Move of Canadian Forces aerospace testing organization to Ottawa delayed by construction problems, other issues

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  November 18, 2020 | Local, Aerospace, C4ISR, Security

  Des génies d’ici protègent les avions de chasse

  Une équipe québécoise d'élite d'une vingtaine d'employés en cybersécurité a inventé un outil informatique pour protéger les avions de chasse de l'armée. « Lorsqu'il y a intrusion, les dég'ts sont majeurs. Ça peut conduire à des écrasements ou à de l'interception d'information très sensible », explique calmement au bout du fil le PDG de StreamScan, Karim Ganame. Fondée en 2011, l'entreprise montréalaise compte parmi ses clients de gros noms des secteurs manufacturier et pharmaceutique connus que son grand patron préfère taire pour des raisons de sécurité. Ces dernières années, StreamScan a travaillé en étroite collaboration avec le Centre de la sécurité des télécommunications (CST) et le ministère de la Défense sur de nombreux projets à l'abri des regards. En gros, son outil détecte des anomalies. Par exemple, lorsqu'il y a des cyberattaques dans les avions, les systèmes informatiques vont se comporter différemment et la firme peut alors les alerter qu'une attaque est en cours. « Confiance en personne » Récemment, la PME a décroché un juteux contrat avec la Défense, qui s'intéresse à son puissant outil d'intelligence artificielle capable de sauver des vies, mais aussi de prévenir le vol d'informations ultras confidentielles. « On s'attend à ce que les alliés collaborent entre eux, mais on est quand même dans la Défense, et les intérêts peuvent varier en fonction de certaines circonstances ou de réalités géopolitiques. Bref, en cybersécurité, on a confiance en personne. Ça peut venir de n'importe où », analyse-t-il. Quand on lui demande si le Québec tire bien son épingle du jeu dans ce domaine, Karime Ganame en a long à dire sur les vice-présidents de grandes compagnies d'ici qui doutaient de sa capacité à fonder une entreprise. « On me disait que l'innovation en cybersécurité vient des États-Unis. J'ai dû leur dire : “Les États-Unis n'ont pas le monopole de la connaissance. Au Québec, on est capable de le faire”. Et on l'a fait », conclut-il. https://www.journaldemontreal.com/2020/11/09/des-genies-dici-protegent-les-avions-de-chasse

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  July 13, 2023 | Local, Aerospace

  Bombardier et le remplacement des CP-140 Aurora -

  Lorsque j’ai pris connaissance des intentions de Bombardier à l’automne dernier, je me suis dit qu’elle partait de loin ; non pas que je

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  October 4, 2022 | Local, Naval

  Canadian Coast Guard takes important steps to reduce fleet emissions

  Ottawa, Ontario - Reducing carbon emissions is one of the most important ways Canada and Canadians can fight against climate change. In line with the Government of Canada's 2030 and 2050 commitments to reducing greenhouse gas emissions, the Canadian Coast Guard (CCG) is pursuing tangible decarbonization efforts. Today, CCG announced important steps in reducing its emission output: the start of a biodiesel testing project and the launch of the next phase in the construction of the Government of Canada's first hybrid electric vessel. Earlier this month, following the award of a contract to procure biodiesel from Windsor, Ontario based Sterling Fuels, CCG broke historic ground for the Government of Canada, becoming the first Government agency to trial a 20% biodiesel blend in one of its vessels, the CCGS Caribou Isle. Over the next months, various biodiesel ratios will be tested in order to enable the CCG to assess operational feasibility and technological compatibility of higher blend rates across various operational settings. This biodiesel test project will assist in advancing solutions to decrease emissions in the immediate term. In addition to testing greener fuels, the CCG is preparing for construction of a new hybrid electric Near-Shore Fishery Research Vessel (NSFRV) to reduces consumption of diesel. Following the design and engineering work for a vessel class fitted with a battery energy storage system, the CCG has issued a request for proposal to Canadian shipbuilders to start construction of one vessel. The successful bidder will incorporate Canadian innovative green technologies in the construction of the vessel. These include the overall design by British Columbia vessel designer Robert Allan Ltd, a propulsion and battery system by Prince Edward Island engineering firm Aspin Kemp and Associates, and deck equipment systems engineering by Nova Scotia's Hawboldt Industries Ltd. Canadian shipbuilders are welcome to learn more about this opportunity, by visiting the NSFRV Build Request for Proposal on CanadaBuys. Through these two important projects, the CCG is taking a major step in the overall objective of lowering our fleet's carbon emissions. Over time, the CCG looks forward to continuing this important work in partnership with leading Canadian green industries. https://www.canada.ca/en/canadian-coast-guard/news/2022/10/canadian-coast-guard-takes-important-steps-to-reduce-fleet-emissions.html