12 octobre 2018 | Local, Aérospatial, Sécurité
L'investissement obtenu permettra à l'entreprise de créer jusqu'à 15 nouveaux emplois de haut calibre à l'échelon local et de décrocher des occasions d'affaires internationales
PORT ALBERNI, BC, le 11 oct. 2018 /CNW/ - Les Canadiens bénéficieront d'une industrie de l'aérospatiale plus dynamique et de meilleures technologies aériennes de lutte contre les incendies de forêt, en partie gr'ce au nouvel investissement accordé à une entreprise de la Colombie-Britannique qui se spécialise dans la fabrication d'avions bombardiers d'eau.
Aujourd'hui, la ministre des Services publics et de l'Approvisionnement et de l'Accessibilité et présidente du Comité spécial du Cabinet chargé des efforts fédéraux de rétablissement après les feux de forêt de 2017 et de 2018 en Colombie-Britannique, l'honorable Carla Qualtrough, a annoncé, au nom du ministre de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique, l'honorable Navdeep Bains, l'octroi d'un investissement remboursable de près de 3,4 millions de dollars à Coulson Aircrane Ltd., une petite compagnie dans le domaine de l'aviation établie à Port Alberni, en Colombie-Britannique.
Cet investissement contribuera à créer de bons emplois pour la classe moyenne et à consolider la place de Coulson au sein de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie de l'aérospatiale. Le projet favorisera la collaboration avec des établissements postsecondaires, permettra aux travailleurs d'acquérir des compétences clés et sera une source de nouvelle propriété intellectuelle pour le Canada.
Ce financement aidera Coulson à mener à bien son projet inédit de recherche-développement (R-D) mettant en jeu la conversion d'appareils Boeing 737 en avions à double usage -- à la fois bombardiers d'eau et transporteurs de passagers -- qui pourront servir à la lutte contre les incendies au Canada et ailleurs dans le monde.
L'investissement est octroyé par l'entremise du Fonds stratégique pour l'innovation, un programme qui vise à attirer et à soutenir des investissements commerciaux d'envergure dans tous les secteurs de l'économie en encourageant la R-D qui accélère le transfert des technologies et la commercialisation de produits, de processus et de services novateurs, et facilite la croissance d'entreprises novatrices.
Citations
« L'appui offert par notre gouvernement à Coulson Aircrane démontre notre engagement à l'égard du secteur canadien de l'aérospatiale -- un secteur qui contribue énormément à l'économie nationale sur le plan de l'innovation et des emplois bien rémunérés. En investissant dans des projets novateurs comme celui de Coulson, nous créons de nouvelles occasions pour les Canadiens d'un océan à l'autre. C'est ce à quoi sert le Fonds stratégique pour l'innovation : investir dans l'innovation aujourd'hui pour les emplois de demain. »
-- Le ministre de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique, l'honorable Navdeep Bains
« Les compagnies novatrices comme Coulson Aircrane ont un rôle crucial à jouer dans le plan de notre gouvernement pour favoriser la croissance économique et créer des emplois bien rémunérés de classe moyenne pour les Britanno-Colombiens. Cette entreprise est un chef de file mondial dans le domaine des avions bombardiers d'eau et un exemple parlant du travail de qualité supérieure qui est réalisé dans cette région par les gens hautement talentueux de la Colombie-Britannique. La mise au point de cette technologie novatrice permettra de mieux protéger nos forêts contre les incendies et d'accroître l'efficacité de la lutte contre les feux de forêt en assurant le transport simultané de personnel et de produits ignifuges. Il s'agit d'une démonstration remarquable du leadership du Canada dans une économie axée sur les technologies. »
-- La ministre des Services publics et de l'Approvisionnement, l'honorable Carla Qualtrough
« Coulson Aviation se réjouit de l'annonce faite par la ministre Qualtrough d'un appui du gouvernement du Canada à l'innovation au pays. Cet investissement a été capital pour notre projet de conversion des avions de ligne en avions-citernes, appareils qui seront utilisés aussi bien pour le transport de passagers que pour la lutte contre les incendies. Les travaux de conversion ont été réalisés ici, à l'aéroport de Port Alberni et représentent 140 000 heures de travail pour les membres de la collectivité. Nous sommes fiers du fait qu'à l'automne, les avions-citernes récemment modifiés pourront être mis en service et serviront à la lutte contre les incendies de par le monde. Et nous avons aussi entrepris la conversion d'un autre appareil. »
-- Le président-directeur général du Coulson Group, Wayne Coulson
Les faits en bref
Suivez Innovation, Sciences et Développement économique Canada sur Twitter : @ISDE_CA
SOURCE Innovation, Sciences et Développement économique Canada
Renseignements : Nilani Logeswaran, Attachée de presse par intérim, Cabinet du ministre de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique, 613-668-1794; Relations avec les médias, Innovation, Sciences et Développement économique Canada, 343-291-1777, ic.mediarelations-mediasrelations.ic@canada.ca
13 mars 2024 | Local, Terrestre
On Friday, March 15, 2024, Darren Fisher, Member of Parliament for Dartmouth–Cole Harbour, and Andy Fillmore, Member of Parliament for Halifax, will hold a media availability on defence innovation in the Halifax Regional Municipality. They will make an announcement on behalf of the Honourable Bill Blair, Minister of National Defence.
13 décembre 2022 | Local, Autre défense
Anita Anand will appoint a committee to review the future of Canada’s military colleges following a scathing report published in May by former Supreme Court justice Louise Arbour.
24 janvier 2019 | Local, Aérospatial
LEE BERTHIAUME, OTTAWA, THE CANADIAN PRESS Canada is poised to contribute tens of millions of dollars toward further development of the F-35 stealth fighter even as the federal government wrestles with whether to buy the plane or not. In an interview with The Canadian Press, the Department of National Defence's head of military procurement says there are no plans for Canada to quit as one of nine partner countries in the F-35 stealth fighter program until after the Trudeau government completes the competition to determine which fighter jet will replace Canada's aging fleet of CF-18s. “We're committed to staying there (in the program) until we understand where the competition will bring us,” said Patrick Finn, assistant deputy minister of material at National Defence. The competition is expected to be launched this spring. The F-35 is one of four planes currently slated to participate in the $19-billion competition, which will result in the purchase of 88 new fighter aircraft to serve as the air force's backbone for the coming decades. The Trudeau Liberals campaigned on a promise not to buy the F-35s in 2015, but have since backed away from that pledge. The Harper Conservatives first announced plans to buy 65 F-35s in 2010, but ran into controversy over cost. Staying on as a partner in the F-35 program comes with advantages, Finn says, including the ability for Canadian companies to compete for billions of dollars in contracts associated with building and maintaining the stealth fighter. Partners are also allowed to buy the F-35 at a lower price than non-partners, who must pay a variety of fees and other costs to purchase the plane. “We want to keep the F-35 as an option, as a contender in the competition,” Finn said. “We want to also make sure that while that's unfolding, that Canadian industry that have competitively won contracts get to continue to do that.” The Defence Department says Canadian companies have won more than $1.25-billion in F-35-related contracts over the years. Yet there are also costs to being a partner; Canada has so far invested more than $500-million into the program over the past 20 years, including $54-million last year. Its next annual payment is due this spring and there will likely be more as the competition isn't scheduled to select a winner until 2021 or 2022. The first new aircraft is expected in 2025 and the last in 2031. There are some technical issues that government officials are working through that could impact how it runs the competition to replace the CF-18s. One of those is how to ensure the various bids are all measured equally. In addition to Lockheed Martin's F-35, bids are expected from Boeing's Super Hornet, Eurofighter's Typhoon and Saab's Gripen. All four companies recently provided feedback on a draft process that the government has drawn up to run the competition, and another round of consultations is scheduled for mid-February. A big question facing Lockheed is how it can meet Ottawa's usual requirement that companies who are awarded large military contracts invest back into Canada on a dollar-for-dollar basis. The F-35 partnership agreement that Canada signed with the other countries bars such promised investments and instead stipulates that companies must compete for the work. Finn said all four jet companies have unique challenges and circumstances, and that officials in charge of the competition could inject some flexibility into how the requirement is handled. “There is absolutely flexibility and I would say my colleagues in (the federal industry department) demonstrate that on a weekly, monthly basis,” he said. “They would be the first to say, and they're very good at saying, is: ‘Well listen, the first intent is to get the right military capability. We want to have the offsets as well, and with a given market segment, what it is that we do and how do we do it.“' https://www.theglobeandmail.com/politics/article-canada-to-keep-paying-for-f-35-development-as-fighter-jet-competition