1 juin 2021 | International, C4ISR, Sécurité
UAE, US companies partner to provide cyber ranges in Gulf
The two businesses will offer cyber training and testing environments to Gulf countries to emulate production environments.
24 avril 2018 | Aérospatial, C4ISR
Air Force launches experiment to boost satellite communications
United Launch Alliance successfully launched two Air Force satellites aboard an Atlas 5 rocket from a launch complex at Cape Canaveral in Florida April 14.
The Air Force's dual-payload mission included an experimental satellite bus, known by the acronym EAGLE, and a secretive communications satellite, the Continuous Broadband Augmented SATCOM spacecraft (CBAS).
The Air Force had kept the identity of CBAS (pronounced “sea bass) under wraps until April 6. Even after acknowledging its existence, the service declined to identify the the contractor who built CBAS and only released a short description dressing the spacecraft's mission.
“The mission of CBAS is to augment existing military satellite communications capabilities and broadcast military data continuously through space-based, satellite communications relay links,” the Air Force's Space and Missile Systems Center said in a release.
In the lower position of the payload shroud, attached to aft of the CBAS, sat the Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) Secondary Payload Adapter (ESPA) Augmented Geosynchronous Laboratory Experiment satellite, dubbed EAGLE. Developed by Orbital ATK for the Air Force Research Laboratory, EAGLE is both a satellite and bus platform hosting a suite of other experiential payloads for the Department of Defense.
EAGLE's primary mission is to demonstrate a maneuverable vehicle design which can transport up to six payloads to GEO, according to a ULA release.
One payloads on board the EAGLE is the Mycroft satellite. Named after the older brother of Sherlock Holmes, the Mycroft is a mini satellite designed to deploy away from the EAGLE only to return within one kilometer of its parent spacecraft. From there it will evaluate the EAGLE's surroundings using an space situational awareness camera and sensors to perform guidance, navigation and control functions on the EAGLE, according to an Air Force fact sheet.
“Together, EAGLE and Mycroft help train operators and development of tactics, techniques and procedures during exercises or experiments to improve space warfighting,” the fact sheet reads. “Other experiments hosted on the EAGLE will detect, identify and analyze system threats such as man-made disturbances, space weather events or collisions with small meteorites.”
Mycroft is a follow-up to the ANGLES satellite which was launched in 2014 and ended its mission in November. ANGLES was used by the Air Force to evaluate space-based threats and to expand techniques used to maneuver closer to specific objects on orbit.
The satellites launched Saturday were part of the Air Force's multi-manifested mission called Air Force Space Command (AFSPC)-11. The Air Force declared the launch a success shortly after 2 a.m. EDT on Sunday in a press release.
Raytheon's Infrared Imaging Space Experiment (IRISX), was also included in the launch. The IRISX is an electro-optical instrument placed in geostationary orbit, to test new concepts for persistent Earth viewing, the company said.
“IRISX will explore the applicability of advanced imaging and data processing techniques for Department of Defense remote sensing applications,” according to a release. “The results will be used to verify, validate, and update physics-based phenomenology models in order to advance the scientific knowledge underlying imaging techniques.”
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29 novembre 2021 | International, Aérospatial
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1 mars 2019 | International, Aérospatial
AeroIndia 2019 : Lockheed Martin transforme son F-16 en F-21
Par Emmanuel Huberdeau, à Bangalore Comme ses concurents occidentaux et russes, Lockheed Martin se positionne pour le programme d'acquisition de 110 avions de combat lancé par l'armée de l'air indienne. Pour marquer les esprits, Lockheed Martin a décidé de proposer une nouvelle version du F-16 renommé pour l'occasion F-21. Selon Lockheed Martin ce F-21 bénéficie d'un ensemble de technologies développées pour les chasseurs de cinquième génération F-22 et F-35. Des innovations qui pourraient se retrouver dans le cockpit notamment avec un grand écran central. Extérieurement le F-21 se rapproche des dernières versions du F-16 vendues à l'export avec des réservoirs conformes et une épine dorsale. Notons que cet élément était plutôt présent sur les appareils biplaces jusqu'à présent alors que les maquettes et les vues d'artiste du F-21 représente un monoplace (Cet espace peut contenir des systèmes électroniques). Le F-21 est représenté avec une perche de ravitaillement rétractable. Il devrait pouvoir emporter les pods Sniper et Legion (IRST). Les vues d'artiste montrent un F-21 équipé de huit missiles AMRAAM et deux Sidewinder. Comme tous les prétendants à ce programme et pour répondre aux exigences indiennes, Lockheed Martin propose un partenariat avec l'industrie indienne afin que l'appareil soit produit localement. C'est Tata qui pourrait assembler l'avion. De nombreuses pièces et éléments devront aussi être produits localement pour satisfaire aux exigences du "Make in India". Dans cette compétition, le F-21 est face au Rafale, au Gripen E et au MiG-35, mais il a aussi un concurrent américain, le F/A-18E/F Super Hornet de Boeing. L'avionneur de Seattle a tenu a annoncer officiellement que son chasseur ne change pas de nom ! Boeing propose la version Block III du Super Hornet qui est en cours de développement pour l'US Navy. L'intégration d'équipements indiens est aussi proposée. Si le Super Hornet est sélectionné, il pourrait être produit dans une nouvelle usine du futur a annoncé Boeing qui a signé en 2018 un partenariat avec HAL. Comme le Rafale, le Super Hornet est également proposé à la Marine Indienne qui cherche à acquérir un chasseur embarqué. http://www.air-cosmos.com/aeroindia-2019-lockheed-martin-transforme-son-f-16-en-f-21-120705