13 novembre 2019 | International, Aérospatial
By: Sebastian Sprenger
COLOGNE, Germany — French and German officials celebrated the signing of a new defense export agreement last month as a watershed moment, but political and industrial mistrust remains a wild card for the Future Combat Air System program — an envisioned sixth-generation fighter jet.
The export pact, which entered into force in late October with the formal exchange of government notes, is meant to streamline a contentious process that has clouded bilateral defense cooperation for some time. Namely, the agreement dictates that joint government programs, like FCAS fighter jet, be free from interference by partner nations when it comes to eventual exports.
The clause is mainly aimed at Germany, where politicians and lawmakers tend to scrutinize weapons deliveries to countries with known or suspected human rights abuses more heavily than their French colleagues.
The situation has grown more tense since the October 2018 death of journalist Jamal Khashoggi, who Western officials believe was murdered by order of Saudi Arabia. Germany has since frozen all exports to the kingdom, prompting an outcry from France, where companies had to stall deliveries of equipment to Saudi Arabia in all cases where even a small number of components originated from Germany.
The new agreement ensures “nobody can throw a wrench” into the other's export planning, says Matthias Wachter, chief defense analyst at the Federation of German Industries lobbying group. Having such a guarantee in writing is good news for FCAS and its ground-focused sister project, the Franco-German future main battle tank known as the Main Ground Combat System, he added.
The language of the export pact is reminiscent of the 1971 Schmidt-Debré agreement, named for the German and French defense ministers at the time and panned in the left-leaning Spiegel magazine as an “embarrassing pact” when reporters found out about the then-secret understanding a year later.
Fast-forward almost 50 years, and defense cooperation remains a thorny subject between the two countries destined to spearhead Europe's envisioned military autonomy in the coming decades. And there are also long-standing cultural differences that linger. There is a perception among some German lawmakers, for example, that cooperation with Paris inevitably means ceding power to French influence to the point that Germany plays only second fiddle, according to Wachter.
That sentiment has led appropriators to craft a package deal for FCAS that would release funding for the next phase — building subcomponent demonstrators — only when there are assurances that Germany's tank makers, namely Rheinmetall, play a prominent role in the Main Ground Combat System effort. With armored vehicles traditionally being a strong suit for German industry, some here have privately complained about the 50-50 division of responsibility.
“It's an emotional issue here in Germany,” Wachter said.
Once the money begins to flow for an additional set of contracts early next year, there is a litany of questions yet to be sorted out. The fate of intellectual property rights, for example, remains unsorted, according to the analyst. In addition, as of late October, there was no agreement on Spain's industrial work share. Spain is something of a junior partner in the FCAS project, though officials in Madrid have said they expect equal treatment as a full member of the trinational project team.
The Spanish government in the summer designated defense electronics company Indra as the national lead for the fighter program. The move angered Airbus, where officials were hoping to give their Spanish subsidiary a role that would satisfy Madrid's demands for industrial participation.
Another potential point of contention has to do with military requirements for the future fighter. Perhaps the most prominent issue is that French officials want a carrier-capable jet, which Germany does not need.
20 avril 2021 | International, Terrestre
The Army has picked five innovative small businesses to help improve the rate of fire in artillery systems as it continues to work on an internally funded and developed autoloader for its future Extended Range Cannon Artillery system.
9 novembre 2022 | International, Aérospatial
The teasing of Cloud One Next, or C1N, comes as the Defense Department readies a $9 billion deal known as the Joint Warfighting Cloud Capability.
29 octobre 2018 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
MONTRÉAL, le 29 oct. 2018 /CNW Telbec/ - SNC-Lavalin (TSX: SNC) a le plaisir d'annoncer que le Aurora Engineering Partnership (« partenariat Aurora »), formé de QinetiQ; d'Atkins, membre du Groupe SNC-Lavalin; ainsi que de BMT, a été nommé par le ministère de la Défense britannique en tant que partenaire de prestation de services d'ingénierie pour l'entité Defence Equipment and Support (DE&S). Le partenariat aidera le ministère de la Défense à réduire les coûts de ses services d'ingénierie tout en veillant à ce que les forces armées britanniques reçoivent le meilleur équipement possible et le soutien nécessaire. Gr'ce au partenariat Aurora, le ministère de la Défense tirera profit d'une vaste expérience dans le secteur de la défense, ainsi que d'un savoir-faire dans l'établissement de partenariats similaires dans d'autres secteurs. Le partenariat aidera DE&S à gérer ces coûts, ce qui aura pour effet d'engendrer un changement efficace et des économies au moyen d'une discipline financière et d'une tarification simplifiée et transparente. « La vision pour le partenaire de prestation de services d'ingénierie est d'établir un partenariat en ingénierie à la fois professionnel et solide avec l'entité DE&S, permettant d'obtenir des résultats efficaces et agiles en matière d'équipement et de soutien de première ligne », a affirmé Gordon Barr, directeur général, Aurora Engineering Partnership, QinetiQ. « Le rôle de partenaire de prestation de services d'ingénierie est une superbe occasion, non seulement pour nous, mais également pour les programmes de défense du Royaume-Uni. Il permet d'assurer le bon soutien dès la première fois, de façon sécuritaire et en respectant le budget, a ajouté Nick Roberts, président, Ingénierie, conception et gestion de projet, SNC-Lavalin. En collaboration avec nos partenaires, nous nous pencherons d'abord et avant tout sur les résultats pour ceux en première ligne, et travaillerons ensemble pour favoriser un rendement et une productivité accrus autant que possible. » Un autre élément clé du rôle de partenaire de prestation de services d'ingénierie sera de promouvoir l'innovation au sein de l'industrie et du milieu universitaire. Dans le cadre de ce partenariat, Aurora établira un réseau de fournisseurs qui comprendra des petites et moyennes entreprises (PME) de créneaux spécifiques ou spécialisés afin de tirer profit des meilleures expertises du Royaume-Uni. « Nous établissons un réseau de fournisseurs durable qui encourage et développe les PME en tant qu'élément essentiel à la prestation de services plus efficaces et novateurs pour l'entité DE&S, explique Roy Quilliam, directeur, Aurora Engineering, BMT. Nous avons déjà un nombre sans précédent d'entreprises enregistrées, soit 280, parmi lesquelles 70 % sont des PME, afin de fournir des services d'ingénierie au partenariat Aurora. » Pour le deuxième trimestre de 2018, le secteur Ingénierie, conception et gestion de projets de SNC-Lavalin a atteint un ratio des octrois sur les produits de 1,2. À propos de SNC-Lavalin Fondée en 1911, SNC-Lavalin est une entreprise mondiale spécialisée en gestion de projet offrant des services professionnels entièrement intégrés et un acteur de premier plan en matière de propriété d'infrastructures. À partir de bureaux situés dans le monde entier, les membres du personnel de SNC-Lavalin sont fiers de b'tir l'avenir. Nos équipes fournissent des solutions couvrant le cycle complet des projets, notamment dans les domaines de l'investissement de capital, des services-conseils, de la conception, de l'ingénierie, de la construction, des investissements de maintien et de l'exploitation et de l'entretien, pour les clients dans les secteurs Pétrole et gaz, Mines et métallurgie, Infrastructures, Énergie propre, Énergie nucléaire et ICGP (Ingénierie, conception et gestion de projets). Le 3 juillet 2017, SNC-Lavalin a acquis Atkins, l'une des entreprises de services-conseils les plus respectées du monde dans les domaines de la conception, de l'ingénierie et de la gestion de projet, maintenant intégrée dans nos secteurs. www.snclavalin.com À propos de QinetiQ Entreprise inscrite à la Bourse de Londres (LSE : QQ.L), QinetiQ est un chef de file en science et en ingénierie qui exerce ses activités principalement dans les marchés de la défense, de la sécurité et de l'aérospatial. Nos clients sont essentiellement des organisations gouvernementales, notamment des ministères de la défense et des clients internationaux dans d'autres secteurs ciblés. Visitez notre site Web : www.QinetiQ.com Suivez-nous sur LinkedIn et Twitter @QinetiQ Visitez notre blogue : www.QinetiQ-blogs.com À propos de BMT BMT est une entreprise internationale de services-conseils en conception, ingénierie et gestion des risques qui travaille principalement dans les secteurs de la défense, de l'énergie et de l'environnement, de l'assurance et des risques maritimes, des ports et des transports maritimes, ainsi que de la logistique. BMT investit considérablement dans la recherche. Ses clients sont servis par l'entremise d'un réseau de filiales internationales. Les actifs du groupe sont détenus comme propriété bénéficiaire pour son personnel. Site Web :www.bmt.org Les entreprises qui désirent manifester leur intérêt à se joindre au réseau de fournisseurs d'Aurora peuvent le faire ici : www.auroraengineeringpartnership.co.uk. SOURCE SNC-Lavalin Renseignements : Médias : Daniela Pizzuto, Directrice, Communications externes, 514-393-8000, poste 54772, media@snclavalin.com; Investisseurs : Denis Jasmin, Vice-président, Relations avec les investisseurs, 514-393-8000, poste 57553, denis.jasmin@snclavalin.com https://www.newswire.ca/news-releases/le-partenariat-aurora-pour-contribuer-a-transformer-les-services-dingenierie-du-ministere-de-la-defense-britannique-698877611.html