27 avril 2021 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
The world spent almost $2 trillion on defense in 2020
The U.S. and China made up more than half of all military spending in 2020.
6 février 2020 | International, Aérospatial
Les États-Unis développent les "Gremlins", de nouveaux drones déployables directement en vol
Via leur agence chargée du développement de technologies militaires, les États-Unis mettent au point un nouveau type de drone. Les X-61A, ou "Gremlins" pour les intimes, sont de petits engins déployés en groupes et directement en vol à l'aide d'avions C-130.
L'agence américaine chargée du développement de nouvelles technologies militaires (Darpa) a annoncé à la mi-janvier avoir effectué avec succès les premiers essais d'un nouveau type de drone, capable d'être largué et récupéré par un avion en plein vol. Le test initial se serait déroulé en novembre dernier. Après avoir été l'ché par un C-130A, l'engin X-61A aurait volé durant un peu plus d'une heure et demie.
Ce test constitue la troisième phase d'un programme baptisé Gremlins, dont l'objectif est le développement d'une nouvelle gamme de drones sans pilote, déployés en nuées, réutilisables et peu coûteux à produire. Les flottes pourraient être déployées depuis des avions éloignés des thé'tres d'opération, afin de garantir une meilleure sécurité pour les opérateurs. Une fois leurs missions terminées, les "Gremlins" seraient récupérés directement dans les airs, avant de passer une journée de réparation et de repartir.
Un drone perdu lors des essais
L'essai de novembre a permis aux équipes de collecter suffisamment de données sur les performances, le fonctionnement et les systèmes de commandes et de contrôles aériens et terrestres des drones. Une anomalie de parachute a entraîné la perte de l'un des cinq appareils. Les quatre autres restent cependant opérationnels et disponibles pour d'autres séries de tests, prévus pour cette année.
La prochaine étape du programme comprendra une évaluation complète des données récoltées, ainsi que l'analyse de l'échec du déploiement du parachute du cinquième drone. S'ensuivra un nouveau vol d'essai durant le printemps au Dugway Proving Ground, un site de tests de l'armée américaine situé dans l'Utah.
D'autres avions pourraient servir pour le transport des engins
Les X-61A "Gremlins" sont développés par la société californienne Kratos Defense & Security Solutions, en collaboration avec, l'entreprise Dynectics, située dans l'Alabama et spécialisée dans les systèmes informatiques.
Conçu par Lockheed Martin, le C-130 est, pour le moment, l'unique appareil servant aux essais des Gremlins. Mais les services en charge du programme envisagent d'adapter d'autres avions pour le transport des drones. Les X-61A peuvent emporter jusqu'à 70 kg de capteurs chacun, ce qui leur permet d'effectuer un grand nombre de missions différentes.
Sur le même sujet
-
-
12 novembre 2020 | International, Aérospatial
Airbus remporte une commande de 38 avions de combat Eurofighter par l’Allemagne
[ACTUALISÉ] L'Allemagne a validé le 5 novembre un contrat à 5 milliards d'euros pour renouveler sa flotte d'avions de combat Eurofighter Typhoon. Airbus et ses partenaires saluent une décision positive pour l'Europe de la Défense. Bonne nouvelle pour l'Europe de la Défense. La commission budgétaire du Parlement allemand a approuvé jeudi 5 novembre un contrat de 5,4 milliards d'euros pour l'achat de 38 avions de combat Eurofighter Typhoon. Cette grosse commande profitera notamment à Airbus qui détient 46 % du consortium européen derrière l'appareil. Mercredi 11 novembre, le constructeur aéronautique européen a confirmé la signature du contrat. L'accord arrive à point nommé pour Airbus puisque l'entreprise fait face à la paralysie du transport aérien en pleine crise sanitaire. Des livraisons à partir de 2025 Les 38 avions seront livrés entre 2025 et 2030. Ils permettront de renouveler la flotte de la Luftwaffe, l'armée de l'air allemande. Cette dernière souhaite remplacer ses Eurofighter de première génération par des “Eurofighter Tranche 4” qui sont dotés de systèmes de détection plus modernes. Avec ce contrat, l'Allemagne devient aussi le pays qui a passé le plus grand nombre de commandes dans le cadre du programme Eurofighter. L'accord porte plus précisément sur 30 appareils monoplaces et huit biplaces dont la durée de vie utile doit largement dépasser 2060. "Trois des avions seront équipés d'installations d'essai supplémentaires en tant qu'avions d'essai instrumentées pour le développement ultérieur du programme Eurofighter", précise Airbus. Le ministère allemand de la Défense prévoit d'acquérir au total sur le long terme jusqu'à 93 Eurofighter et 45 F-18 auprès de Boeing. Les décisions concernant l'achat des appareils restants devraient être prises après les élections législatives de 2021. 100 000 emplois derrière l'Eurofighter “La décision du Parlement allemand d'acheter 38 Eurofighter, connue sous le nom de projet Quadriga, est un message très fort. Pas seulement pour l'armée de l'air allemande mais aussi pour l'Europe, notamment pour les industriels européens de la défense. Plus de 100 000 emplois repose sur des programmes comme celui-ci”, s'est réjouit Dirk Hoke, patron d'Airbus Defence and Space, sur Twitter. Outre les sites d'Airbus en Allemagne et en Espagne, la construction de l'Eurofighter mobilise l'entreprise britannique BAE Systems et le groupe italien Leonardo. En préférant l'Eurofighter au F-35 américain, l'Allemagne confirme son engagement pour l'Europe de la Défense. Ce choix confortera aussi le bon déroulement du système de combat aérien du futur (SCAF) en développement. La France et l'Allemagne collaborent dans ce projet pour remplacer le Rafale de Dassault Aviation à l'horizon 2040. Les industriels du programme pourraient bientôt décrocher de nouveaux contrats. "Outre une commande d'Eurofighter attendue de l'Espagne pour remplacer les anciens F-18, des décisions d'achat en Suisse et en Finlande sont imminentes en 2021", indique Airbus. Avec Reuters https://www.usinenouvelle.com/article/airbus-remporte-une-commande-de-38-avions-de-combat-eurofighter-par-l-allemagne.N1025109
-
22 octobre 2020 | International, Terrestre, C4ISR
BAE teams up with Elbit on combat vehicle tech
Jen Judson BAE Systems is teaming up with Elbit Systems of America to develop combat vehicle technology, according to an Oct. 21 BAE statement. “The arrangement is focused on validating and integrating new technologies on combat vehicle systems to deliver advanced warfighting capabilities,” the statement reads. On the eve of the start of the Army's second attempt to hold a competition to replace its Bradley Infantry Fighting Vehicle with an Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV), the announcement could signal BAE's plans to take a shot in the new effort. BAE Systems — Bradley's manufacturer — opted out of the previous OMFV competitive effort because the company felt the requirements and timeline to design, develop and field a new vehicle wasn't realistic. And the Army ended up withdrawing its first solicitation in that competition because just one competitor was able to deliver a physical bid sample within the required timeline. BAE has been quiet about whether it plans to invest its time and money into the new OMFV competition, but a partnership with Elbit, which is a leader in advanced turret solutions, could be a sign that it will participate this time around. “The teaming arrangement will explore crew automation, vehicle protection systems and other defensive and offensive systems for integration into turrets of various cannon calibers and supporting weapon systems for combat vehicles,” according to the statement. “BAE Systems and Elbit America are investing in transformational combat vehicle technologies and turret solutions that will greatly enhance the lethality and survivability of next-generation combat vehicles for the U.S. and international militaries,” Jim Miller, director of business development at BAE Systems, said. “Our relationship demonstrates a commitment to provide our customers with solutions for future battlefields based on our collective combat vehicle expertise.” The day before the announcement, Rheinmetall put out a statement saying it was teaming with Textron Systems to pitch its Lynx41 vehicle for the OMFV competition. Rheinmetall made an unsuccessful attempt last year to enter the OMFV competition with Raytheon as a US-based partner, but said it was unable to get its single Lynx vehicle in existence to the United States by the Army's due date to deliver a physical bid sample. General Dynamics Land Systems is also expected to compete in the OMFV competition. It was the only company to deliver physical bid sample in the last go-around. The Army is not requiring a bid sample in the new OMFV competition. The Army put out a draft solicitation in July and plans to release its request for proposals to industry in December. The service plans to request whitepapers and then choose five prime contractor teams to design rough digital prototypes. The service will then award up to three contracts for a detailed design and prototype phase that will include options for low-rate initial production. One vendor will be selected to go into production. https://www.defensenews.com/land/2020/10/21/bae-teams-up-with-elbit-on-combat-vehicle-tech/