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November 18, 2020 | Local, Naval

New Call for Applications: Corrosion Detection in Ships Sandbox/

Corrosion Detection in Ships Sandbox: Rust Never Sleeps

Test your best solutions to find corrosion trouble spots for the Royal Canadian Navy (RCN). The Corrosion Detection in Ships Sandbox, delayed due to the COVID-19 pandemic, is now accepting applications. The Sandbox will take place at the Centre for Ocean Ventures & Entrepreneurship (COVE) facility in Halifax, Nova Scotia in the spring of 2021. Please note that if current COVID restrictions are not lifted in time for the Sandbox to proceed, additional postponement may be required.

Participants will get the opportunity to showcase their products in realistic simulations, with successful demonstrations resulting in access to an actual vessel to demonstrate their solution in a real world environment. Apply now to test your technologies at one of the leading collaborative facilities for applied innovation in the ocean sector.

The deadline to apply is December 15, 2020.

Apply now

Test Drives: Bringing a whole new element to the innovation ecosystem

With new technology, there is no better way to see if it delivers on its promise then to put it to work. That's why IDEaS will soon be launching Test Drives, an element designed to take a product and put it in the hands of real armed forces members as they put it through its paces. Products will travel through this final stage of the IDEaS innovation pipeline into the real world, unlocking its potential. IDEaS will acquire use of the solutions to be evaluated via a purchase, lease, loan or other arrangement with the innovator. Stay tuned for details!

Reminder: CFP4 Call Closing Soon!

The deadline to apply for the new Competitive Projects challenges is fast approaching! Don't miss your opportunity to find new ways to support our troops with your logistics solutions, new armour designs and visual and data security. Applications must be submitted by December 10th, 2020.

Sincerely,

The IDEaS team

On the same subject

  • Airbus n'écarte pas la possibilité d'assembler des avions de chasse au Québec

    January 17, 2019 | Local, Aerospace

    Airbus n'écarte pas la possibilité d'assembler des avions de chasse au Québec

    La Presse canadienne Airbus n'écarte pas la possibilité que le Québec puisse accueillir une chaîne de montage d'avions de chasse ainsi qu'un lieu destiné à la construction de satellites si le géant européen parvient à décrocher de nouveaux contrats au Canada. Ces scénarios ont été évoqués lundi par le président des activités canadiennes de la multinationale, Simon Jacques, lors d'un événement organisé par la multinationale à Mirabel, dans les Laurentides, où s'effectue l'assemblage des appareils A220, nés de la C Series de Bombardier. Airbus convoite notamment l'appel d'offres du gouvernement canadien, qui devrait être lancé avant le début de la prochaine campagne électorale, pour l'achat de 88 avions de chasse visant à remplacer ses CF-18 vieillissants. Airbus propose l'Eurofighter Typhoon. « Absolument », a répondu M. Jacques lorsqu'il lui a été demandé si la chaîne de montage pourrait se trouver au Québec. « Nous évaluons nos options. » En plus d'Airbus, les entreprises Boeing, Lockheed Martin et Saab ont été retenues par le gouvernement canadien. « La construction d'une nouvelle ligne d'assemblage, qui entraînerait la création de nombreux emplois, ne serait pas un casse-tête logistique étant donné qu'il y a de l'espace de disponible à Mirabel, dans les Laurentides, où s'effectue l'assemblage de l'avion A220 », a expliqué M. Jacques. Puisque l'appel d'offres devrait imposer du contenu local, le dirigeant d'Airbus au Canada a dit vouloir proposer une « solution canadienne ». Déjà un lien L'actionnaire majoritaire de l'A220 a décroché son premier contrat d'envergure en 2016 avec Ottawa, qui lui a commandé 16 avions de recherche et de sauvetage, une entente de 2,4 milliards de dollars, en plus de 2,3 milliards en entretien et service après-vente pour 20 ans. Le premier de ces appareils doit être livré d'ici la fin de l'année. Les CF-18 mis en service dans les années 1980 devaient être retirés d'ici 2020, mais leur remplacement s'est transformé en une longue saga. Il y a six ans, le gouvernement Harper a abandonné dans la controverse son projet d'acheter des avions de chasse F-35 sans appel d'offres pour remplacer cette flotte vieillissante. Le gouvernement Trudeau, qui avait par la suite décidé d'acheter 18 avions Super Hornet à Boeing également sans appel d'offres, a annulé cet achat en 2017 dans la foulée du conflit commercial entre Boeing et Bombardier à propos de la C Series. D'ici à ce que ce contrat se concrétise, Ottawa s'est tourné vers l'Australie pour acheter des avions de chasse provisoires. D'après M. Jacques, le Canada est « vraiment engagé » à « stimuler la concurrence », ce qui pourrait ouvrir une porte à un autre constructeur que l'américaine Boeing. « Je pense que c'est important pour le Canada d'avoir une flotte différente de ce qu'il y a aux États-Unis [avec Boeing], a-t-il dit. [Cela serait] une bonne chose pour le NORAD [Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord]. » Citant l'exemple du Royaume-Uni, qui est client d'Airbus et de Lockheed Martin pour sa flotte, M. Jacques a soutenu que rien n'empêchait le Canada de faire de même. Des satellites en plus? Parallèlement au dossier des avions de combat, le dirigeant d'Airbus a mentionné que l'entreprise pourrait se tourner vers le Québec pour la construction de satellites si sa proposition est retenue par Télésat Canada, un exploitant de satellites de télécommunication. Cette entreprise avait sollicité des offres à Airbus et à Thales pour le lancement en orbite « d'entre 300 et 500 satellites », selon M. Jacques, dans le cadre d'un projet entourant l'accès à Internet. « Cela viendrait changer la donne au Québec », a-t-il lancé, en évoquant au passage la création de quelque 200 emplois. Airbus dit échanger avec différents ordres de gouvernement, dont Québec et Ottawa, dans le but de s'installer dans la province si la multinationale obtient le contrat. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1146770/airbus-possibilite-assembler-avions-chasse-quebec

  • Canada’s surface combatant costs might be taking on water

    November 19, 2020 | Local, Naval

    Canada’s surface combatant costs might be taking on water

    By DAVID PERRY NOVEMBER 18, 2020 It is unclear where exactly the project stands, as the government has said virtually nothing about the progress on the project since February 2019. https://www.hilltimes.com/2020/11/18/canadas-surface-combatant-costs-might-be-taking-on-water/271931

  • Opportunités IMP aerospace

    December 9, 2021 | Local, Aerospace

    Opportunités IMP aerospace

    Bonjour, Ceci a pour but de vous informer qu'IMP Aerospace & Defense invite les fournisseurs intéressés à se faire connaitre en remplissant un formulaire d'information appelé IMP Vendor Connect. Veuillez utiliser le lien suivant : https://www.impaerospaceanddefence.com/vc/ Le fait d'avoir vos informations aidera IMP à se préparer à répondre aux nombreuses opportunités d'approvisionnement à venir pour la Défense canadienne où une chaîne d'approvisionnement canadienne diversifiée et sera un facteur de différenciation important. Merci pour votre temps et si des opportunités de chaîne d'approvisionnement se présentent qui correspondent aux capacités de votre entreprise, vous serez contacté directement par un représentant IMP. Salutations, Hello, This is to notify you that IMP Aerospace & Defence has launched a supplier input form for interested vendors called IMP Vendor Connect and they would like to invite you to fill in your company's information. Please use the following link: https://www.impaerospaceanddefence.com/vc/ Having your information on file will assist IMP in preparing to respond to numerous upcoming Canadian Defence procurement opportunities where a diverse Canadian supply chain will be an important differentiating factor. Thank you for your time and if any supply chain opportunities arise that fit your company's capabilities you will be contacted directly by an IMP representative. Regards,

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