30 juin 2024 | Local, Naval
Government to begin construction on new warships despite not knowing the final cost or design
The project has already faced significant increases in cost from the original estimated price tag of $26 billion
11 juillet 2019 | Local, Aérospatial
The Royal Canadian Air Force (RCAF) is asking for industry help to develop a road map for the modernization of its fighter aircraft training ranges.
Public Services and Procurement Canada on July 8 issued a request for proposals (RFP) for a plan that would capitalize on Live-Virtual-Constructive (LVC) training and experimental environments at the two primary air weapons ranges in Cold Lake, Alta., and Bagotville, Que., as well as other ranges in Gagetown, N.B., Wainwright and Suffield, Alta, and Valcartier, Que., and at the Canadian Forces Maritime Experimental and Test Range in Nanoose Bay, B.C.
The Cold Lake Air Weapons Range (CLAWR), in particular, is considered a strategic asset that is vital to RCAF individual and collective training, as well as integrated training with the Canadian Army, Canadian Special Operations Forces Command, and allies. It regularly hosts the multinational Maple Flag exercises.
But the ranges were last upgraded almost 20 years ago and no longer provide sufficient representation of current threats or the connectivity to work with advanced next-generation fighter jets. They have also become expensive to maintain.
“Obsolescence, threat replication, and other land use stakeholders challenge the CLAWR's current utility to training fighter forces, while its future training environment must enable rehearsing the integration of future capabilities against emerging peer adversaries,” explained Stephan Kummel, director general of Fighter Capability, told Skies in a statement.
“The RCAF requires airspace designed for advanced air platforms, target arrays suitable for modern weapons, modern training instrumentation, and low-level communications to monitor and control training, and a selective security classification system to permit challenging simultaneous training at different classification levels so participants can share data within their approved national caveats.”
The RFP noted that RCAF investments in various virtual constructive capabilities over the past decades “were delivered through discrete projects where interconnectivity with the spectrum of RCAF LVC capabilities was not a requirement.”
As part of the road map, the Air Force is asking industry to “consider” the current modelling and simulation environment, virtual proving grounds, and all current RCAF platform simulators — including an eventual remotely piloted air system — as well as air traffic control, air weapons, and air and space control simulators.
The aim is a report that “recommended way forward to modernize the ranges and integrate all RCAF LVC capabilities ... Ranges, simulators and virtual environments need to be developed in a manner that supports collective training, but solutions must also support collective and distributed research and experimentation. The proposed investment strategy for the LVC modernization program must enable a seamless transition of equipment and environments between training and force development activities,” according to the RFP.
The 12-month contract, which includes a one-year optional extension, is divided into three phases: initial scoping, design and lifecycle support. The initial scoping report is expected to identify shortfalls in “critical range infrastructure such as: threat replication, briefing and de-briefing capability and facilities, communication, Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI), EM spectrum management, A/G target design, specialist support personnel and security.”
“This roadmap is the first step in a multi-stage process that will ensure the long-term viability of force generation efforts, training, testing and evaluation, and the execution of large-scale multinational exercises such as Maple Flag,” said Kummel.
https://www.skiesmag.com/news/rcaf-seeks-proposals-on-air-weapons-range-upgrades/
30 juin 2024 | Local, Naval
The project has already faced significant increases in cost from the original estimated price tag of $26 billion
8 avril 2024 | Local, Terrestre
Canada is to buy a new fleet of early warning aircrafts, helicopters and missiles—and bring defence spending up to 1.76 per cent of GDP
15 juillet 2021 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
Chers collègues et partenaires du milieu de la défense, Comme c'est aussi le cas dans la plupart des secteurs commerciaux et industriels du Canada, la pandémie de COVID-19 a eu une incidence considérable sur une grande partie de notre travail ici au ministère de la Défense nationale au cours des 18 derniers mois. Cependant, nos équipes ont travaillé avec acharnement pour s'assurer que les principaux projets continuent de progresser afin que nos militaires disposent de l'équipement dont ils ont besoin et que l'industrie canadienne ait une charge de travail durable. Bien que nous ne connaissions pas encore toutes les conséquences de la pandémie, nous vous transmettons aujourd'hui des renseignements à jour au sujet de nos principaux grands projets d'acquisition d'équipement, qui reflètent les effets de la première année marquée par la COVID-19. Comme vous pourrez le constater dans les documents ci‑joints, nous continuons d'évaluer les effets de la pandémie et les changements qu'ils pourraient entraîner sur le calendrier ou les coûts des projets. Voici quelques‑uns des principaux changements que vous remarquerez : un retard éventuel de 16 mois dans la livraison du dernier navire de patrouille extracôtier et de l'Arctique en raison des travaux d'ajustement causés par la COVID-19 et d'autres considérations. Il ne devrait pas y avoir d'incidence sur les opérations ou la production des futurs navires au même chantier naval, mais nous continuons d'effectuer un suivi étroit du calendrier. d'importants progrès ont été réalisés en ce qui concerne le projet des navires de soutien interarmées; 122 des 123 blocs du premier navire sont en cours de construction. Depuis que les documents en pièce jointe ont été préparés, le progrès continue et tous les 123 blocs sont maintenant en cours de construction, ou presque complété. À la lumière de ces progrès, nous nous attendons à recevoir le premier navire comme prévu, en 2023. le Projet de remplacement d'aéronefs de recherche et sauvetage à voilure fixe progresse; six aéronefs sont maintenant acceptés en Espagne, dont deux ont été livrés au Canada. Nous sommes donc sur la bonne voie de réaliser notre plan d'atteindre la capacité opérationnelle initiale en 2022. des changements importants ont été apportés au Projet de modernisation à mi‑vie du Cormorant, puisque la proposition initiale a été jugée inabordable. Nous continuons de collaborer avec le fabricant d'équipement d'origine afin d'en arriver à une solution acceptable, mais cela pourrait entraîner certains retards dans la réalisation du projet. la production des véhicules blindés d'appui tactique se poursuit; 14 ont été fabriqués jusqu'à maintenant, ce qui nous permet de rester sur la bonne voie d'atteindre la capacité opérationnelle initiale en 2023. Depuis la préparation du document en pièce jointe, la production a continué et le total de véhicules fabriqués est maintenant 22. Le Projet de système de véhicule de soutien moyen et le Projet de véhicule blindé tactique de patrouille sont terminés. Maintenant que tous les véhicules ont été livrés et que la capacité opérationnelle totale a été atteinte, ces projets sont maintenant considérés comme terminés. Nos pages Web seront mises à jour au cours des prochains jours afin de refléter ces récentes informations, et elles continueront d'être mises à jour lorsque d'autres changements seront apportés à l'avenir. Il est possible d'accéder aux renseignements de tous nos projets d'acquisition majeurs sur le site suivant : https://www.canada.ca/fr/services/defense/achat-mise-a-niveau-equipement-defense.html. Vos questions et commentaires sont les bienvenus, et nous espérons que vous continuerez à participer à cet effort tout au long de son évolution. Vance White Directeur par interim Direction de Relais d'opinion et allocutions [DROA] | Sous-ministre adjoint (Affairs publiques) [SMA(AP)] Ministère de la Défense nationale | Gouvernement du Canada Vance.White@forces.gc.ca | C: 613-222-3272