9 novembre 2023 | Local, Aérospatial
Unit cost of Army watercraft more than twice the original price
The service is willing to accept the risk of a more expensive watercraft due to its importance in the Indo-Pacific, its acquisition chief said.
18 octobre 2018 | Local, Naval
Feds aiming to select preferred design for $60B warships by end of month
OTTAWA — Canada's most expensive military project is entering a critical new phase as the government is on the verge of picking its top design for the country's $60-billion fleet of new warships.
Defence insiders say the government wants to select a design by the end of the month from among three options submitted by several of the largest defence and shipbuilding companies in the world.
After that the government and Halifax-based Irving Shipbuilding, which will actually build the 15 new warships, will sit down with the selected bidder to hammer out the final cost and other details.
The stakes will be high for both sides, with hundreds of millions of dollars in play.
There will also be pressure to make up for lost time on a project already running behind schedule even though whatever decisions are taken could have ramifications on the navy — and taxpayers — for decades to come.
"That's part of the tension between moving quickly and making the right choice," said defence analyst David Perry of the Canadian Global Affairs Institute.
The new warships will replace the navy's 12 frigates and three destroyers, the latter of which have already been retired. They will be used for most of this century.
Launched in late 2016, the design competition has been the subject of rampant lobbying and complaints by defence industry players, with numerous revisions to the original request for bids and several deadline extensions.
That was despite defence officials and Irving having previously warned that time is of the essence when it comes to starting construction, and that they want to shave 18 to 24 months off the project.
There have also been questions about Irving's role in the competition, and anger from some companies that British firm BAE was allowed to enter its Type 26 vessel despite the ship having never been built.
BAE and U.S.-based defence giant Lockheed Martin partnered together to propose the Type 26 for the design competition, which is up against separate proposals from Dutch firm Alion and Spanish shipbuilder Navantia.
A joint French-Italian design was disqualified because Paris-based Naval Group and Italian firm Fincantieri, who promised to build the warships faster and for less than anyone else, did not follow the established process for submitting proposals.
One of the big questions heading into the negotiations will be how much the selected design needs to be changed to reflect the navy's needs and how much the navy will have to shift its requirements because changing the design will take more time and money.
Irving has warned that it could be forced to lay off hundreds of employees because of a production gap if work on the warships isn't ready to start by the time it finishes building the navy's new Arctic patrol ships in 2021 or 2022.
Government negotiators are also facing a battle over the amount of intellectual property that the top bidder will be required to hand over, which Ottawa wants so it can operate and maintain the vessels on its own after they are built.
Companies had originally been told that the winner would be required to turn over the full blueprints, but after significant resistance, the two sides agreed that the matter would be negotiated before a contract is awarded.
The government however warned that if the winning ship designer drives too hard a bargain on the intellectual property front they face the risk of officials pulling the plug on talks and moving on to the next company.
Perry said that while there are many challenges ahead before a deal for a design is signed — and before any of the new warships actually get into the water — this is a critical step forward.
"You can't dance until you pick a dance partner," he said.
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Lee Berthiaume, The Canadian Press
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Le 14 mars 2019 – Ottawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes La politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement souligne l'importance de fournir aux femmes et aux hommes des Forces armées canadiennes l'équipement et le soutien dont ils ont besoin pour bien s'entraîner et réaliser leurs opérations. Le ministère de la Défense nationale a donc annoncé aujourd'hui l'attribution d'un contrat de soutien en service (SES) pour aider à maintenir et à renforcer les systèmes de communication et d'information dont dépend l'Armée canadienne pour informer et diriger les opérations terrestres. Le contrat de SES du matériel de renseignement, surveillance, acquisition d'objectifs et reconnaissance (ISTAR) a été attribué à Rheinmetall Canada pour une valeur de 57,49 M$. Ce système prend en charge les composants et les logiciels ISTAR qui assurent des échanges de données sans difficulté entre l'équipement de « détection » et de collecte de renseignements, tels que les véhicules aériens télépilotés ou les radars au sol, et le système de commandement terrestre, contrôle, communications, informatique, renseignement, surveillance et reconnaissance (C4ISR). Il s'agit de l'un des quatre contrats appuyant le système de C4ISR. Ce dernier est un système tactique hautement intégré composé de nombreux sous-systèmes de capteurs, de communication, de réseautage et de gestion de l'information. Il fait partie de tous les véhicules de l'Armée canadienne, de toutes les plates-formes d'armement et de tous les quartiers généraux afin d'aider à coordonner et à mener des opérations modernes. Ce système est aussi composé de plusieurs composants matériels, logiciels et microprogrammés, et agit essentiellement comme système nerveux central des forces déployées. Le contrat soutiendra environ 50 emplois hautement spécialisés au Canada. Citations « L'une de nos principales priorités est de fournir à nos femmes et à nos hommes en uniforme ce dont ils ont besoin pour faire le travail important que nous leur demandons. Ce contrat permettra de s'assurer que les commandants peuvent recevoir de l'information à partir d'équipements clés comme des radars au sol, ainsi que des systèmes de guerre électronique et d'aéronefs pilotés à distance afin qu'ils puissent prendre des décisions opportunes pour assurer le succès opérationnel. Le contrat soutiendra également 50 emplois au Québec et en Ontario. » – Le ministre de la Défense nationale, Harjit S. Sajjan Faits en bref Au mois de novembre 2017, une demande de propositions a été lancée pour le contrat de soutien ISTAR. Le 19 octobre 2018, le contrat a été attribué à Rheinmetall Canada. La durée du contrat est de cinq ans. Le contrat de soutien ISTAR est l'un des quatre contrats de SES du système de C4ISR. Ensemble, ces contrats fournissent des services essentiels qui comprennent des travaux techniques qui touchent au matériel et au logiciel, la résolution de problèmes logiciels, la correction de tout problème lié à l'équipement ainsi que l'analyse et le maintien de l'état du système. Le SES prend également en charge l'équipement spécifique du système de C4ISR comme les radios. Liens connexes Investir dans les Forces armées canadiennes Protection, Sécurité, Engagement : La politique de défense du Canada https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2019/03/garder-les-forces-armees-canadiennes-branchees.html