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  10 juin 2020 | International, Aérospatial

  Marché mondial des dispositifs d’interface pour avions de chasse à réaction 2020 – Impact du COVID-19, analyse de la croissance future et défis | Astronics Corporation, Rockwell Collins, Navaero Inc, Esterline Technologies Corporation, United Technologies

  Le Rapport de recherche sur le marché Dispositif d'interface pour avion de chasse mondial propose une analyse approfondie des derniers développements, de la taille du marché, du statut, des technologies à venir, des moteurs de l'industrie, des défis, des politiques réglementaires, avec les profils des entreprises principales et les stratégies des acteurs. Le Rapport de recherche inclus les nouveaux acteurs du marché mondial de Dispositif d'interface pour avion de chasse, il donne une idée du scénario actuel du marché ainsi que des opportunités ou défis du marché à venir. En outre, la récente pandémie de COVID-19 au début de 2020 a un impact sur le marché mondial de Dispositif d'interface pour avion de chasse. En raison de la propagation sans précédent du coronavirus à travers le monde, le marché mondial de Dispositif d'interface pour avion de chasse est entravé dans divers secteurs tels que l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, etc. De nombreux fabricants sont confrontés à ce problème en raison de la pandémie du coronavirus. De nombreuses industries connaissent aussi des fluctuations de la demande, qui peuvent principalement changer les tendances chez les consommateurs. Les principaux acteurs présentés dans ce Rapport comprennent: Astronics Corporation Rockwell Collins Navaero Inc Esterline Technologies Corporation United Technologies Corporation Teledyne Control Arconics Obtenez un exemplaire PDF gratuit (comprenant la table des matières complète, les tableaux et les graphiques) de: Le Marché Dispositif d'interface pour avion de chasse @ https://www.apexmarketreports.com/Heavy-Industry/global-fighter-jet-aircraft-interface-device-market-by-596056#sample En outre, l'étude du Rapport mondial de recherche sur le marché Dispositif d'interface pour avion de chasse se concentre sur des aspects importants tels que la classification des produits, les concepts importants et d'autres paramètres spécifiques à l'industrie. Ce Rapport comprend également les facteurs clés en fonction des stratégies et événements commerciaux actuels tels que les alliances, les fusions et acquisitions et les lancements de nouveaux produits. Segmentation globale du marché Dispositif d'interface pour avion de chasse par régions: Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique) Amérique du Sud (Cuba, Brésil, Argentine et bien d'autres.) Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, Russie, Espagne, etc.) Asie (Chine, Inde, Russie et de nombreux autres pays asiatiques.) Région Pacifique (Indonésie, Japon et de nombreux autres pays du Pacifique.) Moyen-Orient et Afrique (Arabie saoudite, Afrique du Sud et bien d'autres.) Segmentation globale du marché Dispositif d'interface pour avion de chasse par type: Wired Wireless Segmentation globale du marché Dispositif d'interface pour avion de chasse par applications: Civil Military Le Rapport de recherche sur le marché Dispositif d'interface pour avion de chasse comprend des informations détaillées sur l'analyse des données en utilisant les chiffres, des graphiques, des camemberts, des tableaux et des graphiques à barres. Avec l'aide de ceux-ci, les utilisateurs comprennent facilement les données analysées, d'une façon meilleure et facile. Le Rapport présente aussi les différents défis commerciaux qui affectent la croissance du marché de façon positive ou négative. Renseignez-vous ici pour demander un Rapport, une remise et une personnalisation du Rapport : https://www.apexmarketreports.com/Heavy-Industry/global-fighter-jet-aircraft-interface-device-market-by-596056#inquiry Points importants couverts par le Rapport: Aperçu commercial et stratégies commerciales des principaux acteurs Analyse globale des tendances de l'industrie Informations détaillées sur les moteurs, les opportunités et les contraintes du marché Dispositif d'interface pour avion de chasse Dernières informations et mises à jour liées aux progrès technologiques Carte de croissance sur l'amélioration de la technologie avec un impact sur l'analyse du marché Le Rapport fournit une analyse concurrentielle du marché Dispositif d'interface pour avion de chasse et des segments de produits clés d'un marché Analyse point à point de la dynamique de la concurrence sur le marché Il y a 13 chapitres pour présenter le marché mondial de Dispositif d'interface pour avion de chasse: Chapitre 1: Présentation du Marché, Facteurs, Contraintes et Opportunités, présentation de la Segmentation vue globale Chapitre 2: Concurrence sur le marché par fabricants Chapitre 3: Production par régions Chapitre 4: Consommation par régions Chapitre 5: Production, par types, revenus et parts de marché par types Chapitre 6: Consommation, par applications, part de marché (%) et taux de croissance par Applications Chapitre 7: Profilage complet et analyse des fabricants Chapitre 8: Analyse des coûts de fabrication, analyse des matières premières, dépenses de fabrication par région Frais généraux de fabrication Chapitre 9: Chaîne industrielle, stratégie d'approvisionnement et acheteurs en aval Chapitre 10: Analyse de la stratégie marketing, distributeurs / commerçants Chapitre 11: Analyse des facteurs d'effet de marché Chapitre 12: Prévisions du marché Chapitre 13: Résultats et conclusion de l'étude en Dispositif d'interface pour avion de chasse, annexe, méthodologie et source de données https://journallactionregionale.com/2020/06/09/marche-mondial-des-dispositifs-dinterface-pour-avions-de-chasse-a-reaction-2020-impact-du-covid-19-analyse-de-la-croissance-future-et-defis-astronics-corporation-rockwell-collins-navaero-inc/

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  The Army is realizing the value of remote maintenance, now used to help Ukraine, for future sustainment in highly contested environments.

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  22 janvier 2019 | International, Aérospatial, Sécurité

  Defense Agency Wants To Acquire UAS Services For Use In Disaster Relief

  By Calvin Biesecker The Defense Department's agency charged with providing logistics support to warfighters is seeking information from vendors capable of providing unmanned aircraft systems (UAS) that can deliver food and water to people in remote areas following a disaster. The Defense Logistics Agency (DLA) in an information request lists key capabilities and requirements for its UAS needs as part of a forthcoming acquisition for the services in the East and Gulf Coasts of the U.S. “This is in support of Defense Logistics Agency Troop Support's Subsistence Contingency Operations and Natural Disaster relief efforts,” the DLA says in a Jan. 10 Request for Information on the government's FedBizOpps site. In addition to supporting warfighters with their supply needs, DLA also provides support to the Department of Homeland Security's Federal Emergency Management Agency (FEMA), which supports disaster response to U.S. states and territories. Support for FEMA is “becoming more routine,” a DLA spokesman told Defense Daily on Thursday. The DLA announcement doesn't specify a specific event or series of disasters that is driving the need for remote delivery of food and water by UAS but it does follow a series of dramatic storms and wildfires over the past 16 months. In particular, Hurricane Maria, which hit the U.S. Virgin Islands on Sept. 19, 2017, and Puerto Rico the day after. Maria impacted 100 percent of the populations of Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands. The Caribbean islands of Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands are both U.S. territories located a 1,000 or more miles from Florida. The devastation in Puerto Rico made deliveries of relief supplies difficult. “Hurricane Maria severely damaged or destroyed a significant portion of both territories' already fragile critical infrastructure,” FEMA said in a July 12, 2018 after-action report on the 2017 hurricane season. “Maria left Puerto Rico's 3.7 million residents without electricity. The resulting emergency response represents the longest sustained air mission of food and water delivery in Federal Emergency Management Agency history.” Rather than acquire the systems outright, DLA wants a contactor that can provide the delivery services through a “turnkey deployment” based on a performance-based concept of operations developed as part of a research effort. Capabilities must be in place within one to two days of an event, the agency says. It also says the drones must be non-developmental and be able to operate beyond visual line of sight in austere conditions. Payloads on the UAS will weigh between 250 and 500 pounds and “typically” consist of cases of bottled water, Meals-Ready-to Eat, and other related operational items that will be released remotely without damage to the supplies. For the deployments, the drones must be able to operate from maritime vessels to land, land to sea vessel, and land to land. DLA says that sea-based operations “will be coordinated with the U.S. Coast Guard.” In the late summer of 2017, before Maria hit, Texas was hit by Hurricane Harvey, which was followed by Hurricane Irma, which slammed into Florida, Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands. Harvey affected 30 percent of the population in Texas and Irma affected 85 percent of the combined populations of Florida, Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands. Around the same time the three storms hit the U.S. and its territories, another hurricane interfered with maritime operations in the Caribbean Sea and FEMA also supported California's response to “some of the most devastating wildfires to ever impact the state,” the after-action report said. The DLA wants responses to its Request for Information by Jan. 25. The agency said the timing of the release of the Request for Proposals is unknown as is the ultimate amount of the eventual procurement pending the completion of market research. https://www.rotorandwing.com/2019/01/18/defense-agency-wants-acquire-uas-services-use-disaster-relief/