January 25, 2021 | International, Land, C4ISR
By: Andrew Chuter
LONDON – Britain's armed forces are investing just over £100 million ($134 million) acquiring equipment to improve sensor-to-shooter capabilities for dismounted troops, the Ministry of Defence announced Jan 21.
Under the effort, the UK arm of Israeli-based Elbit Systems has been awarded an £101 million deal to supply the British dismounted joint fires integrators (D-JFI) program.
The equipment will give British Army, Royal Marine, special forces and Royal Air Force units improved ability to find, identify and instantly distribute battlefield target information to artillery, aircraft and others.
The new kit, based around the latest thermal sight technology, will primarily be used by joint terminal attack controllers and fire-support teams.
The contract, which includes support, comes to a close in March 2026, although there is an option to extend it by two years.
Elbit Systems UK secured the contract in mid-December, but officials only now announced it.
British defense procurement minister Jeremy Quin said the contract “not only delivers the very latest in battlefield technology to our frontline soldiers, but also invests in the British defense industry, sustaining more than 500 jobs across the UK.”
In a statement the company said their D-JFI solution will “enable fast and secured transition of target information across the British and allied armed forces, allowing swift and accurate utilization of artillery and close air support.”
Several Elbit technologies are being used in the system, including: the TORCH-X battle management application; the HattoriX system for high-precision target marking, the CORAL thermal-imaging system, and the Rattler XR laser designator.
This new contract is the latest of a number of deals secured by Elbit Systems UK in recent years, furthering the British Army's digitalization efforts.
The company was awarded the £40 million Battlefield Management Application program in 2018 as part of the Morpheus communications modernization program, followed by the Joint Fires Mobile Trainer and the Joint Fires Synthetic Training contract in 2019.
October 19, 2021 | International, Other Defence
US Defense Secretary Lloyd Austin is visiting Georgia, Ukraine and Romania to show support in the face of Russian military activity before he attends NATO's defense ministerial meeting.
March 12, 2024 | International, Aerospace
The Pentagon stopped accepting deliveries of the newest F-35 Joint Strike Fighters in summer 2023 as software problems snarled the jets' latest upgrades.
May 5, 2020 | International, Aerospace
Défense Filière aéronautique et défense : reprise d'activité et perspectives de relance Dans la filière aéronautique et défense, «la reprise de l'activité est assez rapide après un arrêt quasi complet», avait observé il y a une dizaine de jours Eric Trappier, président du GIFAS et PDG de Dassault Aviation, au moment de son audition à l'Assemblée nationale. Un constat partagé par le président du CIDEF (GIFAS, GICAT, GICAN), Stéphane Mayer : «au début de la crise, nous avions jusqu'à 60% des entreprises qui étaient à l'arrêt ou très perturbées. Aujourd'hui, nous observons une généralisation progressive des reprises mais avec un niveau très variable entre 30 et 60%, au maximum 70%, des effectifs au travail», dont 20 à 30% sur site. L'étape du 11 mai marquera la poursuite de l'amélioration voire «une accélération de ces ratios», a souligné M. Mayer. La Tribune rappelle que le GIFAS s'est mis en ordre de combat depuis le début de la crise : Eric Trappier a décidé de réunir autour de lui sur une base hebdomadaire les principaux dirigeants de la filière : Guillaume Faury (Airbus), Philippe Petitcolin (Safran), Patrice Caine (Thales), ainsi que le président du Groupe des Équipements Aéronautiques et de Défense Patrick Daher (Daher), le président du Comité Aéro-PME, Christophe Cador, PDG de Satys, et le Délégué général du GIFAS, Pierre Bourlot. Un plan de relance est en préparation dans la défense. Dans l'aéronautique civile, Eric Trappier rappelle que renouveler les avions «permettrait de redynamiser le secteur aéronautique et de rendre les compagnies aéronautiques encore plus vertueuses en ayant des avions plus verts». M. Trappier a rappelé que les États-Unis ont déterminé «deux priorités stratégiques de relance : l'aéronautique et l'industrie de défense», soit un plan de 50 milliards de dollars. «Est-ce que l'Europe va en mettre un en place ? Nous y travaillons, le commissaire Breton y réfléchit sérieusement», a-t-il expliqué. La Tribune du 5 mai