7 mai 2019 | Local, Aérospatial
DAVID PUGLIESE, OTTAWA CITIZEN
The defence and aerospace industry is abuzz about the letters the U.S. government sent to Canada over the upcoming competition to acquire a new fleet of fighter jets to replace the RCAF's CF-18s.
In short, the Trump administration has given an ultimatum to Prime Minister Justin Trudeau and his government. If Canada insists that industrial and technological benefits must come from the outlay of $19 billion for a new fighter jet fleet then Lockheed Martin's F-35 stealth jet is out of the race. Full stop.
The U.S. argument is that because Canada is a partner in the F-35 program it cannot ask Lockheed Martin to meet specific industrial benefits for a Canadian competition if the F-35 is selected. Under the F-35 agreement, partner nations are prohibited from imposing requirements for industrial benefits as the work is determined on the best value basis. In other words, Canadian firms compete and if they are good enough they get work on the F-35 program. Over the last 12 years, Canadian firms have earned $1.3 billion U.S. for their work on building F-35 parts.
The U.S. had boldly stated it cannot offer the F-35 for the Canadian competition if there are requirements to meet for set industrial benefits.
But that ultimatum could seriously backfire on the Trump administration.
Trudeau and the Liberal government has never been keen on the F-35 (Trudeau campaigned against purchasing the jet). There have also been a number of negative headlines over the last year outlining the increasing maintenance costs for the F-35s, not a good selling point for the jet.
The U.S. ultimatum may have just given Trudeau a way out of his F-35 dilemma, particularly if the prime minister can say that it was it was the Americans themselves who decided not to enter the F-35 in the Canadian competition.
Trudeau will also be able to point to the other firms ready and keen to chase the $19 billion contract.
Airbus, a major player in Canada's aerospace industry, says it is open to producing its Eurofighter Typhoon in Canada with the corresponding jobs that will create.
Boeing, which has a significant presence in Canada, will offer the Super Hornet.
Saab has also hinted about building its Gripen fighter in Canada if it were to receive the jet contract.
To be sure, if the U.S. withdraws the F-35 from the competition, retired Canadian military officers and the defence analysts working for think-tanks closely aligned with the Department of National Defence be featured in news reports about how the Royal Canadian Air Force will be severely hindered without the F-35. Some Canadian firms involved in the F-35 program may complain publicly about lost work on the F-35 program but companies tend not criticize governments for fear they won't receive federal contracts or funding in the future.
There will be talk about how U.S.-Canada defence relations will be hurt but then critics will counter that U.S. President Donald Trump used national security provisions to hammer Canada in ongoing trade disputes.
And let's face it. Defence issues are rarely a factor in federal elections or in domestic politics.
The Trump administration, which is not the most popular among Canadians, may have just given Trudeau a political gift.
9 décembre 2022 | Local, Aérospatial
Magellan Aerospace Corporation announced that it will continue producing F-35 Lightning II horizontal tail assemblies under an agreement with BAE Systems.
17 avril 2020 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
Bruxelles) Les adversaires potentiels des pays de l'OTAN vont tenter de profiter de la crise économique provoquée par la COVID-19 pour essayer de prendre le contrôle d'entreprises ou d'infrastructures stratégiques et de saper l'unité de l'Alliance, a averti mercredi son secrétaire général Jens Stoltenberg. Publié le 15 avril 2020 à 14h41 AGENCE FRANCE-PRESSE « Cette crise pourrait avoir des effets géopolitiques majeurs », a-t-il affirmé au cours d'un point de presse à l'issue d'une réunion en vidéoconférence avec les ministres de la Défense de l'Alliance. « La crise économique pourrait permettre des investissements dans des industries et des infrastructures stratégiques », a-t-il expliqué. « Il est important de protéger ces entreprises », a-t-il insisté. Jens Stoltenberg n'a pas cité les États ou les groupes impliqués dans ces prises de contrôle, mais la mise en garde vise surtout les importants investissements réalisés par la Chine dans les infrastructures portuaires et les télécommunications en Europe. « La vente d'infrastructures stratégiques par les pays les plus vulnérables pourrait saper la capacité de résistance des pays de l'Alliance en cas de nouvelle crise », a estimé le secrétaire général de l'OTAN. Les pays de l'OTAN ont « besoin d'infrastructures et de télécommunications fiables en temps de crise », a souligné le Norvégien. Jens Stoltenberg a également insisté sur la nécessité de combattre la désinformation sur les actions menées par les alliés et leur unité. « Nous devons contrer les campagnes de désinformation menées par des acteurs étatiques et non étatiques sur les réseaux sociaux qui visent à nous diviser et à nous fragiliser avec de fausses informations sur l'aide mutuelle que nous nous apportons », a-t-il dit. « La meilleure réponse passe par une presse libre qui vérifie les faits et pose des questions parfois difficiles », a-t-il soutenu. « Il est encore trop tôt pour tirer les enseignements de cette crise, mais nous devons être préparés pour la prochaine », a-t-il affirmé. « La croissance est touchée et les dépenses publiques également », a-t-il reconnu. Les membres de l'Alliance se sont engagés à consacrer 2 % de leur PIB national à leurs dépenses de défense en 2024. Jens Stoltenberg a toutefois expliqué l'importance des investissements dans les capacités militaires, car elles viennent « comme une capacité d'appoint ». « L'OTAN n'est pas le principal intervenant en cas de crise sanitaire, mais elle peut soutenir les efforts du secteur civil », a-t-il soutenu. « La principale leçon de cette crise est le lien étroit entre les efforts civils et la capacité de soutien des forces militaires. Il faudra voir comment l'améliorer avant la prochaine crise », a déclaré Jens Stoltenberg. Il s'est refusé à tout commentaire sur la suspension de la contribution américaine à l'Organisation mondiale de la santé. https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/202004/15/01-5269469-les-pays-de-lotan-doivent-proteger-leurs-entreprises-strategiques.php
23 mai 2023 | Local, Naval
The Canadian Surface Combatant (CSC) program underway for the Royal Canadian Navy is the largest naval procurement program in Canada’s history. These anti-submarine warfare ships, based on the Type 26 Global Combat Ship design, will be the most modern and versatile of their type with extremely low acoustic signatures to ensure they’re super quiet – essential for submarine hunting operations. As a Global Combat Ship variant, the CSC will feature some of our most advanced and innovative technology.