Aero Gatineau-Ottawa 2019: Hand-in-hand with history

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  19 novembre 2019 | Local, Aérospatial

  CAE, Jazz and Seneca launch first cadet pilot training program in Canada

  CAE, Jazz Aviation, and Seneca have teamed up to develop Jazz Approach, an innovative Canadian program to provide Jazz with a pipeline of top-quality first officers. Cadets will receive a letter of employment from Jazz upon selection into the program, allowing for a direct path to join the airline as first officers conditional upon successful completion of the program. The parties involved have signed a five-year partnership agreement and the first cohort is set to begin training in April 2020. “CAE creates over 1,500 new pilots yearly over 30 cadet training programs globally, and we are thrilled to add a first Canadian cadet pilot training program to our list of curricula,” said Nick Leontidis, CAE's group president, Civil Aviation Training Solutions. “The demand for pilots has never been so high. With over 300,000 pilots needed globally over the next decade, CAE is working closely with airlines around the world to come up with pilot creation solutions. This program is a one-of-a-kind program, and a great example of how the Canadian aviation industry is working closely together to come up with innovative solutions to face that challenge. We thank Jazz for its trust, we are honored to help expand upon its pipeline of future pilots and we look forward to training them alongside Seneca.” Jazz Aviation's pilots have been training in CAE's network in Canada since 2003. Now, under this new agreement, with its partner Seneca, CAE will be assisting Jazz in the selection, training and certification of new pilots. “We are very excited to partner with two exceptional Canadian organizations, CAE and Seneca, to introduce the Jazz Approach program,” said Capt Steve Linthwaite, vice-president, Flight Operations for Jazz Aviation. “For Jazz, this innovative initiative will be an expansion of our Jazz Aviation Pathways Program (Jazz APP) and provides yet another avenue for future generations of pilots to launch their careers in aviation. The roots of the Jazz APP program go back to 2007 and the addition of Jazz Approach is an important step in growing the program to yet another level. We have worked with both CAE and Seneca for many years and we are delighted to have the opportunity to join together to introduce this program in Canada.” “We are thrilled to be partnering with CAE and Jazz Aviation through this innovative all-Canadian collaboration. The Jazz Approach program builds on the success of our partnership with Jazz Aviation and will be an excellent addition to the suite of academic and hands-on training offered within our School of Aviation,” said Lynne McMullen, director of strategic partnerships with Seneca's School of Aviation. “The Jazz Approach program is another opportunity for Seneca to be on the forefront of flight training in Canada.” About the Jazz Approach program CAE, Jazz and Seneca developed the Jazz Approach program in close collaboration, showcasing the latest competency-based training innovations. The Jazz Approach program embeds Jazz Aviation standard operating procedures (SOPs) and threat and error management strategies. Under the terms of this program, CAE will conduct recruitment, assessment and selection of the cadets according to Jazz's defined criteria. The cadets will undergo the integrated airline transport pilot license (ATPL) training over 18 months at Seneca's School of Aviation in Peterborough, Ont. Following completion, CAE will provide a CRJ200 type rating at CAE Toronto, leveraging CAE's innovative training equipment. Upon successful completion of the training program and subject to certain conditions, the first graduates will join Jazz Aviation as first officers by the end of 2021. Applications for the Jazz Approach training program will open on Dec. 1, 2019. https://www.skiesmag.com/press-releases/cae-jazz-and-seneca-launch-first-cadet-pilot-training-program-in-canada

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  21 septembre 2018 | Local, Terrestre

  Livraison de nouveaux camions logistiques aux Forces armées canadiennes

  Le 21 septembre 2018 – Petawawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Dans le cadre de la politique de défense du Canada Protection, Sécurité, Engagement, le gouvernement du Canada s'est engagé à fournir aux femmes et aux hommes des Forces armées canadiennes (FAC) le matériel dont ils ont besoin pour faire leur travail. Dans l'esprit de cet engagement, le ministre de la Défense Harjit S. Sajjan a souligné aujourd'hui la livraison de nouveaux camions de modèle militaire normalisé. Les véhicules logistiques comme ces camions constituent le pilier du transport terrestre pour nos Forces régulières et de réserve et se trouvent au cœur de presque toutes les opérations des Forces armées canadiennes. Ils sont utilisés pour déplacer l'équipement, le personnel et les fournitures essentiels à l'endroit où ils doivent se trouver. Qu'il s'agisse d'aider les collectivités canadiennes à faire face à de graves inondations ou à d'autres catastrophes nationales, ou d'appuyer les opérations de l'OTAN en Lettonie et dans toute l'Europe de l'Est, nos femmes et nos hommes pourront compter sur ces nouveaux camions pour les décennies à venir. Plus de 1 500 camions, 300 remorques et 150 systèmes de protection blindés devraient être livrés au cours des deux prochaines années. Ce projet de 834 millions de dollars respecte le budget établi. L'achat de ces camions est assujetti à la politique des Retombées industrielles et technologiques, qui stipule que pour chaque dollar investi par le gouvernement dans des acquisitions majeures en matière de défense, l'entrepreneur retenu doit réinvestir un dollar dans l'économie canadienne. Ainsi, le gouvernement se sert de son pouvoir d'achat pour appuyer l'innovation et la création d'emplois bien rémunérés pour la classe moyenne. Citations « Comme l'énonce notre politique de défense Protection, Sécurité, Engagement, le gouvernement est résolu à s'assurer que les femmes et les hommes des Forces armées canadiennes disposent des outils et de l'équipement nécessaires pour accomplir les importantes t'ches que nous leur confions. La livraison de ces nouveaux camions viendra appuyer nos femmes et nos hommes en uniforme, en particulier nos réservistes, dans leurs opérations. Nous attendons avec impatience leur livraison dans les bases partout au pays. » Le ministre de la Défense Harjit S. Sajjan « La Politique des retombées industrielles et régionales engendre des investissements qui favorisent la création d'emplois spécialisés et bien rémunérés pour la classe moyenne canadienne. Nous misons sur des investissements indispensables dans la Garde côtière et les Forces armées canadiennes pour favoriser l'innovation et la croissance des entreprises, ce qui contribue à stimuler notre économie dans son ensemble. » Le ministre de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique Navdeep Bains « Ces camions représentent un élément essentiel de l'équipement des Forces armées canadiennes, qui s'en serviront pour effectuer à la fois des missions d'envergure et des t'ches quotidiennes qui leur permet d'assurer le bon fonctionnement des opérations. La livraison de ces camions est un autre bel exemple de la volonté de notre gouvernement à fournir l'équipement nécessaire pour mener à bien d'importantes missions au nom de tous les Canadiens. » La ministre des Services publics et de l'Approvisionnement Carla Qualtrough En bref · En juillet 2015, le gouvernement du Canada a accordé deux contrats à Mack Defense, d'une valeur totale de 834 millions de dollars, pour la livraison de nouveaux camions, de remorques, de systèmes de protection blindés et de soutien en service. · L'acquisition de ces camions s'inscrit dans le cadre de nos efforts de modernisation de notre flotte de camions logistiques et d'espaces de travail mobiles. · Les nouveaux camions peuvent transporter jusqu'à 9,5 tonnes. · La livraison des nouveaux camions a commencé en avril 2018 à Edmonton et a aussi débuté à Petawawa. La livraison commencera sous peu à Montréal, à Valcartier et à Gagetown. À ce jour, 46 nouveaux camions logistiques ont été livrés aux FAC. - 30 - Liens pertinents Projet de système de véhicules de soutien moyen Contacts Byrne Furlong Attachée de presse Cabinet du ministre de la Défense nationale Téléphone : 613-996-3100 Relations avec les médias Ministère de la Défense nationale Téléphone : 613-996-2353 Courriel : mlo-blm@forces.gc.ca

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  29 décembre 2020 | Local, Naval

  Battle of the budget: DND gears up to defend cost of new warships in the new year

  Murray Brewster · CBC News No matter which way they are going to be sliced, the numbers will be jaw-dropping. The Parliamentary Budget Officer (PBO) is set, early in 2021, to deliver an assessment of the Royal Canadian Navy's long-anticipated frigate replacement program, a review that will give the public perhaps the clearest view yet of the kind of investment taxpayers will be asked to make in the future fleet. A respected former senior defence official, writing in the military magazine Esprit de Corps this fall, took a stab at running the numbers and they are eye-watering, especially in a post-pandemic world. Alan Williams estimated that when construction and lifetime operating and maintenance expenses are included the new fleet of 15 warships could cost between $213 billion and $219 billion. Circulating within the defence community for weeks, his scathing assessment has apparently caught the attention of the House of Commons government operations and estimates committee, which has requested a copy of the research. Between Williams' biting criticism, the budget officer's anticipated take and a planned auditor general review of the national shipbuilding program, the ground is set in 2021 for a major political battle over defence spending, the likes of which haven't been seen in almost a decade. Back to the future The last time that kind of watchdog firepower was assembled, the former Conservative government's plan to buy the F-35 was blown back to the drawing board, where the fighter jet replacement program remained for years. Back then, the fight was all over numbers and transparency and whether former prime minister Stephen Harper's government was levelling with taxpayers, and just as importantly, whether bureaucrats had done enough homework to justify their choice of the stealth fighter. https://www.cbc.ca/news/politics/navy-frigates-cost-1.5851912