February 12, 2021 | International, Naval
COLOGNE, Germany — Spanish shipbuilder Navantia has sealed its participation in the upcoming development of the European Control Corvette, a signature naval program that is part of the European Union's defense efforts.
Company executives signed a memorandum of understanding to that effect with the Naviris consortium, the companies announced Feb. 11. Naviris is a 50-50 joint venture between France's Naval Group and Italy's Fincantieri.
The notional European Patrol Corvette is meant to be a coast guard-type ship able to perform missions of fighting pirates and smugglers as well as border control and show-of-force trips in Europe's waters. At 100 meters and 3,000 tons, it will replace “several classes of ships, from patrol vessels to light frigates” in participating countries come 2027, the companies said.
The program has been advancing through the EU's so-called Permanent Structured Cooperation framework, or PESCO, whose goal is to create joint capabilities across the continent. Companies participating in PESCO projects have a shot at subsidies flowing from the multibillion-dollar European Defence Fund.
Italy has the lead on the patrol corvette project. The governments of France, Spain and Greece have already signed up, and Portugal is reportedly considering doing the same.
All participating navies are expected to submit their design requirements this year, according to the Naviris announcement. The idea is to find “commonality of solutions and modularity for adaptions to national requirements,” the company said.
“The ambition of the project ... is to include other European partners to integrate technological bricks, which correspond to innovation streams matching with national EPC requirements and European Commission strategy and guidelines.”
The European Defence Agency announced earlier this year that it would lend project management and related support to the program.
March 10, 2024 | International, Land
This vehicle prototype is also outfitted with the Patria NEMO remote-controlled 120mm turreted mortar system.
October 18, 2021 | International, Land
Five companies are competing to win the optionally-manned fighting vehicle contract. Defense News Weekly's Jen Judson rounds up the contenders.
December 10, 2020 | International, Aerospace
SIMON CHODORGE PUBLIÉ LE 09/12/2020 À 14H00 Après plusieurs mois de négociations, l'Espagne grimpe à bord du système de combat aérien du futur (Scaf). Airbus a annoncé le 9 décembre la signature d'un contrat-cadre faisant de lui le maître d'oeuvre du projet en Espagne. Il ne faut plus parler d'un avion de combat franco-allemand. Mercredi 9 décembre, l'Espagne a concrétisé son entrée dans le système de combat aérien du futur (Scaf). La nouvelle a été annoncée par Airbus, l'un des principaux acteurs du projet. Pour rappel, le programme Scaf doit remplacer le Rafale de Dassault Aviation et l'Eurofighter à l'horizon 2040. Dix mois de négociations En février, l'Espagne avait déjà signé une lettre d'intention avec la France et l'Allemagne sur son intégration dans le projet. Désormais, les entreprises espagnoles vont pouvoir rentrer dans le vif du sujet. “L'industrie espagnole a signé un premier contrat-cadre portant sur la phase de démonstration du Scaf”, écrit Airbus dans un communiqué. “Cette signature clôt dix mois de négociations destinées à intégrer l'Espagne en tant que troisième pilier national de ce programme”, ajoute l'avionneur européen. Dans le cadre de cet accord, Airbus va diriger les projets Low Observability et New Generation Fighter (NGF) du Scaf en Espagne. Plus précisément, le contrat porte sur des travaux de développement pour les premiers démonstrateurs du Scaf. Airbus Espagne va donc plancher sur des technologie de furtivité (Low Observability) et sur le New Generation Fighter (NGF), l'élément principal du futur système de combat aérien. 300 millions d'euros investis En France, Dassault Aviation assure la maîtrise d'oeuvre du NGF tandis qu'Airbus a été sélectionné comme partenaire principal. Si chaque pays a désigné son champion, une équipe tri-nationale travaille également sur le projet à Arcueil (Val-de-Marne). Les trois pays espèrent ainsi faire voler un prototype de NGF au second semestre 2026. Contacté par L'Usine Nouvelle, Airbus n'a pas précisé le montant du contrat-cadre. Le groupe européen précise tout de même que 300 millions d'euros ont été investis par les États depuis le début du programme. https://www.usinenouvelle.com/article/l-espagne-concretise-son-entree-dans-le-systeme-de-combat-aerien-du-futur-scaf.N1038274