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May 31, 2023 | International, Naval

Spanish Navy to receive first Naval Strike Missiles in 2027

Deliveries will coincide with the arrival of new frigates, extending the range of Harpoon missiles now installed on Spanish warships.

https://www.defensenews.com/global/europe/2023/05/31/spanish-navy-to-receive-first-naval-strike-missiles-in-2027/

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  • Saab Signs Contract to provide Belgium with a Combat Training Centre

    August 20, 2019 | International, Aerospace

    Saab Signs Contract to provide Belgium with a Combat Training Centre

    19 August 2019 - Saab has signed a supply contract with the Belgian MoD for the deliveries of training systems to the Belgian Army. The order value is approximately SEK 160 million and deliveries will take place in 2021. The contract includes providing a complete training centre with infantry simulators, anti-tank simulators, vehicle systems and communication systems for controlling, monitoring and collecting training data to enable detailed analysis of exercises. The support contract will be negotiated separately later on. One of the requirements was interoperability with NATO, and with Saab's training system Belgium will be capable of participating in multinational exercises. “This means Belgium will share the same standards as members in the Interoperability User Community (IUC). They can therefore take part in multinational exercises together with, among others, the Netherlands, Poland, Germany, Austria, Sweden, Norway, Finland, the UK and the US 7thArmy,” says Åsa Thegström, head of the business unit Training & Simulation within Saab's business area Dynamics. “The Belgian Army has used our training systems for the last four years and have clearly seen the benefits of realistic training. This order strengthens our position as one of the world's leading suppliers of solutions for combat training,” says Henrik Vassallo, head of the country unit France & Benelux within Saab's market area Europe. The business unit Training & Simulation develops, manufactures and markets advanced military training equipment, such as laser simulator systems, instrumented training systems and target equipment. It also provides service and maintenance for delivered systems. https://saabgroup.com/media/news-press/news/2019-08/saab-signs-contract-to-provide-belgium-with-a-combat-training-centre/

  • Airbus and Dassault Systèmes Embark on Strategic Partnership to Create the European Aerospace Industry of Tomorrow

    February 6, 2019 | International, Aerospace

    Airbus and Dassault Systèmes Embark on Strategic Partnership to Create the European Aerospace Industry of Tomorrow

    Airbus will deploy Dassault Systèmes' 3DEXPERIENCE platform to take major step forward in its digital transformation Airbus makes digital design, manufacturing and services a reality across all divisions and product lines Airbus and Dassault Systèmes (Paris:DSY) have signed a five-year Memorandum of Agreement (MOA) to cooperate on the implementation of collaborative 3D design, engineering, manufacturing, simulation and intelligence applications. This will enable Airbus to take a major step forward in its digital transformation and lay the foundation for a new European industrial ecosystem in aviation. Under the MOA, Airbus will deploy Dassault Systèmes' 3DEXPERIENCE platform, which delivers digital continuity, from design to operations, in a single data model for a unified user experience, making digital design, manufacturing and services (DDMS) a company-wide reality for all Airbus divisions and product lines. DDMS paves the way for breakthroughs in new product design, operational performance, support and maintenance, customer satisfaction and new business models, as it represents a move from sequential to parallel development processes. Instead of first focusing on product performance, Airbus will be able to co-design and develop the next generation of aircraft with the manufacturing facilities that will produce them, reducing costs and time to market. “We are not just talking about digitalisation or a 3D experience, we are rethinking the way aircraft are designed and operated, streamlining and speeding up our processes with customer satisfaction in mind,” said Guillaume Faury, President Airbus Commercial Aircraft. “DDMS is a catalyst for change and with it we are building a new model for the European aerospace industry with state of the art technology. Our target is a robust production setup that offers a reduction in product development lead time.” “Nothing exemplifies the intersection of technology, science and art more than aviation. When we reflect on how the industry has evolved to where it is today, it's a blend of technical prowess, digital precision and inspiration,” said Bernard Charlès, Vice Chairman and CEO, Dassault Systèmes. “The Aerospace industry has a proven track record of fast transformation, faster than in most industries. It delivers high quality innovation and new services for operations in highly complex and regulated environments. The 3DEXPERIENCE platform will accelerate the digital transformation of Airbus. Airbus can capture insights and expertise from across its ecosystem to deliver new experiences that only the digital world makes possible.” Share on Twitter: @Airbus @Dassault3DS embark on strategic partnership to create the European aerospace industry of tomorrow #digitaltransformation #smartmanufacturing #factoryofthefuture #3DEXPERIENCE * * * About Airbus Airbus is a global leader in aeronautics, space and related services. In 2017 it generated revenues of € 59 billion restated for IFRS 15 and employed a workforce of around 129,000. Airbus offers the most comprehensive range of passenger airliners from 100 to more than 600 seats. Airbus is also a European leader providing tanker, combat, transport and mission aircraft, as well as one of the world's leading space companies. In helicopters, Airbus provides the most efficient civil and military rotorcraft solutions worldwide. About Dassault Systèmes Dassault Systèmes, the 3DEXPERIENCE Company, provides business and people with virtual universes to imagine sustainable innovations. Its world-leading solutions transform the way products are designed, produced, and supported. Dassault Systèmes' collaborative solutions foster social innovation, expanding possibilities for the virtual world to improve the real world. The group brings value to over 250,000 customers of all sizes, in all industries, in more than 140 countries. For more information, visit www.3ds.com. 3DEXPERIENCE, the Compass logo and the 3DS logo, CATIA, SOLIDWORKS, ENOVIA, DELMIA, SIMULIA, GEOVIA, EXALEAD, 3D VIA, BIOVIA, NETVIBES and 3DEXCITE are registered trademarks of Dassault Systèmes or its subsidiaries in the US and/or other countries. This and other press releases and high resolution photos are available on: AirbusNewsroom https://www.businesswire.com/news/home/20190205006036/en/

  • Loi de programmation militaire 2019-2025: les failles du Budget des armées

    February 12, 2018 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

    Loi de programmation militaire 2019-2025: les failles du Budget des armées

    Par Vincent Lamigeon La loi de programmation militaire 2019-2025 marque une remontée en puissance inédite depuis 25 ans, avec une priorité à la régénération des hommes et au renouvellement des matériels. Mais une bonne partie de l'effort financier est reportée au-delà du quinquennat. Et des manques persistent. Près de 300 milliards d'euros en sept ans pour les armées. La loi de programmation militaire 2019-2025 présentée le 8 février marque une remontée en puissance financière inédite depuis la fin de la Guerre froide. Le budget militaire doit ainsi passer de 34,2 milliards d'euros en 2018 à 50 milliards d'euros en 2025, pour atteindre les fameux 2% du PIB promis par Emmanuel Macron lors de sa campagne. L'augmentation se fera en deux temps : 1,7 milliard d'euros de plus par an jusqu'à 2022, puis 3 milliards par an de 2023 à 2025, avec un ajustement possible des deux dernières annuités en fonction de la situation économique. Que penser de cette "LPM de renouveau", selon les termes du ministère des armées ? A l'évidence, il s'agit d'un effort majeur. Sur la période 2019-2023, le budget moyen du ministère atteindra 39,6 milliards d'euros, soit 23% de plus que la moyenne 2014-2019. Les effectifs des armées vont repartir à la hausse, avec 6.000 postes en plus, dont 3.000 d'ici à 2023. L'hémorragie qui avait vu la défense perdre 60.000 postes de 2005 à 2015 est donc stoppée, avec une priorité marquée pour le renseignement (+ 1.500 postes et 4,6 milliards d'euros investis d'ici à 2025) et la cyberdéfense (+ 1.000 postes, 1,6 milliard d'euros). Même le général Pierre de Villiers, qui avait démissionné en juillet à la suite d'un désaccord budgétaire avec l'Elysée, a salué sur France 3 "une dynamique réelle", tout en se disant vigilant sur le respect des engagements. Renouvellement des équipements La force de cette LPM est d'avoir su trancher sur un point majeur : plutôt que de lancer des grands programmes, type second porte-avions, à forte résonance médiatique mais répondant moins aux besoins opérationnels immédiats, la loi se concentre sur la régénération des hommes et des matériels. Ceux-ci ont été durement éprouvés par des opérations extérieures et intérieures qui dépassent de 30% le niveau prévu par le Livre blanc de 2013. Priorité est donc donnée à la condition de vie des militaires et de leurs familles : 530 millions dans le cadre du "plan familles", et 11 milliards d'euros prévus pour les infrastructures de défense. L'effort est aussi sensible sur les petits équipements, peu médiatisés mais essentiels à la mission des soldats : treillis ignifugés, gilets pare-balles, casques, protection NRBC (nucléaire, radiologique, bactériologique et chimique). La maintenance, talon d'Achille des armées fraises est également soignée, avec 22 milliards d'euros consacrés à l'entretien des matériels d'ici à 2023. L'autre grande priorité de la LPM est le renouvellement d'équipements hors d''ge. Le programme Scorpion de renouvellement des blindés de l'armée de terre voit ainsi ses livraisons accélérées : 50% des véhicules multi-rôles Griffon et des engins de combats Jaguar seront livrés d'ici à 2025. Ceux-ci remplaceront les antiques VAB et autres AMX 10RC, même si plusieurs centaines de ces machines seront toujours en service en 2025. La Marine ? Elle se verra livrer quatre pétroliers ravitailleurs au lieu de trois, et aura droit à trois avions de patrouille maritime Atlantique 2 rénovés en plus (18 au lieu de 15). Côté armée de l'air, la commande d'avions ravitailleurs A330 MRTT passe de 12 à 15 exemplaires, dont une douzaine livrée d'ici à 2023. Ces appareils remplaceront les antiques C135FR, livrés en 1965. La dissuasion choyée Conformément au souhait d'Emmanuel Macron, le renouvellement de la dissuasion, dans ses deux composantes océanique et aéroportée, est aussi acté, un investissement de 25 milliards d'euros en cinq ans à la clé. Cette accélération permettra de financer le renouvellement du missile ASMP/A embarqué sur Rafale, le lancement du développement des nouveaux sous-marins lanceurs d'engins (SNLE 3G) et du futur missile balistique M51-3. Le coût annuel de la dissuasion va ainsi passer de 3,9 milliards à environ 6 milliards en 2025. La LPM marque enfin un effort important sur le segment spatial : 3 satellites d'observation CSO et un satellite d'écoute électromagnétique CERES seront mis sur orbite d'ici à 2025. L'effort financier énorme de la LPM a convaincu les industriels. "Ce projet de LPM marque un effort important de la nation pour ses armées", se félicite Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation et président du Cidef (Conseil des industries de défense françaises), rappelant que cet investissement est le garant de l'"autonomie stratégique française", et de la santé d'une filière "compétitive, innovante, exportatrice et créatrice d'emplois stables à forte valeur ajoutée technologique (200.000 emplois environ)". Essentiel de l'effort après 2022 A bien y regarder, la LPM laisse quand même quelques questions ouvertes. D'abord, une bonne part de l'effort financier est reportée 2023 et 2025, soit hors quinquennat. La hausse annuelle du budget de défense devra alors quasiment doubler, passant de +1,7 milliard par an à +3 milliards. "Cela crée un certain flou : où en sera la situation économique en 2023 ?, s'interroge le député LR François Cornut-Gentille, rapporteur spécial sur le budget défense au sein de la commission des finances de l'Assemblée nationale. Il aurait fallu une montée en puissance plus progressive, avec une plus grande part focalisée sur le quinquennat actuel." De fait, la LPM ne précise pas le niveau exact des budgets militaires 2024 et 2025, qui devront prendre en compte "la situation macroéconomique à cette date". Cette précision ressemble fort à une porte ouverte à Bercy, qui n'en demandait pas tant. Autre faiblesse de la LPM : de nombreuses commandes et livraisons d'équipements sont prévues après 2022, voire après 2025, ce qui jette un doute sur leur confirmation. C'est le cas du programme dit HIL (hélicoptères interarmées légers) : ce nouvel appareil, basé sur le H160 d'Airbus Helicopters, devait remplacer trois flottes d'hélicoptères hors d''ge (Fennec, Alouette III...). Les armées devront attendre : le lancement du programme n'est annoncé qu'en 2022, pour de premières livraisons en 2028. Peu de livraisons de Rafale La LPM semble avoir aussi fermé la porte à une demande de l'armée de l'air de passer de 185 avions de chasse à 215 appareils. Le projet de loi prévoit un format qui restera à 185 appareils à l'horizon 2030. Cette prudence se retrouve dans les faibles livraisons de Rafale prévues : seulement 28 appareils destinés à l'armée de l'air et à la marine seront livrés en 7 ans, soit seulement 4 par an en moyenne. L'armée de l'air pourra un peu se consoler avec la rénovation de 55 Mirage 2000D. Une autre grosse déception concerne le financement des études amont. Le montant annuel doit passer de 730 millions à 1 milliard d'euros, mais cette augmentation sera étalée sur cinq ans. Cet effort apparaît trop modeste au vu des enjeux des armées à l'horizon 2030, notamment sur l'intelligence artificielle et la robotisation. Une DARPA à la française (ou à l'européenne), du nom de la cellule d'innovation avancée du Pentagone, ne serait pas de trop pour faire face aux ambitions américaines, russes ou chinoises. https://www.challenges.fr/entreprise/defense/loi-de-programmation-militaire-2019-2025-les-failles-du-budget-des-armees_566354

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