8 mai 2023 | Local, Autre défense
Le 8 mai 2023 – Ottawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes
Aujourd’hui, la ministre de la Défense nationale Anita Anand a accueilli son homologue polonais, le vice‑premier ministre et ministre de la Défense Mariusz Błaszczak, à Ottawa dans le cadre d’une réunion bilatérale.
La ministre Anand et le vice-premier ministre Błaszczak ont réaffirmé que les deux pays continueront de soutenir l’Ukraine aussi longtemps qu’il le faudra. Le Canada et la Pologne ont tous les deux joué un rôle de premier plan dans l’aide offerte à l’Ukraine, le Canada s’étant engagé à fournir plus d’un milliard de dollars en aide militaire et à verser plus de huit milliards de dollars pour appuyer l’Ukraine, notamment sous forme d’aide financière, militaire et humanitaire. La ministre Anand a salué le soutien remarquable offert à l’Ukraine par la Pologne, et les deux ministres ont convenu de l’importance du Groupe de contact sur la défense de l’Ukraine, dirigé par les États‑Unis, en tant que forum pour la coordination des dons d’aide militaire à l’Ukraine.
La ministre Anand a remercié le vice‑premier ministre Błaszczak de collaborer avec le Canada pour fournir une assistance militaire à l’Ukraine. Dans le cadre de l’opération UNIFIER, le Canada a envoyé environ 80 membres des Forces armées canadiennes en Pologne pour notamment :
Ces efforts continus en matière de formation s’appuient sur le déploiement précédent des FAC en Pologne, d’avril à juillet 2022, au cours duquel jusqu’à 150 membres des FAC ont été déployés pour travailler dans des centres d’accueil qui coordonnaient le mouvement des réfugiés ukrainiens en Pologne et partout en Europe. La ministre Anand a également souligné que l’Aviation royale canadienne a transporté plus de huit millions de livres d’aide militaire destinée à l’Ukraine offerte par le Canada et ses alliés, et elle a remercié la Pologne pour sa collaboration.
La ministre Anand a félicité le vice-premier ministre Błaszczak pour le leadership dont a fait preuve son pays en accueillant un centre de maintenance et d’entretien en partenariat avec l’Allemagne et l’Ukraine pour assurer le maintien en puissance des chars de combat principaux Leopard 2 donnés à l’Ukraine.
Les deux dirigeants ont également parlé du Protocole d'entente sur la coopération en matière de défense entre le Canada et la Pologne qu’ils ont signé le 11 octobre 2022 lors de la visite de la ministre Anand en Pologne. Ce protocole d’entente crée de nouvelles possibilités pour les membres du personnel militaire et civil canadiens et polonais d’apprendre les uns des autres, de s’entraîner ensemble et de faciliter la collaboration interindustrielle en matière de défense afin de moderniser la technologie militaire.
La ministre Anand a réaffirmé l’engagement indéfectible du Canada envers l’Alliance de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) et a souligné les efforts soutenus déployés par le Canada pour renforcer le flanc oriental de l’OTAN, notamment en dirigeant le groupement tactique multinational de présence avancée renforcée (PAR) en Lettonie. La ministre Anand a salué les importantes capacités de défense que la Pologne apporte au groupement tactique PAR et à la posture de dissuasion et de défense de l’OTAN.
Enfin, la ministre Anand a fait état des discussions qu’elle a eues au cours des derniers mois avec les dirigeants de la communauté canado‑polonaise, qui ont fait preuve d’un dévouement et d’une compassion remarquables en consacrant leur temps et leurs ressources au soutien des nouveaux arrivants ukrainiens. La ministre Anand a salué le leadership dont fait preuve la communauté canado‑polonaise et le gouvernement de la Pologne afin de soutenir les Ukrainiens.
12 janvier 2023 | Local, Aérospatial
D’importantes questions demeurent sans réponse même si l’achat de 88 avions de combat F-35 par Ottawa est officiel. On ignore par exemple où sera situé l’atelier de réparation et qui formera les pilotes qui s’installeront aux commandes des chasseurs. L’enjeu des retombées du contrat conclu avec Lockheed Martin est de taille pour l’industrie aérospatiale québécoise.
18 décembre 2018 | Local, Aérospatial
David Pugliese, Ottawa Citizen A Canadian military plan to boost the number of fighter pilots through a one-time push using allied training won't be happening, and instead the number of aviators will be increased gradually over the next seven years using the existing domestic system. The plan to make use of allied training to increase the numbers of pilots to fly the interim fighter jets being acquired by the Liberals was outlined to Defence Minister Harjit Sajjan in November 2016, according to documents obtained by Postmedia. “Fighter pilot production would need to be increased above current numbers to fly the additional mission ready aircraft,” Sajjan was told as the number of jets in the military's inventory would be boosted. “This would be done by utilizing allied training capacity with a one-time investment.” That initiative would allow Canada to have the needed pilots in place by 2023, the briefing added. The push for more pilots was to coincide with the purchase of 18 Super Hornets from Boeing, a U.S. aerospace firm. But that deal collapsed after a trade complaint and Canada is now buying 25 used F-18 aircraft from Australia. A one-time push for allied training would no longer be needed. “As the Australian F-18 jets are very similar to our CF-18's, there will be no difference in training our pilots,” an email from the Canadian Forces noted. “We will be using our existing pilots and growing their number gradually over the next five to seven years,” it added. Last month Auditor General Michael Ferguson noted that the additional aircraft being acquired as an interim measure meant that the Canadian Forces “would need to considerably increase the number of trained pilots. National Defence is unlikely to be able to do so because pilots have been leaving the fighter force faster than new ones could be trained.” Military aviators worldwide are being lured away from their jobs by the growing demand in the civilian aviation market for airline pilots. But RCAF commander Lt.-Gen. Al Meinzinger told the Commons public accounts committee Dec. 3 that the main reason for Canadian pilots leaving had to do with family. “Certainly the feedback from those who are releasing is it's a question of family, challenges for their family,” Meinzinger said. “There's a dimension of ops tempo, work-life balance, predictability in terms of geographical location, and then typically fifth or sixth are comments about financial remuneration.” Canada's main fighter bases are in Cold Lake, Alta., and Bagotville, Que. Meinzinger said there can also be issues with spouses finding employment in the locations where the pilots operate from. In addition, some pilots don't want to be transferred to desk jobs and want to continue with flight operations. The specific number of fighter pilots the Canadian Forces is short of is considered secret. In the email to Postmedia, the RCAF says it is looking at several ways to attract and retain fighter pilots “which include initiatives to make living and working in our organization the best it can be.” “This includes looking at increasing the number of staff positions where pilots still get to fly and reviewing options of longer flying tours, which would provide our members with added stability, enable them to fly longer, and retains valuable experience at the squadrons to train or upgrade qualifications of junior members,” the RCAF added. The RCAF also says it may consider sending its trained pilots to work with allied air forces to gain further experience if there is a need. There have been problems, on and off, since the late 1990s with producing and retaining Canadian military pilots. Postmedia reported that the Canadian Forces had to send fledgling fighter pilots down to the U.S. between 2011 and 2013 because of ongoing issues, including the availability of training aircraft provided by civilian contractors at the flying training facilities in Moose Jaw, Sask., and Cold Lake. That reduction in aircraft availability reduced the level of training, which in turn “negatively impacted the pilot production capability,” according to a briefing for then Chief of the Defence Staff Gen. Walt Natynczyk. dpugliese@postmedia.com Twitter.com/davidpugliese https://nationalpost.com/news/push-to-use-allies-to-train-needed-canadian-fighter-pilots-no-longer-being-considered
30 juillet 2018 | Local, Naval
by Beth Maundrill in London With final proposals submitted for the Canadian Surface Combatant (CSC) project, the Lockheed Martin-led Combat Ship Team is bullish about the prospects of another Type 26 win. Specifically the company has highlighted that with three Commonwealth and Five Eye member nations potentially operating the same vessel could bring great benefits ... https://www.shephardmedia.com/news/imps-news/five-eyes-ship-horizon/