1 octobre 2019 | Local, Terrestre
Soldiers at Petawawa are involved in testing what could be the new camouflage uniform pattern for the Canadian Forces.
Known as “Prototype J” the new camouflage pattern is being examined as a possible replacement for both the current arid (tan) and temperate woodland (green) camouflage.
Various camouflage patterns were examined as part of the SOCEM (Soldier Operational Clothing and Equipment Modernization) Project but this is the first to be taken out to the field for a large-scale test.
The prototype pattern, developed by Canadian defence scientists, is predominately brown, with some green and black. The addition of more brown in the pattern reflects the desire to bring it more into the middle of the spectrum and is not necessarily tied to a specific operating environment, according to the Canadian Army.
The current Canadian Disruptive Pattern, or CADPAT, has been in use since the early 2000s.
Here are photos of the new camouflage in use. All photos are by Aviator Melissa Gloude.
https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/photos-petawawa-soldiers-test-new-camouflage
28 février 2024 | Local, Aérospatial
The cost of the Liberal government’s nearly seven-year-old marquee defence plan has jumped by over $50 billion — mostly due to anticipated work on modernizing continental defence and delays in projects that should be underway — the federal budget watchdog said Wednesday.
24 octobre 2023 | Local, Aérospatial
MacDougall shares details of his role with the Snowbirds, what the tryout process is like, and what it feels like to eject from the CT-114 Tutor.
13 mai 2019 | Local, Aérospatial
La Presse canadienne Le plus haut responsable de l'approvisionnement militaire au Canada affirme que les prochains avions de chasse des Forces armées canadiennes pourraient subir des modifications pour être certifiés selon les normes américaines, mais il ne s'inquiète pas d'une possible ingérence politique des États-Unis. Correction : Dans une dépêche transmise vendredi, La Presse canadienne avait erronément rapporté que les États-Unis devraient approuver tout achat d'avion de chasse par le Canada. En réalité, le Canada peut acheter le modèle qu'il veut, mais l'appareil choisi pourrait subir des modifications pour être certifié selon leurs normes. Patrick Finn, sous-ministre adjoint du Groupe des matériels du ministère de la Défense nationale, a fait savoir que les États-Unis devaient certifier que l'avion de combat choisi par le Canada est conforme aux normes de sécurité américaines. En effet, quel que soit l'appareil qui va remplacer les vieux CF-18, il doit être compatible avec le réseau de renseignement le plus sécurisé des États-Unis, qui vise à protéger l'Amérique du Nord par l'entremise du Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD). Le NORAD utilise un réseau de satellites, de radars basés au sol, de radars aéroportés, ainsi que des avions de chasse pour détecter et intercepter les menaces aériennes visant le Canada et les États-Unis. Des représentants de l'industrie craignent que cette obligation serve de prétexte aux États-Unis pour empêcher le Canada d'acheter les modèles Eurofighter Typhoon ou Saab Gripen, fabriqués par des sociétés européennes. Ces entreprises sont des concurrentes des constructeurs américains. Ces inquiétudes sont particulièrement vives en ce moment, étant donné l'attention particulière qu'accorde l'administration du président Donald Trump à la vente de produits américains à des pays étrangers. Bien qu'il soit incapable d'exclure entièrement ce risque, Patrick Finn indique que cette certification ne sera nécessaire que dans plusieurs années, et que des responsables américains ont déjà manifesté leur ouverture à l'achat d'avions non américains par le Canada. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1169226/futurs-avions-chasse-canadiens-approbation-washington