Nouvelles

Industry is responding with technology meant to cover the entire spectrum of electronic-based ship protection, including measures of last resort.

The future of national security will be intelligent and automated.

With more than 80% of the Air Force's energy going to power aircraft, making planes more fuel-efficient is a major part of the department's climate plan.

ThinKom Solutions, Inc. and Inmarsat Government announced a collaboration to deliver satellite communications significantly reducing aircraft downtime and component swap requirements previously required for mission deployments.  

(Ottawa, Ontario) - La réduction des émissions de carbone est l'un des moyens les plus importants pour le Canada et sa population de lutter contre les changements climatiques. Conformément aux engagements pris par le gouvernement du Canada pour 2030 et 2050 de réduire les émissions de gaz à effet de serre, la Garde côtière canadienne (GCC) poursuit des efforts concrets de décarbonisation. Aujourd'hui, la GCC a annoncé des mesures importantes pour réduire ses émissions, dont le lancement d'un projet d'essai du biodiesel, et le lancement de la prochaine phase visant à construire le premier navire électrique hybride du gouvernement du Canada. Au début du mois, à la suite de l'attribution d'un contrat d'approvisionnement en biodiesel de la société Sterling Fuels, établie à Windsor, en Ontario, la GCC a franchi une étape historique pour le gouvernement du Canada, en devenant le premier organisme gouvernemental à mettre à l'essai un mélange de biodiesel à 20 % dans l'un de ses navires, le NGCC Caribou Isle. Au cours des prochains mois, divers ratios de biodiesel seront testés, pour permettre à la GCC d'évaluer la faisabilité opérationnelle et la compatibilité technologique de taux de mélange plus élevés dans divers contextes opérationnels. Ce projet d'essai du biodiesel contribuera à faire avancer les solutions visant à réduire les émissions dans l'immédiat. En plus de tester des carburants plus écologiques, la GCC va faire construire un nouveau navire semi-hauturier de recherche halieutique (NSHRH) électrique hybride, afin de réduire la consommation de diesel. À la suite des travaux de conception et d'ingénierie d'une classe de navires équipés d'un système de stockage d'énergie par batterie, la GCC a lancé un appel d'offres aux constructeurs de navires canadiens pour commencer la construction d'un navire. Le soumissionnaire retenu intégrera des technologies vertes novatrices canadiennes dans la construction du navire. Il s'agit notamment de la conception générale, réalisée par Robert Allan Ltd, concepteur de navires de la Colombie-Britannique, d'un système de propulsion et de batterie, réalisé par la société d'ingénierie Aspin Kemp and Associates de l'Île-du-Prince-Édouard, et de l'ingénierie des systèmes d'équipement de pont, réalisée par Hawboldt Industries Ltd de la Nouvelle-Écosse. Les constructeurs de navires canadiens sont invités à en apprendre davantage sur cette occasion en visitant la page Demande de propositions pour la construction du NSHRH sur AchatsCanada. Gr'ce à ces deux projets importants, la GCC franchit une étape majeure dans l'objectif global visant à réduire les émissions de carbone de notre flotte. La GCC a donc h'te de poursuivre cet important travail en partenariat avec les principales industries écologiques canadiennes. https://www.canada.ca/fr/garde-cotiere-canadienne/nouvelles/2022/10/la-garde-cotiere-canadienne-prend-des-mesures-importantes-pour-reduire-les-emissions-de-sa-flotte.html

The document is intended as a call to action for the U.S. government to safeguard digital and civil rights in an AI-fueled world.

The brand-new DA62 MPP special mission aircraft will support QinetiQ’s delivery of training and reconnaissance missions.

The separate Lot 3 advance procurement contract is valued at $29 million

Le 3 octobre 2022 – Ottawa – Défense nationale / Forces armées canadiennes À l'issue d'un processus concurrentiel, équitable, ouvert et transparent, Services publics et Approvisionnement Canada a attribué, au nom de la Défense nationale, un contrat de 122 millions de dollars (taxes inclues) à la société Nasittuq Corporation d'Ottawa, en Ontario, en vue de fournir des services de soutien à la SFC Alert au Nunavut pour une période initiale de huit ans et demi. La SFC Alert est une station militaire située au Nunavut, à l'extrémité nord-est de l'île d'Ellesmere, la plus septentrionale des îles de l'archipel Arctique canadien. Environnement et Changement climatique Canada y opère une station météorologique, laquelle est une installation militaire qui n'est toutefois pas ouverte au public. Le contrat avec la société Nasittuq Corporation couvre tous les services de soutien du site de la SFC Alert, y compris les logements, les services d'alimentation, l'entretien et l'utilisation des terrains et des routes (y compris la piste d'aérodrome), les centrales électriques, les b'timents, les génératrices, les réseaux d'approvisionnement en eau et de traitement des eaux usées, les systèmes d'alarme incendie, les réservoirs de stockage des carburants ainsi que l'exploitation d'une carrière. Nasittuq Corporation s'occupera également de l'entretien et des travaux majeurs de réfection de quelque 90 b'timents de la station – dont 19 grandes structures. Les services offerts dans le cadre du contrat aideront à fournir au personnel des milieux de travail bien entretenus qui appuient l'efficacité des opérations de base, ainsi que le nécessaire pour vivre et travailler dans l'environnement arctique. La Politique sur le contenu canadien ainsi que les obligations du Canada en vertu des Ententes sur les revendications territoriales globales, notamment la récente Directive sur les marchés de l'État dans la région du Nunavut du Secrétariat du Conseil du Trésor, s'appliquent à ce contrat. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2022/10/le-gouvernement-du-canada-attribue-un-contrat-de-services-de-soutien-pour-la-station-des-forces-canadiennes-sfc-alert-au-nunavut.html