minister blair concludes productive visit to brussels for ukraine defense contact group meeting and nato defence ministers meeting

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  27 juin 2023 | Local, Autre défense

  La ministre de la Défense Anand visite le Royaume-Uni pour approfondir la relation de défense

  Le 27 juin 2023 – Ottawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes La ministre de la Défense nationale, l’honorable Anita Anand, sera au Royaume-Uni du 27 au 29 juin 2023. Pendant son séjour, la ministre rencontrera le secrétaire d’État à la Défense du Royaume‑Uni, le très honorable Ben Wallace, et d’autres responsables britanniques, de sorte à discuter des efforts visant à soutenir l’Ukraine, à promouvoir l’ordre international fondé sur des règles et à développer la solide relation de défense qu’entretiennent le Canada et le Royaume‑Uni. Le 28 juin, la ministre Anand visitera l’école de Liphook pour rencontrer des élèves qui effectuent des recherches sur l’entraînement canadien réalisé au Royaume-Uni durant la Première Guerre mondiale. Elle tiendra également une réunion bilatérale avec le porte-parole de l’opposition officielle en matière de défense, le très honorable John Healey, et des représentants de BAE Systems. Le 29 juin, la ministre Anand visitera le camp d’entraînement militaire de Lydd pour rencontrer des membres des Forces armées canadiennes en déploiement au Royaume-Uni en vue d’entraîner le personnel des forces armées ukrainiennes dans le cadre de l’opération UNIFIER du Canada. Par après, elle adressera la parole à des membres du Royal United Services Institute (RUSI) – groupe de réflexion sur les questions de défense et de sécurité. Le 29 juin, la ministre tiendra aussi une réunion bilatérale avec le secrétaire d’État Wallace et participera à un point de presse conjoint avec ce dernier. Enfin, la ministre prononcera une allocution lors d’une réception à l’occasion de la fête du Canada, à la Maison du Canada. Le 29 juin 2023 (heure locale) 13 h. La ministre Anand présentera une allocution sur les priorités du Canada en matière de défense à des membres du Royal United Services Institute. Remarques à l’intention des médias : Lieu : Army & Navy Club, 36 Pall Mall, Londres Veuillez vous inscrire en communiquant avec le RUSI, à l’adresse rusip@rusi.org. Renseignements supplémentaires : https://www.rusi.org/events/members-events/ukraine-indo-pacific-exploring-canadas-defence-priorities (en anglais seulement) 15 h 45. La ministre Anand et le secrétaire d’État à la Défense du Royaume‑Uni, Ben Wallace, tiendront un point de presse. Ils prononceront des allocutions et répondront à des questions des représentants des médias y participant en personne. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2023/06/la-ministre-de-la-defense-anand-visite-le-royaume-uni-pour-approfondir-la-relation-de-defense.html

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  17 février 2021 | Local, Naval

  DND unable to say exactly when delays in $70-billion warship program began

  David Pugliese, Ottawa Citizen, Postmedia News (dpugliese@ottawacitizen.com) Published: a day ago Updated: a day ago National defence says it doesn't know when it determined that a $70-billion project to buy new warships had fallen five years behind schedule, adding billions of dollars to the cost. That lack of knowledge about a massive mega-project is unprecedented, according to the department's former top procurement official, and is further proof the Canadian Surface Combatant project has gone off the rails. The Department of National Defence revealed Feb. 1 that the delivery of the first surface combatant ship would be delayed until 2030 or 2031. The first ship was to have been delivered in 2025, according to DND documents. The five-year delay will cost taxpayers billions of dollars, but the specific amount has yet to be determined. DND now acknowledges that while there were indications in early 2020 the project schedule was slipping, it doesn't actually know when it was determined the Canadian Surface Combatant program was facing significant delays. “There was no specific month/year,” DND spokesperson Jessica Lamirande wrote in an email to this newspaper. “It was an evolving schedule that continued to shift.” But Alan Williams, the former assistant deputy minister in charge of procurement at DND, said that lack of insight by DND staff is dangerous. On major equipment procurements, every step should be documented, as bureaucrats could be called on to justify future spending decisions and overall management of a project, he said. “It's totally absurd they can't even say when they first determined this project would be delayed by five years,” said Williams. “Is that not the definition of a total loss of accountability and control?” The Canadian Surface Combatant (CSC) project would see the construction of 15 warships for the Royal Canadian Navy at Irving Shipbuilding on the east coast. The vessels will replace the current Halifax-class frigate fleet. However, the project has already faced delays and significant increases in cost, as the price tag climbed from an original $14-billion estimate to $26 billion and then to $70 billion. The parliamentary budget officer is working on a new report on the CSC cost, to be finished by the end of February. Each year of delay could cost taxpayers more than $2 billion, the PBO warned previously. Although the DND has a new delivery date for the initial ship in the fleet, that doesn't mean that the vessel will be ready for operations at that time. “We expect delivery of the first ship in 2030/2031, followed by an extensive sea trials period that will include weapons certification and the corresponding training of RCN sailors, leading to final acceptance,” Lamirande said. No dates, however, were provided on when that final acceptance of the first ship would happen. Troy Crosby, the assistant deputy minister of materiel at the DND, denied the CSC project is in trouble. “I wouldn't call it trouble,” he said in an interview with this newspaper in November. “Is it hard? Is it challenging work? Absolutely. But I wouldn't say we're in trouble.” Other defence analysts are arguing the CSC program is salvageable with better governance and oversight. But Williams said the CSC is like a train rolling down a hill without brakes. “You're heading for disaster and people are talking about improving governance,” he said. “That won't save this project.” Canada has yet to sign a contract to build the Type 26 ship proposed by the consortium of Lockheed Martin and BAE for the CSC. So far, taxpayers have spent $739 million preparing for the eventual construction, according to figures tabled with parliament. Australia and the United Kingdom also plan to purchase the Type 26. But the first ship, destined for the U.K., has yet to be completed. The Canadian government originally said it would only accept a winning bid based on a mature existing ship design or a ship already in service with other navies. That would eliminate technical risk, as the design would be a known and tested commodity. The Type 26 carries extra risk as its design has not yet been proven. Williams said Canada could build an initial three Type 26 ships and then purchase other warships based on a proven design at a much reduced cost. Copyright Postmedia Network Inc., 2021 https://www.thechronicleherald.ca/news/canada/dnd-unable-to-say-exactly-when-delays-in-70-billion-warship-program-began-552869/

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  28 janvier 2019 | Local, Aérospatial

  Plus question pour le Canada de se retirer du très coûteux programme des F-35 américains

  Par Stéphane Parent | francais@rcinet.ca Le responsable de l'approvisionnement militaire au ministère de la Défense révèle que le Canada, l'un des neuf pays partenaires du programme de mise au point des F-35, n'a pas planifié de s'en retirer. Il semble qu'Ottawa ira de l'avant avec le versement de dizaines de millions de dollars pour le développement de cet avion de chasse F-35, même si le gouvernement fédéral continue d'étudier la pertinence ou non d'acheter ces appareils pour remplacer près d'une centaine de CF-18 qui ont plus de 40 ans d'usure. Le F-35 figure parmi les quatre modèles qui seront évalués à partir du printemps prochain dans un appel d'offres de 19 milliards, qui résultera dans l'acquisition de 88 nouveaux avions de combat. Le Canada a investi plus de 500 millions dans le programme des F-35 au cours des 20 dernières années, dont 54 millions l'an dernier. Son prochain paiement annuel doit être fait ce printemps, et il y en aura sans doute d'autres, étant donné que l'appel d'offres n'est pas censé se conclure avant 2021 ou 2022. Ce versement annuel permet au Canada de demeurer pendant encore un an membre du club des neuf partenaires dans le projet du futur avion de chasse F-35, dont la mise au point connaît des déboires majeurs. La stratégie de rester dans le camp du F-35 Le Canada demeure donc résolument dans le camp de l'aviation militaire américaine avec l'Australie, le Danemark, l'Italie, la Norvège, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et la Turquie. Ces pays pourront soumettre des offres pour les contrats de milliards de dollars liés à la fabrication et à l'entretien des avions de chasse, mais aussi bénéficier de rabais s'ils décident d'en acheter. D'autres modèles de rechange proposés sont de conception européenne – le Gripen de Saab, le Typhoon du consortium Eurofighter et le Rafale de Dassault – et Ottawa privilégie une conception http://www.rcinet.ca/fr/2019/01/24/plus-question-pour-le-canada-de-se-retirer-du-tres-couteux-programme-des-f-35-americains/