L3 Technologies and Saudi Arabian Military Industries Enter Into Joint Venture

Sur le même sujet

• 

  9 juillet 2022 | International, C4ISR

  Guerre électronique : un marché avion en préparation par le ministère des Armées

  DÉFENSE Guerre électronique : un marché avion en préparation par le ministère des Armées La guerre en Ukraine et le retrait de service accéléré du Gabriel, ou le Transall C160G, qui assure la reconnaissance électronique, l'espionnage et le recueil de renseignements, ont décidé le ministère des Armées à disposer d'une capacité intérimaire avant l'arrivée des 3 Dassault Falcon Archange, dont la livraison semble désormais calée pour 2026, puis prévue sur 3 ans. A ce stade, le gabarit de l'appareil choisi n'est pas connu, mais il devrait s'agir d'un biturbine pour atteindre des altitudes raisonnables et durer un minimum en l'air, surtout si l'aéronef doit aussi servir à maintenir un format minimal à l'escadron électronique 1/54 Dunkerque. Depuis plus de 10 ans, le ministère des Armées loue des capacités ISR au secteur privé (quasiment exclusivement au Luxembourgeois CAE Aviation), principalement pour la DGSE et la DRM. Plusieurs formules ont été testées, comme la fourniture d'avions et d'équipage de conduite, ou seulement d'avions (l'équipage étant fourni par l'armée de l'Air et de l'Espace). Malgré le retrait de ses 2 Gabriel, l'armée de l'Air et de l'Espace conserve des disponibilités minimales avec un segment terrestre, des capacités ESM de ses E-3F Awacs, et des capacités d'interception électromagnétique de ses 2 Vador, qui ont été utilisés en opérations pour la 1ère fois depuis la Roumanie. Air & Cosmos du 8 juillet

• 

  8 octobre 2020 | International, Aérospatial

  L'Allemagne renonce à son projet d'hélicoptère lourd

  BOQUET Justine L'Allemagne a finalement décidé de repousser l'acquisition d'hélicoptères de transport lourds. Remplacement des CH-53G. Suite à l'impact économique de la crise du Coronavirus, Berlin a finalement fait le choix d'annuler son appel d'offres visant au remplacement de sa flotte de CH-53G, pour lequel concouraient d'une part Rheinmetall et Sikorsky avec le CH-53K et de l'autre Boeing avec son Chinook. « L'annulation a eu lieu peu de temps avant la date prévue pour l'attribution du contrat, indiquant que de nouveaux facteurs tels que la COVID-19 ont dû être pris en considération », met en avant Harry Boneham, analyste associé pour GlobalData. Cependant l'Allemagne n'a pas pour autant renoncé à l'idée de remplacer sa flotte de CH-53G, mais souhaite cependant revoir sa copie et ses priorités dans le cadre de ce projet. Un contrat pourrait ainsi malgré tout être attribué, mais comportant beaucoup moins d'options, afin de faire baisser le coût global. Coup dur pour Boeing et Lockheed Martin. Alors que l'on savait le secteur de l'aviation civile durement touché par la crise, cette décision montre que les budgets de défense pourraient également être touchés dans certains pays, venant dès lors impacter les entreprises duales à l'instar de Boeing. « Les entreprises telles que Boeing présentes sur les deux marchés s'appuient fortement sur la branche défense pour compenser l'impact sur l'activité commerciale. Ce contrat aurait fourni une précieuse source de revenus fiable sur le moyen et long terme » complète l'analyse. Cas isolé ? Si pour le moment les conclusions sont difficiles à tirer, la tendance générale reste malgré tout à la hausse des budgets de défense. Que cela soit en France, en Finlande, en Colombie, en Estonie, au Pakistan, en Suède ou encore en Argentine, le secteur de la défense est vu comme une des clés de la relance. Il permet ainsi d'offrir des débouchés via de la commande publique aux entreprises du secteur. Ces contrats, s'ils ne sont attribués à l'industrie nationale, comportent bien souvent une part non négligeable de compensations industrielles permettant la création d'emplois ou l'installation de chaîne de production. https://www.air-cosmos.com/article/lallemagne-renonce-son-projet-dhlicoptre-lourd-23696

• 

  20 janvier 2021 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  Turkey reports nearly 15% drop in defense exports

  By: Burak Ege Bekdil ANKARA, Turkey — Turkey's defense and aerospace exports stood at $2.3 billion in 2020, marking a 14.8 percent decline in comparison to 2019, official figures have revealed. The Turkish Exporters' Assembly, or TIM in its Turkish acronym, said disruption in production, supply and logistics processes due to restrictions imposed over the coronavirus pandemic caused the fall in exports. In 2020, the defense and aerospace industry accounted for 1.3 percent of Turkey's overall exports. TIM said the top market for Turkish manufacturers in 2020 was the United States, with $784.2 million in sales, or 4 percent less than in 2019. Turkey's staunch political ally in the Caucasus, Azerbaijan, was the second-largest export market, with sales reaching $260.8 million, marking a 194 percent rise from the previous year. Another major market was the United Arab Emirates, a Gulf rival to Turkey in foreign policy. Turkish exports to the UAE were at $200.2 million, up 51 percent from 2019. Locally produced systems meet 70 percent of Turkey's military's requirements, compared to 35 percent in 2002. In that same period, the number of defense procurement programs rose from 66 to more than 700, or from $5.5 billion to $70 billion in contract value. Similarly, defense and aerospace industry turnover went up from less than $1 billion to more than $9 billion, and exports from $248 million to $2.7 billion. In 2020, there were seven Turkish companies on Defense News' list of the top 100 defense companies around the world. The government has declared its defense and aerospace industry exports target as $10.2 billion by 2023. https://www.defensenews.com/global/europe/2021/01/19/turkey-reports-nearly-15-drop-in-defense-exports/