de croissance.
Le concept désormais prouvé, l'industriel prévoit de développer un prototype raffiné cette année, puis préparer la production en série du produit d'ici 2025, d'abord pour les Armées, puis éventuellement pour le marché civil.
C'est un grand nombre d'appareils qui pourrait bénéficier de ces nouveaux viseurs d'étoiles : aéronefs de transport et de ravitaillement, drones longue endurance, avions d'arme, navires, voire même, selon l'AID, des missiles à long terme.
Sodern se réjouit que sa technologie puisse ainsi profiter à d'autres technologies et être essaimée dans d'autres secteurs.
December 18, 2020 | International, Aerospace
By Craig Hoyle17 December 2020 One certainty for 2021 is that Europe's parallel efforts to develop the region's next-generation Future Combat Air System will not see a convergence. https://www.flightglobal.com/defence/why-europes-fcas-projects-wont-join-formation-in-2021/141340.article?referrer=RSS
August 31, 2023 | International, Aerospace
The Defense Ministry submitted a request for $52.9 billion to the Finance Ministry for the coming fiscal year, which starts April 1, 2024.
August 2, 2018 | International, Aerospace
By: Pierre Tran PARIS — France is seeking to reduce its reliance on U.S. approval for French arms exports as Washington withholds clearance for an American component on the French Scalp cruise missile, which blocks the sale of additional Rafale fighter jets to Egypt. “It is true that we depend on this (U.S. International Traffic in Arms Regulations) mechanism: We are at the mercy of the Americans when our equipment is concerned,” French Armed Forces Minister Florence Parly told the Committee for National Defense and Armed Forces of the lower-house National Assembly, according to recently released transcripts from July 4. France lacks the means to be totally independent of the U.S., she said, adding that French authorities are looking for ways to boost its autonomy. Parly was answering a question from parliamentarian Jean-Jacques Ferrara on the blocked sale of a further batch of Rafale aircraft to Egypt. “Are we looking to improve the situation?” Parly said. “The answer is yes. In the case raised by Mr. Ferrara, we cannot get the U.S. to lift its opposition to the sale of Scalp missiles." “What is the solution? That the manufacturer of these missiles, namely MBDA, make the investment in research and technology to be able to make a similar component, which would avoid ITAR," she added." “We are able to do it for this contract because the component can be built within a reasonable amount of time even if the client, naturally, sees it as too long.” MBDA declined to comment for this story. Full article: https://www.defensenews.com/global/europe/2018/08/01/a-jet-sale-to-egypt-is-being-blocked-by-a-us-regulation-and-france-is-over-it/