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July 28, 2020 | International, Aerospace, Land

US Army plans long-range missile fly-offs for future helicopters

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WASHINGTON — The U.S. Army plans to conduct a few fly-offs to test possible long-range precision munitions for its fleet of future helicopters, according to the chief of operations in charge of the service's Future Vertical Lift modernization efforts.

While the Army has picked Israeli company Rafael's Spike Non-Line-of-Sight missile as an interim solution to deliver long-range lethality from its current and future helicopter fleets, it is also in the market for other options.

“The Army has not committed yet to a form factor of long-range precision munitions. If it's Spike, or something else, we have time to work with that. We have time to do one fly-off or more” over the next few years to inform requirements, Col. Matthew Isaacson told reporters during a July 24 briefing.

The service is molding a future fleet for the early 2030s, acquiring two manned helicopters, a tactical unmanned aircraft system, air-launched effects, and long-range precision munitions that will be networked together on the battlefield using a common digital, modular, open-system architecture.

The Army extensively demonstrated Spike on both foreign and American AH-64 Apache attack helicopters, which led to the decision to buy some to tie the service over until it can assess other capabilities and better refine requirements before developing a permanent solution.

The service fired the Spike NLOS missile from AH-64s in Israel and at Yuma Proving Ground, Arizona, last year. Defense News was present for one of six multidomain operations-relevant shots fired from an “E” model Apache at Yuma in August 2019.

Isaacson says there are a number of vendors with capabilities that could meet the future need.

The Army will need to finalize a preliminary design review across the board for assets within its future fleet in the 2023 time frame, so Isaacson said the Army has roughly three years to work with industry to settle on a capability and ensure it is interoperable with platforms “that are still somewhat on the drawing table,” something he said will be challenging.

“We are looking at getting outside of the range of our pacing threats,” he said. The Army is “pleased” with Spike's beyond 30-kilometer range, he added, “so any competitor in any future fly-off will have to demonstrate that they can do very similar and get at a long range in a timely manner after our pacing threats.”

Isaacson indicated the Army will likely work through cooperative research and development agreements among other means to demonstrate long-range precision munition capabilities at small venues. Then the munitions would be put to the test with soldiers at the brigade level, followed by higher-level demonstrations at venues like the Joint Warfighting Assessment, to inform requirements, he added.

https://www.defensenews.com/land/2020/07/24/army-plans-for-airborne-long-range-missile-fly-offs-for-future-helicopters/

On the same subject

  • Warship selected by Canada won’t be in U.S. competition – Americans accepting only proven designs

    June 25, 2019 | International, Naval

    Warship selected by Canada won’t be in U.S. competition – Americans accepting only proven designs

    DAVID PUGLIESE The US Navy is moving ahead with its frigate program but the ship design selected by Canada, the United Kingdom and Australia won't be considered as the Americans are only considering proven vessels. Because the U.S. FFG(X) future frigate competition will only accept proven, at-sea designs, BAE Systems of the United Kingdom has decided not to enter its Type 26 Global Combat Ship in the competition, the U.S. Naval Institute's publication, USNI News, reports. The Canadian government plans to buy 15 Type 26 warships in a project now estimated by the Parliamentary Budget Officer to cost $70 billion. The project, known as Canadian Surface Combatant, is the largest single expenditure in Canadian government history. The Liberal government announced in February that it had entered into a contract with Irving Shipbuilding to acquire new warships based on the Type 26 design being built in the United Kingdom. With Canada ordering 15 of the warships, the Royal Canadian Navy will be the number one user of the Type 26 in the world. The United Kingdom had planned to buy 13 of the ships for its Royal Navy but cut that down to eight. Australia plans to buy nine of the vessels designed by BAE. But the Type 26 design is unproven. Construction of the first ship for the Royal Navy began in the summer of 2017 but that vessel is not expected to be accepted into service until 2025. Canada hopes to begin construction of its first Type 26 in the early 2020s. Alan Baribeau, a spokesman for U.S. Naval Sea Systems Command, told USNI News, the U.S. Navy requires a proven, in-the-water design for its future frigate program. “To promote and provide for full and open competition, the Navy will consider any hull form — foreign and domestic — that meets the requirements, will be built in a U.S. shipyard and has a parent design that has been through production and demonstrated (full scale) at sea,” Baribeau told USNI News. The entry of the BAE Type 26 warship in the Canadian competition was controversial from the start and sparked complaints the procurement process was skewed to favour that vessel. Previously the Liberal government had said only mature existing designs or designs of ships already in service with other navies would be accepted, on the grounds they could be built faster and would be less risky. Unproven designs can face challenges as problems are found once the vessel is in the water and operating. But the requirement for a mature design was changed and the government and Irving accepted the BAE design, though at the time it existed only on the drawing board. Company claims about what the Type 26 ship can do, including how fast it can go, are based on simulations or projections. The two other bidders in the Canadian program had ships actually in service with other navies so their capabilities were known. The Canadian Surface Combatant program is being run by Irving Shipbuilding to replace the navy's fleet of Halifax-class frigates and the Iroquois-class destroyers the navy previously operated. The updated estimate on the surface combatant program, compiled by the Parliamentary Budget Office and released June 21, covers the cost of project development, production of the ships, two years of spare parts and ammunition, training, government program management, upgrades to existing facilities, and applicable taxes. The previous Conservative government originally estimated the cost of the ships to be around $26 billion. The Department of National Defence now states that its estimate is between $56 billion and $60 billion. BAE Systems told USNI News that it would not be submitting any proposals for the U.S. FFG(X) program unless the U.S. Navy dumps its requirements for a proven hull design. The U.S. does not have any intention of changing its requirements. Four companies are expected to submit bids for the U.S. program– Austal USA, Fincantieri Marine, General Dynamics Bath Iron Works and Ingalls Shipbuilding – with deadlines of August 22 for technical proposals and September 26 for pricing proposals, the USNI News reported. The Canadian Surface Combatant program is currently in the development phase. The government projects the acquisition phase to begin in the early 2020s with deliveries to begin in the mid-2020s. The delivery of the 15th ship, slated for the late 2040s, will mark the end of that project. https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/warship-selected-by-canada-wont-be-in-u-s-competition-americans-accepting-only-proven-designs

  • Lockheed Gets Interim Payment for First Multiyear F-35 Contract: Pentagon

    November 15, 2018 | International, Aerospace

    Lockheed Gets Interim Payment for First Multiyear F-35 Contract: Pentagon

    By Reuters WASHINGTON — Lockheed Martin Corp has won a preliminary contract valued at up to $22.7 billion to build a batch of 255 F-35 jets for the U.S. military and its allies, the U.S. Defense Department said on Wednesday. The department said the deal would allow Lockheed to receive $6 billion in funding immediately, a move aimed at preventing major delays in production of the new stealthy fighter jets. This contract is the first to lock in multiyear commitments from U.S. allies as Lockheed anticipates that buying components in larger quantities will help move the price of the most common F-35 jet to below $80 million by 2020. The most common variation of the jet, the F-35 A, had a price of $89.2 million after the most recent round of contract negotiations announced in September. Lockheed is developing and building three models of the new warplanes for the U.S. military and 10 other countries that have signed up to buy the jets: Britain, Australia, Italy, Turkey, Norway, the Netherlands, Israel, Japan, South Korea and Belgium. The Pentagon's chief arms buyer, Ellen Lord, told Reuters on Tuesday that she expected to finalize the interim terms of the deal, known as an "undefinitized contract action" or UCA, with Lockheed, its No. 1 supplier, by the spring of next year. A Lockheed representative said: "This is a smart approach for the taxpayer, the warfighter and for industry." According to the Pentagon, Wednesday's agreement means that U.S. allies buy 149 jets over the three-year period. In the United States' one-year deal, it will buy the remaining 106 jets for delivery beginning in 2020. The U.S. government will continue to buy jets in annual contracts, but is also purchasing components for future-year jets and will also benefit from the economies of scale allowed under the multiyear contract. The three-year deal, known as the "block buy" among the United States and allies, has been said to be worth more than $37 billion and encompass a record 440 jets. Wednesday's contract agrees to a high-water mark of $22.7 billion for all of the 255 jets, but that dollar figure is expected to come down during the negotiations while the jet count is considered a minimum commitment. The interim payment authorized on Wednesday will be deducted from the total contract when the two sides reach a final agreement. The Pentagon is negotiating a separate contract with Pratt & Whitney, a unit of United Technologies Corp, for engines to power the jets. (Reporting by Mike Stone in Washington; Editing by Matthew Lewis) https://www.nytimes.com/reuters/2018/11/14/business/14reuters-usa-lockheed-pentagon.html

  • Dépasser la politique des petits pas. Pour une défense européenne vraiment assumée

    April 5, 2018 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

    Dépasser la politique des petits pas. Pour une défense européenne vraiment assumée

    5 AVR 2018 BITDE, Fonds européen de la défense, Livre blanc, OTAN-UE (B2) Eurodéfense, une association qui regroupe de nombreuses personnalités militant en faveur d'une autonomie européenne de défense, estime que l'Europe doit changer de braquet, passer à la vitesse supérieure, affirmer réellement une politique de défense européenne, l'assumer et s'attaquer aux questions non résolues depuis des années. Dans cette tribune, signée par plusieurs officiers supérieurs dont les lecteurs de B2 reconnaitront certainement plusieurs noms, différents principes sont posés dont, en tant qu'observateur, nous pouvons partager plusieurs des constats. Une Europe de la défense, parent pauvre de la construction européenne L'époque enthousiaste des pères fondateurs, au lendemain de la Guerre, a posé les bases de l'Union européenne. Si l'Europe économique est devenue une réalité, même imparfaite, l'Europe de la défense a vécu plusieurs échecs. Le traité instituant la Communauté européenne de défense en 1950 n'a jamais été ratifié. L'Union de l'Europe occidentale, de 1954 à 2011, est restée une coquille vide. Ce n'est qu'en 1999, après le sommet franco-britannique de Saint Malo, que furent posées les bases d'une politique de défense au plan européen, avec de premiers fruits en 2003, où deux opérations militaires furent lancées sous la bannière bleue étoilée. Des résultats positifs mais à l'échelle d'un laboratoire La politique de sécurité et de défense commune (PSDC), bras armé de la Politique étrangère et de sécurité commune (PESC), était née. Elle a donné des résultats plus que positifs, malheureusement insuffisamment connus. En 15 ans, près de 80 000 hommes ont été engagés avec succès dans les opérations de l'Union européenne. Nous avons ainsi célébré le 30 mars les 15 ans de la PSDC opérationnelle, avec l'anniversaire du lancement de la première opération, Concordia, dans l'Ancienne République yougoslave de Macédoine (FYROM). Toutefois, à l'échelle européenne et au regard des besoins, c'est peu. Nous restons à un degré d'engagement de portée limitée, que l'on peut qualifier de « niveau de laboratoire ». De plus, les actions du haut du spectre, envisagées parmi les types de missions élaborées à Petersberg en 1992, n'ont été que très rarement menées. Ces missions, dont l'objectif est le rétablissement de la paix, comportent des modes d'action robustes, incluant l'usage de la force. Continuer ainsi ne suffira pas. Pire, le modèle s'épuisera. Un monde plus dangereux... ou juste différent Les besoins ont évolué, face à un monde plus dangereux. Il devient difficile de dissocier action extérieure et sécurité intérieure dans la lutte anti-terroriste. Une défense européenne digne de ce nom se doit de garantir la sécurité de ses citoyens où qu'ils se trouvent, de protéger ses infrastructures et de défendre ses intérêts partout dans le monde. Elle doit pouvoir s'appuyer sur une « base industrielle et technologique de défense européenne » (BITDE) qui soit apte à garantir l'autonomie stratégique européenne, en particulier l'emploi des matériels sans contrainte venant de l'extérieur de l'Europe. Cette BITDE est hélas insuffisante aujourd'hui, en raison notamment du périmètre réduit de la PSDC, maints domaines capacitaires n'étant pas couverts par celle-ci. Il y a là une véritable incohérence. La complémentarité nécessaire même pour les petits pays Peu d'États ont la capacité de répondre seuls à l'ensemble des besoins de défense. La complémentarité au niveau européen s'impose. Même la France, qui, en théorie, dispose des moyens d'assurer son autonomie stratégique, fait régulièrement appel à des soutiens extérieurs pour combler ses lacunes, principalement dans les domaines du renseignement et du transport stratégique. Les limites de la politique des petits pas La politique des petits pas a montré ses limites, malgré les récentes avancées concrètes que sont le fonds européen de défense, le processus annuel de revue coordonnée des plans nationaux de défense et la coopération structurée permanente. Il faut élever le niveau d'ambition inutilement censuré lors de la création de la PSDC et passer la vitesse supérieure. Une approche globale et collective de la sécurité de l'Europe par les pays européens est désormais indispensable, une approche qui englobe les aspects intérieurs et extérieurs, et qui soit partagée si possible par l'ensemble des États membres de l'UE et à défaut par le plus grand nombre. Revoir la complémentarité OTAN-UE Cela implique notamment une réflexion sur la complémentarité entre l'OTAN et l'UE. L'actuelle répartition des rôles entre une OTAN garante de la sécurité collective et une PSDC tournée exclusivement vers l'action extérieure n'est à l'évidence plus pertinente : elle ne permet pas aux Européens d'exercer collectivement leurs responsabilités de défense, en dépit des dispositions volontaristes prises récemment par ceux-ci pour resserrer leur coopération. Même la mesure phare de la complémentarité entre les deux organisations, l'accord dit de Berlin Plus, signé en 2003, qui donnait à l'Union un accès aux moyens de commandement de l'OTAN, n'est plus opérante en raison notamment du différent turco-chypriote. Assumer une défense européenne Il est temps de s'engager dans une défense européenne vraiment assumée. La simple relecture des documents européens – le traité de Lisbonne de 2007, la Stratégie européenne de sécurité intérieure 2015-2020, la Stratégie globale pour la politique étrangère et de sécurité de l'UE de 2016 – fournit suffisamment d'éléments pour faire émerger une telle défense. La capacité d'agir sur l'ensemble du spectre des opérations, de l'assistance humanitaire à l'engagement de haute intensité, comprend, avec les opérations de projection, des opérations de solidarité et d'assistance mutuelle sur le thé'tre européen. Ces dernières qui font partie de la défense collective, sont menées en cohérence avec les engagements pris au sein de l'Alliance Atlantique par les États qui en sont membres. Par ailleurs, les textes autorisent un niveau de flexibilité original : l'article 44 du traité de Lisbonne donne aux instances européennes la possibilité de déléguer la conduite d'une opération à un groupe d'États membres. Et la Coopération structurée permanente, récemment décidée, est le support adapté pour le développement de capacités nouvelles. Rééquilibrer le pacte atlantique C'est une politique de défense européenne complète, affirmée, active et opérationnelle qui peut alors se mettre en place. Gr'ce à des Européens stratégiquement plus autonomes, elle devrait avoir pour première conséquence une évolution du lien transatlantique qui, tenant compte de l'histoire et de nos valeurs communes, devra être rénové. Rééquilibré et assumé, le nouveau pacte atlantique devra permettre à l'Europe de devenir un partenaire fiable, crédible et écouté. Restent à définir les voies permettant cette évolution. Revoir les processus de décision nationale et le financement en commun Il faudra pour cela affronter les sujets de discordance ou de blocage entre Européens, plutôt que de les passer sous silence, de peur de détruire un hypothétique équilibre obtenu à force de concessions. Les règles d'engagement et les spécificités juridiques, notamment pour l'usage de la force, seront à harmoniser. Les processus décisionnels nationaux nécessiteront dans certains cas la définition de boucles courtes, permettant la réaction dans l'urgence, comme dans les catastrophes humanitaires. Il faudra travailler sur les contributions budgétaires des États pour les opérations, les rendre plus équitables et renforcer l'importance du fonds européen de défense. Avoir une politique claire vis-à-vis des citoyens Les principes suivants inspireraient la démarche. D'abord, les citoyens européens doivent recevoir des réponses simples et compréhensibles à leurs besoins de sécurité et de défense. Aujourd'hui, si, selon l'Eurobaromètre de l'automne 2017, les trois quarts d'entre eux continuent à plébisciter l'Europe de la Défense, ils n'ont pas une idée claire de sa réalisation, tant les discours sur les rôles partagés entre l'Alliance Atlantique, la PSDC et la défense nationale sont complexes et indigestes. Quand nos dirigeants se seront engagés résolument pour une défense européenne souveraine, ils pourront apporter de telles réponses. Tenir compte des différences et de la souveraineté des États Le principe de la subsidiarité et de la complémentarité avec les États doit être préservé. La subsidiarité est incontournable, le domaine de la défense restant de la responsabilité des États et la souveraineté européenne ne pouvant s'exercer que gr'ce aux contributions de ceux-ci en troupes aguerries et en équipements. Si les menaces et les risques sont perçus avec un degré d'intensité différent selon les États, ils doivent conduire à la complémentarité des actions, basée sur les savoir-faire spécifiques de chacun. Par exemple, certains pays ont une culture de projection développée, comme la France ou l'Espagne, autorisant notamment l'intervention en Afrique. D'autres, comme l'Allemagne ou la Pologne, sont plus tournés vers la défense collective. Cela n'empêche pas chacun d'entre eux de participer aux missions, mais avec des degrés d'engagement différents. Les clauses de solidarité et d'assistance mutuelle entre les États, notamment en cas d'attaque terroriste, telles qu'elles sont décrites dans le traité de Lisbonne, ne doivent pas rester lettre morte ; elles doivent être assumées. Avoir réellement une autonomie stratégique C'est à ce titre que cette défense gagnera en souveraineté. Les initiatives lancées par le Président de la République dans son discours de la Sorbonne de septembre 2017, comme le développement d'une capacité d'action autonome, autoriseront la continuité entre les États et l'Europe, comme celle entre missions extérieures et intérieures. L'autonomie stratégique d'une défense aux contours élargis pourra alors être soutenue dans le même périmètre par une BITDE ayant des capacités de recherche et développement complètes et autonomes. Il s'agira de gagner alors la bataille des normes industrielles. Dernier principe, cette Europe de la défense souveraine devra multiplier les partenariats, notamment avec ses voisins immédiats. Elle renouvellera le lien transatlantique, rééquilibré gr'ce à un meilleur partage du fardeau. Un livre blanc européen nécessaire Pour tout cela, un Livre blanc, dont EuroDéfense-France est un ferme partisan, s'avère nécessaire, avec l'établissement d'une feuille de route ambitieuse. Ainsi, pourra être construite la défense d'une « Europe souveraine, unie, démocratique » pour reprendre les termes du Président de la République. Les membres du bureau de l'association EuroDéfense-France : Patrick Bellouard (président d'EuroDéfense-France, IGA 2S), Maurice de Langlois (général 2S, ancien directeur de recherche IRSEM), Jean-Didier Blanchet (ancien DG d'Air France), Jean-Charles Boulat (directeur des affaires UE et OTAN du groupe industriel Naval Group), François Bresson (général 2S, ancien directeur de l'Institut des hautes études de défense nationale-IHEDN), Patrick de Rousiers (général d'armée aérienne 2S, ancien président du comité militaire de l'Union européenne), Michel Desmoulin (président d'honneur de l'Union des associations d'auditeurs de l'IHEDN), Jacques Favin-Lévêque (général 2S, ancien délégué général du Groupement des industries de défense et de sécurité terrestres et aéroterrestres), Patrick Hébrard (vice-amiral d'escadre 2S), Jean-Loup Kuhn-Delforge (ancien ambassadeur), François Laumonier (ancien ambassadeur), Jean-Paul Palomeros (général d'armée aérienne 2S, ancien chef d'état-major de l'armée de l'air, ancien commandant allié transformation de l'OTAN), Jean-Paul Perruche (général 2S, ancien directeur général de l'état-major de l'Union européenne), Claude Roche (ancien directeur de la stratégie défense d'EADS, Vice-président de l'Académie de l'air et de l'espace), Philippe Roger (IGA 2S), Cyrille Schott (ancien directeur de l'Institut national des hautes études de la sécurité et de la justice) et Denis Verret (président, DV Conseil). Les propos ci-dessus n'engagent que leurs auteurs. Les intertitres sont de la rédaction. Cette opinion a été publiée également dans le quotidien français La tribune https://www.bruxelles2.eu/2018/04/05/depasser-la-politique-des-petits-pas-pour-une-defense-europeenne-vraiment-assumee/

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