Embraer et Boeing annoncent le C-390 Millenium.

On the same subject

• 

  June 3, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

  Eurosatory 2020 : le COGES organisera des rendez-vous B2B en visio-conférences en septembre

  Pour compenser l'annulation d'Eurosatory 2020, la COGES, filiale du GICAT, va organiser des rendez-vous B2B sous forme de visio-conférences les 14 et 15 septembre prochains. Une première pour Eurosatory Contrainte d'annuler le salon Eurosatory 2020 pour cause de coronavirus, la Coges, filiale du Gicat, va organiser, les 14 et 15 septembre prochains, des rendez-vous B2B sous la forme de visio-conférences organisées par Proximum, un prestataire que Coges connaît déjà bien pour avoir organisé de tels rendez-vous dans ses propres salons, à Eurosatory notamment. A ce niveau, et dans l'armement, où la confidentialité incite à des rencontres directes plutôt qu'à des visios sans garantie totale d'interception, cette initiative est une première que forcément les organisateurs de salon vont regarder de près. Les PME et ETI, qui sont représentées dans les salons (qui représentent une énorme effort rapporté à leurs moyens) vont aussi devoir se positionner. Le Gicat à l'initiative Autre difficulté, des problèmes de compatibilité entre créneaux horaires risquent de se produire d'un continent à l'autre. Mais manifestement, le GICAT veut montrer à ses adhérents et à ses clients du salon qu'il est conscient de son rôle d'animation du secteur. D'ores et déjà, la campagne de remboursement d'Eurosatory 2020 est aussi engagée. L'annulation d'Eurosatory a forcément un gros impact pour les rentrées de la Coges, mais aussi pour un écosystème de fournisseurs qui travaillent autour (fabricants de stands, restauration, limousines, etc). Au cabinet de la ministre des Armées, Florence Parly, on mesure amplement l'impact sur les industriels de la filière terrestre. Au GICAT, on rappelle que 50 % du chiffre d'affaires des adhérents proviennent de l'exportation. Et qu'évidemment Eurosatory y concourt à son échelle. Des formules de salons à revoir ? Cette dématéralisation des salons professionnels est une tendance encore faible, mais réelle. Le coronavirus ou covid-19, et son caractère potentiellement récurrent oblige à se poser les bonnes questions pour les salons. D'autres organismes français vont forcément devoir se poser de telles questions, rassembler les rendez-vous, digitaliser. Ceci alors que les dépenses de communications connaissaient déjà de très fortes baisses tendancielles et/ou conjoncturelles avant-même le covid-19, comme chez Thales et Dassault Aviation. La multiplication des salons régionaux et thématiques fragilise aussi les gros salons, et assèche les trésoreries des exposants. Report de trois autres salons Le covid-19 impacte aussi clairement les trois autres salons professionnels détenus par la COGES : le salon Platinum à Monaco (sécurité privée et intérieure) prévu en mai et repoussé aux 2 et 3 février, Shield Africa à Abidjan est décalé de fin janvier aux 7-10 juin (également pour prendre en compte les élections). Enfin, ExpoDefensa à Bogota se tiendra du 29 novembre au 2 décembre. A ce stade, Euronaval 2020 est maintenu et le Sofins reste programmé pour 2021.

• 

  August 31, 2018 | International, Naval

  German shipbuilders push for government favor against European rivals

  By: Sebastian Sprenger COLOGNE, Germany – German shipbuilding advocates are pressing the government to insulate the military surface ship sector from international competition in a bid to boost the industry segment here. At issue are thousands of jobs in northern Germany, plus, proponents contend, a capability sector so critical to national security that it deserves an exemption from European acquisition requirements. The campaign is expected to pick up steam as a key naval program, the MKS-180 multirole frigate, proceeds toward a second call for offers by the German Ministry of Defense later this year. Up for grabs is a $4 billion deal to build an initial batch of four ships. The two contenders are a Dutch-led team headed by Damen Shipyards and one led by German Naval Yards Kiel, which is owned by a French-Lebanese investor. Both bids have German firms as partners: Lürssen's subsidiary Blohm+Voss in the case of Damen, and ThyssenKrupp Marine Systems with GNYK. Daniel Günther, the minister-president of Germany's northernmost state Schleswig-Holstein, which includes the city of Kiel, was the latest to demand special treatment for German shipyards. Günther told the German press agency DPA he is rooting for the German Naval Yards bid because his state, which hosts both shipyards comprising the team, stands to benefit from the work. “It's important for me that the contract goes to Schleswig-Holstein, and that's why I use all opportunities to lobby for it in Berlin – though it's still on the companies to put together a good offer,” he was quoted as telling the German press agency DPA. Full article: https://www.defensenews.com/global/europe/2018/08/30/german-shipbuilders-push-for-government-favor-against-european-rivals

• 

  September 21, 2018 | International, Aerospace

  Royal Thai Air Force expands fleet with additional H225M order

  Thailand, – Airbus Helicopters has secured an additional order of four H225M (previously known as EC725) multirole utility helicopters from the Royal Thai Air Force (RTAF), as part of the fleet strengthening programme. This follow-on order will bring the RTAF's H225M fleet to 12 units by 2021. Specially equipped with emergency flotation gear, fast roping, cargo sling, search light and electro-optical systems, these four new multirole H225M helicopters will join RTAF's existing fleet of six H225Ms for combat search and rescue missions, search and rescue flights and troop transport operations. The air force will also be receiving two H225Ms from its earlier order, by end of this year. This latest contract will also cover on-site technical support and continuing airworthiness management organisation services, fully supported by Airbus' Thailand team. “The H225Ms have served the Royal Thai Air Force well since the delivery of its first batch in 2015, and we are truly honoured by this renewed order, underscoring their continued trust and confidence in our helicopters and the committed support to their fleet. With its proven versatility, reliability and endurance, we know that the H225 will continue to capably fulfil the most challenging missions. RTAF can count on our Thailand-based customer centre for continued availability of the fleet,” said Philippe Monteux, Head of Southeast Asia and Pacific region. Featuring state-of-the-art electronic instruments and the renowned 4-axis autopilot system, the 11-ton-catergory twin-turbine H225M offers outstanding endurance and fast cruise speed, and may be fitted with various equipment to suit any role. Close to 90 units are in service, achieving 100,700 flight hours to-date. About Airbus Airbus is a global leader in aeronautics, space and related services. In 2017 it generated revenues of € 59 billion restated for IFRS 15 and employed a workforce of around 129,000. Airbus offers the most comprehensive range of passenger airliners from 100 to more than 600 seats. Airbus is also a European leader providing tanker, combat, transport and mission aircraft, as well as one of the world's leading space companies. In helicopters, Airbus provides the most efficient civil and military rotorcraft solutions worldwide. https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/09/royal-thai-air-force-expands-fleet-with-additional-h225m-order.html