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  • US to encourage other nations to join ban on anti-satellite weapons testing

    May 2, 2022 | International, Aerospace

    US to encourage other nations to join ban on anti-satellite weapons testing

    DoD and State Department officials said this week the timing of the ban intentionally coincides with several ongoing discussions around establishing norms of responsible behavior in space.

  • Finland wins NATO cyber defense competition

    May 2, 2022 | International, C4ISR, Security

    Finland wins NATO cyber defense competition

    The multi-day event is typically conducted under intense conditions, simulating a spreading crisis that ropes in the military and civilian worlds and the public and private sectors.

  • Why There Will Be A Microburst Of Space Mergers And Acquisitions
  • Army to launch light robotic combat vehicle competition in FY23

    May 2, 2022 | International, Land

    Army to launch light robotic combat vehicle competition in FY23

    The Army will kick off a competition to build full-system prototypes of the Robotic Combat Vehicle-Light in FY23 as surrogate prototypes continue to evaluate and demonstrate technology.

  • MEET WITH THE NEW U.S. AMBASSADOR TO CANADA

    May 2, 2022 | Local, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

    MEET WITH THE NEW U.S. AMBASSADOR TO CANADA

    May 10th 12 p.m to 1 p.m | Free | Registration Required Towards a new era in Canada-US relations! On May 10th, we will have the honor and privilege of welcoming David L. Cohen, U.S Ambassador to Canada since December 2021. Mr. Cohen will share his vision and goals for strengthening the Canada-U. S relationship to support a sustainable and inclusive recovery for our economies. During a conversation co-hosted by Charles Milliard, President and CEO of the Quebec Federation of Chambers of Commerce, and Garry Douglas, President and CEO of the North Country Chamber of Commerce, Mr. Cohen will discuss avenues of collaboration to support SMEs in both countries, as well as opportunities for partnering to decarbonize our economies. REGISTER HERE!

  • L’industrie d’armement allemand redore son blason mais craint un rationnement sur le gaz

    May 2, 2022 | International, Other Defence

    L’industrie d’armement allemand redore son blason mais craint un rationnement sur le gaz

    DÉFENSE L'industrie d'armement allemand redore son blason mais craint un rationnement sur le gaz Mardi 26 avril, la ministre de la Défense, Christine Lambrecht, a surpris ses homologues de l'OTAN réunis sur la base américaine de Ramstein, en Allemagne, en acceptant d'acheminer en Ukraine des chars Guepard, un matériel fabriqué par le constructeur Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Par ailleurs, Olaf Scholz souhaite sanctuariser son plan de 100 Md€ sur 5 ans, en l'inscrivant dans la Loi fondamentale allemande, une proposition qui fait débat outre-Rhin. Parias de l'industrie, mal-aimées aussi bien dans la population que dans le monde politique, les entreprises d'armement allemandes, entièrement privées, sont revenues sur le devant de la scène depuis le déclenchement de la guerre en Ukraine. Dès le lendemain du discours d'Olaf Scholz, le patron du groupe KMW, Armin Papperger, avait surpris le secteur en proposant une liste d'équipements que son groupe pouvait livrer à la Bundeswehr ces prochaines années, pour un montant total de 42 Md€. Le tournant allemand en matière de Défense va-t-il permettre d'accélérer la formation d'une véritable industrie de défense européenne intégrée, dans laquelle les groupes allemands joueraient un rôle important ? Rien de moins sûr pour Christian Mölling, expert défense et sécurité à l'institut allemand de politique extérieure (DGAP) : « Le gros problème, c'est que l'Allemagne n'a pas encore effectué le basculement mental nécessaire au vu des circonstances ». Les projets de système d'armement commun dans l'air (FCAS) et sur terre (MGCS), en discussion depuis dix ans, ont peu avancé. La question est de savoir si ce dossier est susceptible d'effectuer une avancée décisive avec un couple franco-allemand Macron-Scholz, renforcé par les élections françaises. Autre préoccupation majeure de l'industrie lourde allemande : la crainte d'un rationnement sur le gaz en provenance de Russie. Des sociétés comme BASF, dans le secteur des hydrocarbures, verrait 40% de sa production se paralyser en cas d'arrêt brutal des livraisons ; le groupe sidérurgique ThyssenKrupp a, lui, annoncé la mise au chômage partiel de 1 300 salariés récemment. L'industrie allemande représente environ 37% de la consommation de gaz du pays, très dépendante des approvisionnements russes. Le Monde et les Echos du 29 avril

  • Les dépenses militaires s’engagent aussi pour la croissance

    May 2, 2022 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

    Les dépenses militaires s’engagent aussi pour la croissance

    Les budgets militaires de nombreux pays augmentent, dans le contexte récent du conflit en Ukraine mais également depuis quelques années, non sans conséquences économiques. L'idée est communément admise que dépenser plus pour l'armement nuit à la croissance, en privant de moyens un gouvernement qui souhaiterait investir dans un autre secteur de son économie. Le lien n'est pourtant pas direct. La preuve a été faite que l'augmentation des budgets militaires procure de substantiels bénéfices économiques. Israël qui dépense 6% de son PIB dans sa Défense est aussi le pays de l'OCDE dont la croissance est la plus dynamique, les dépenses militaires pouvant doper la croissance gr'ce à leur impact sur l'emploi. La Défense a aussi un impact positif en constituant une forme non déclarée de politique industrielle : une étude sur les pays de l'OCDE, menée par Enrico Moretti, de l'université de Californie à Berkeley, montre qu'une augmentation de 10% des dépenses publiques en Recherche et Développement entraine une augmentation de 5% de la Recherche et Développement privée. Néanmoins, si ces investissements peuvent être des moteurs de la croissance, paix et stabilité restent deux éléments fondamentaux d'une économie prospère. Challenges du 28 avril

  • Leonardo cède à Thales sa part dans la joint-venture AAC

    May 2, 2022 | Information, Naval

    Leonardo cède à Thales sa part dans la joint-venture AAC

    Thales a déclaré dans un communiqué que son unité Thales Defence & Security (TDSI) allait acquérir la participation à parts égales de DRS, l'unité américaine de Leonardo, soit la pleine propriété dans la joint-venture Advanced Acoustic Concepts (AAC). Le portefeuille d'AAC, spécialisé dans les sonars, lui permettra de renforcer ses activités dans les systèmes sous-marins et la technologie navale. Cette cession fait suite à la vente par DRS, le mois dernier, de son activité de communication par satellite GES à SES pour 450 M$ alors que Leonardo réorganise son portefeuille d'actifs pour se concentrer sur ses activités principales telles que l'électronique de défense et les hélicoptères. « Cette transaction est une nouvelle étape dans l'exécution de notre plan industriel. Nous continuons à nous concentrer sur notre cœur de métier », a déclaré Alessandro Profumo, le directeur général de Leonardo. Challenges et La Tribune du 27 avril

  • L’Allemagne doit confirmer l’achat d’une soixantaine de Chinook à Boeing

    May 2, 2022 | International, Aerospace

    L’Allemagne doit confirmer l’achat d’une soixantaine de Chinook à Boeing

    L'Allemagne doit confirmer l'achat d'une soixantaine de Chinook à Boeing L'armée allemande doit mettre un terme à ce long feuilleton gr'ce à l'enveloppe d'investissements massifs pour la défense annoncée par le chancelier Olaf Scholz, et enfin choisir ses nouveaux hélicoptères lourds. Si la Bundeswehr n'a pas confirmé l'information lundi, les parlementaires allemands s'attendent au dépôt imminent d'une proposition de contrat avec Washington pour l'achat de 60 hélicoptères Chinook de Boeing, selon une information du quotidien Bild. La facture devrait atteindre quelque 5 Md€, maintenance comprise, pour des appareils à livrer à partir de 2026. Depuis 2017, l'Allemagne étudie le renouvellement de sa flotte de quelque 70 hélicoptères lourds CH-53 Sea Stallion. Certains de ces appareils auront bientôt 50 ans d''ge, les premières livraisons datant de 1973. Le 25 mars dernier, Airbus Helicopters avait signé un accord avec Boeing pour participer à la compétition et s'occuper de la maintenance de l'appareil. Les Echos du 26 avril

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