November 16, 2021 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
Contracts for November 15, 2021
Today
March 16, 2023 | International, Aerospace
US Air Force secretary wants ‘another shot’ at adaptive F-35 engine
The service's top civilian is having second thoughts about a recent choice for the Joint Strike Fighter.
On the same subject
-
-
January 11, 2022 | International, Naval
Northrop looks to adapt electronic attack system for smaller ships
Northrop Grumman is looking to adapt its SEWIP Block 3 capability built for Arleigh Burke-class destroyers to smaller ship types.
-
January 21, 2020 | International, Aerospace
Le Falcon ne fait plus les affaires de Dassault
Alors que Dassault Aviation profite à plein de ses contrats à l'export dans le militaire, il fait grise mine dans le civil. Comme prévu, le groupe a livré 26 Rafale en 2019, contre 12 en 2018. Mais il n'a pas atteint son objectif dans le civil, avec seulement 40 avions d'affaires Falcon livrés, contre 41 en 2018, soit cinq appareils de moins qu'attendu. Seule consolation : avec également 40 Falcon commandés l'an dernier, Dassault parvient à stabiliser son carnet de commandes dans le civil (53 appareils). Entre un marché de l'aviation d'affaires chahuté et disputé et l'annulation du Falcon 5X en raison des difficultés rencontrées par Safran sur le moteur Silvercrest, le risque de pertes de parts de marché est bien réel. Mais l'avionneur peut se féliciter de son modèle dual : malgré sa décélération persistante dans le civil, son chiffre d'affaires en 2019 devrait être très supérieur à celui de 2018, à 5,1 milliards d'euros. En outre, Dassault pourrait dévoiler cette année un nouveau Falcon... https://www.usinenouvelle.com/article/le-falcon-ne-fait-plus-les-affaires-de-dassault.N918869