29 mai 2024 | Local, Terrestre

Minister Blair announces major investments in equipment and training for the Canadian Armed Forces in partnership with Canada’s defence industry

Today, at the Canadian Association of Defence and Security Industries’ annual defence industry tradeshow (CANSEC), the Honourable Bill Blair, Minister of National Defence, announced significant investments to equip the Canadian Armed Forces (CAF) with new, state-of-the-art platforms for training and operations at home and abroad.

https://www.canada.ca/en/department-national-defence/news/2024/05/minister-blair-announces-major-investments-in-equipment-and-training-for-the-canadian-armed-forces-in-partnership-with-canadas-defence-industry.html

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    The Aerospace Industries Association of Canada issued the following letter to the Canadian government, asking to be declared as an essential service during the COVID-19 crisis. Dear Prime Minister and provincial Premiers, Canada's aerospace sector plays a critical role in Canada's overall economy and continues to do so even during this current COVID-19 crisis. Employing nearly 215,000 people, including jobs in manufacturing, technical trades, and management, we have built world-class capability and capacity when it comes to high-value, innovative aerospace products and series. AIAC members operate in all regions of the country, offering products and services to Canada and indeed the entire world. Home to leading aviation and space companies, Canada is a world leader in producing and servicing all aspects of the global aerospace, defence and space industry. It is also a sector that can, and will, play a significant role in Canada's economic recovery, if allowed to do so. The unprecedented Coronavirus (COVID-19) health crisis is resulting in difficult decisions, including shutting down parts of our economy that are not deemed essential. However, Canada's aerospace industry ensures the safe transport of products and services necessary in times of crises, and also products and services required for maintaining critical infrastructure such as satellite systems in space and defence infrastructure. Aerospace businesses must have the option to remain open to support the flow of these goods and services. Therefore, the Aerospace Industries Association of Canada (AIAC) calls on the government, and the provincial premiers, to declare the aerospace industry as an essential service. As this uncertain global situation continues, AIAC and its members are in contact daily with many of your ministers and their officials. We are in this together and have indicated our full support. We are actively engaging with our members and working closely with officials at the department of Innovation, Science, & Industry and Economic Development and Small Business, Export Promotion and International Trade to determine how we can best support the critical need in terms of items and supplies required to combat the virus. Prime Minister and Premiers, as you take further action to prevent the spread of the virus, please allow aerospace to stand with you and continue our vital contributions to the safety and security of Canadians, and indeed the world. https://www.skiesmag.com/news/aerospace-industry-calls-for-essential-designation

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    Observers in the national security sector — accustomed to hearing cabinet ministers talk in circumspect terms about Canada's war-fighting abilities — say they were surprised by the unambiguous language about Russia's war on Ukraine in Finance Minister Chrystia Freeland's budget speech.

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    21 septembre 2022 | Local, Aérospatial

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    Le major-général Iain Huddleston, commandant de la 1re Division aérienne du Canada et autorité de navigabilité opérationnelle de l'Aviation royale canadienne (ARC), a levé la pause opérationnelle de la flotte d'aéronefs CT-114 Tutor à compter du 20 septembre. La pause opérationnelle avait été instaurée à la suite d'un accident impliquant un aéronef CT-114 Tutor du 431e Escadron de démonstration aérienne (connu sous le nom de Snowbirds) le 2 août 2022 à Fort Saint John, en Colombie-Britannique. L'autorité de navigabilité opérationnelle a déclaré la pause opérationnelle le 8 août après avoir consulté les enquêteurs de la Direction - Sécurité des vols (DSV) de l'ARC et les experts de l'autorité de navigabilité technique qui relèvent du sous-ministre adjoint (Matériel) du ministère de la Défense nationale. Une pause opérationnelle signifie que les aéronefs (qu'il s'agisse d'aéronefs spécifiques ou d'une flotte) cessent temporairement de voler jusqu'à ce qu'une évaluation des risques liés à la navigabilité opérationnelle puisse être réalisée et que les opérations de vol puissent reprendre en toute sécurité. Dans le cas présent, l'accident fait toujours l'objet d'une enquête par la DSV, mais l'enquête a permis d'obtenir suffisamment d'informations pour qu'une évaluation approfondie des risques puisse être réalisée. Le rapport initial de l'enquêteur vous informe de la DSV a été publié et a confirmé que la panne du moteur était due à un filtre à huile mal assemblé. L'enquête analyse actuellement les facteurs humains qui pourraient avoir contribué à cet événement. L'équipe reprendra ses vols à sa base d'attache de la 15e Escadre Moose Jaw, en Saskatchewan cette semaine. Peu de temps après, les aéronefs CT-114 des Snowbirds actuellement à Penticton et à Fort Saint John, en Colombie-Britannique, commenceront à retourner à la 15e Escadre Moose Jaw, en Saskatchewan. Le type de vol de précision requis pour les spectacles acrobatiques des Snowbirds exige un très haut niveau de compétence qui, à son tour, nécessite beaucoup de pratique. Étant donné que l'équipe n'a pas volé depuis l'accident du 2 août, il ne lui reste pas suffisamment de temps pour effectuer le nombre d'entraînements nécessaires pour être prêts en vue de ses spectacles prévus. En conséquence, la décision d'annuler les spectacles prévus restants de l'équipe pour 2022 a été prise. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2022/09/levee-de-la-pause-operationnelle-de-la-flotte-daeronefsct-114-tutor.html

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