May 2, 2022 | Local, Other Defence
April 23, 2020 | Local, Security, Other Defence
Le stratagème du ministre Harjit Sajjan pour dégoter des respirateurs
(Ottawa) Le ministre de la Défense Harjit Sajjan a pu déjouer les velléités protectionnistes de l'administration Trump et obtenir 200 respirateurs destinés au Canada qui étaient retenus à Boston gr'ce aux liens qu'il a pu établir avec le Pentagone au cours des cinq dernières années.
Publié le 21 avril 2020 à 4h00
Selon des informations obtenues par La Presse, les respirateurs en question sur lesquels les autorités canadiennes voulaient mettre la main ne devaient plus quitter le territoire américain à la suite de la décision du président des États-Unis Donald Trump d'invoquer le Defence Production Act (DPA), une loi qui remonte à la guerre de Corée et qui permet à l'administration d'imposer des conditions aux manufacturiers américains, par exemple le type de produits qu'ils fabriquent en priorité, et d'en limiter les exportations.
Le président Trump a récemment invoqué cette loi pour empêcher la société américaine 3M d'exporter des masques N95 vers le Canada et des pays d'Amérique latine. Cette décision, qui a soulevé l'ire des autorités canadiennes, et en particulier du premier ministre de l'Ontario Doug Ford, a toutefois été partiellement infirmée une semaine plus tard, et l'entreprise a pu reprendre ses exportations vers le Canada.
En coulisses, le ministre Sajjan et ses conseillers ont pu contourner les obstacles érigés par le président américain afin d'obtenir les 200 respirateurs flambants neufs en demandant aux Forces armées canadiennes de procéder à leur achat.
« Le ministre et son équipe ont persuadé le Pentagone de les envoyer au Canada. On leur a dit qu'il fallait que la commande soit faite par les Forces armées canadiennes et le Pentagone, en raison des alliances militaires existantes, avait l'autorisation de procéder à l'envoi des respirateurs », a expliqué une source gouvernementale.
La Presse a accordé l'anonymat à cette source parce qu'elle n'avait pas l'autorisation de discuter publiquement de ce dossier.
« C'est tout de même remarquable ce qui a été fait dans ce dossier. [...] C'est d'autant plus vrai que les relations canado-américaines représentent tout un défi en raison de la crise et que les choses risquent d'empirer encore au sud de la frontière », a ajouté cette source digne de foi.
D'un commun accord, le Canada et les États-Unis ont annoncé en fin de semaine que la frontière entre les deux pays allait demeurer fermée pour les voyages non essentiels pour une autre période de 30 jours, soit jusqu'au 21 mai.
Ces 200 respirateurs font partie des quelque 400 appareils obtenus par le gouvernement fédéral qui ont été distribués aux provinces au cours des dernières semaines, selon nos informations. Il a été impossible d'obtenir le nombre de respirateurs qui a été remis à chacune des provinces par Ottawa.
Au bureau du ministre Sajjan, un proche collaborateur n'a pas voulu commenter l'intervention en coulisses du ministre, préférant braquer les projecteurs sur l'ensemble du gouvernement fédéral durant la crise de la pandémie de COVID-19. « Le ministre a d'excellentes relations avec son homologue de la Défense aux États-Unis. Il s'agit d'un travail d'Équipe Canada », a notamment affirmé ce proche collaborateur, qui a requis l'anonymat.
Récemment, le premier ministre Justin Trudeau a annoncé que le gouvernement fédéral avait conclu des ententes avec des entreprises canadiennes comme Thornhill Medical et CAE, entre autres, afin d'acheter 30 000 respirateurs fabriqués au Canada.
À la reprise des travaux de la Chambre des communes, lundi, M. Trudeau a indiqué que l'on s'attend à ce qu'une première commande de respirateurs soit livrée en mai.
M. Trudeau a d'ailleurs dû expliquer aux Communes pourquoi une agence fédérale avait jeté aux ordures quelque 2 millions de masques N95 et 440 000 gants qui se trouvaient dans un entrepôt de la Réserve nationale stratégique d'urgence (RNSU), qui a pignon sur rue à Regina, au printemps dernier, comme l'a révélé la semaine dernière une enquête de la CBC.
La RNSU, qui relève du gouvernement fédéral, permet aux provinces et aux territoires d'obtenir des équipements médicaux qui s'y trouvent en cas de crise sanitaire comme une pandémie.
Le premier ministre a indiqué que ces équipements étaient périmés depuis au moins cinq ans, mais il a affirmé que l'on doit revoir les protocoles d'utilisation afin de remettre ces équipements aux provinces pour les utiliser avant qu'ils atteignent la date limite d'utilisation de cinq ans. Cela devrait permettre à l'agence de renouveler son stock en quantité suffisante pour affronter les crises comme celle que l'on vit en ce moment.
On the same subject
-
-
October 21, 2020 | Local, Naval, C4ISR
Canada ensures continued support for Halifax-class radar systems
From: National Defence Canada's Halifax-class multi-role patrol frigates are the backbone of the Royal Canadian Navy (RCN). Making sure that these ships have and maintain modern equipment is key to ensuring our navy can continue its important work. Canada's Halifax-class multi-role patrol frigates are the backbone of the Royal Canadian Navy (RCN). Making sure that these ships have and maintain modern equipment is key to ensuring our navy can continue its important work. Today, Defence Minister Harjit S. Sajjan announced an in-service support contract with Thales Canada, of Ottawa, Ontario, to support the SMART-S MK2 radar system used on Canada's Halifax-class frigates, starting in fall 2020. Valued at $4.6 million (including taxes), this contract will provide critical engineering, in-service support, and repair and overhaul services to ensure the radar remains operationally capable of detecting the location and range of possible air and surface threats up to 250 km away. The SMART-S MK2 radar is the primary tactical radar used on the Halifax-class frigates, and was installed as part of the Halifax-class Modernization Project. It is a medium-to-long-range 3-D radar that provides air and surface surveillance capabilities to the RCN's Halifax-class frigates. Keeping our Halifax-class frigates operational and at the height of modern technology is critical for maintaining the combat readiness of the RCN until the arrival of the Canadian Surface Combatant ships. Quotes “The continued support of the Royal Canadian Navy's Halifax-class frigates is an important aspect of Canada's defence policy, Strong, Secure, Engaged. The Halifax-class frigates are considered to be the backbone of the RCN. As maritime threats continue to evolve, this investment in equipment will provide our people in uniform with the tools they need, to continue protecting Canadians and supporting peace and security missions at home and abroad.” “We are providing the members in uniform with the equipment they need to carry out their important work. This in-service support contract is another example of our commitment to provide the Royal Canadian Navy with the technology it needs to continue protecting and serving Canadians.” The Honourable Anita Anand, Minister of Public Services and Procurement “Investing in our local industry is now more important than ever with the COVID-19 pandemic. By supporting companies like Thales here in the National Capital Region, our government is continuing to grow local Ottawa-based industry, while also providing the women and men of the Canadian Armed Forces with the resources they need.” Anita Vandenbeld, Parliamentary Secretary to the Minister of National Defence Quick facts Halifax-class frigates monitor and control Canadian waters, defend Canada's sovereignty, facilitate large-scale search and rescue activities, and provide emergency assistance when needed. The frigates operate with and integrate into the United Nations, the North Atlantic Treaty Organization and coalitions of allied states in support of international peace and security operations. Introduced into service in the 1990s, the Canadian-built Halifax-class frigates were recently modernized to remain operationally effective and relevant until the Canadian Surface Combatants enter into service. This contract will provide in-service support and repair and will overhaul parts for the SMART-S MK2 radar for one year, beginning this fall. There is also an option for an additional four, one-year extensions, in order to maintain support during the transition to future in-service support contracts. Should all options be exercised, the entire contract has a potential value of up to $19 million (including taxes). This contract is fully compliant with the Government of Canada's Sustainment Initiative, which helps us ensure performance, value for money, flexibility, and economic benefits. This in-service support contract for the radar is an interim measure that will ensure services until a new contract for the Halifax-class Combat System has been awarded and a transition has been completed in 2021. This future in-service support contract will combine five current contracts for the frigate's combat systems under one long-term contract managed by a single prime contractor, helping to ensure continued service and best value. Through the Halifax-class Modernization Project, the Government of Canada successfully modernized the RCN's fleet of 12 frigates to ensure they continue to meet evolving operational needs. Valued at $4.3 billion, this project provided state-of-the-art upgrades, including a new combat management system, new radar capability, new electronic warfare systems, and upgraded communications and missile systems. Final delivery was on November 30, 2016, with full operational capability achieved by January 31, 2018. https://www.miragenews.com/canada-ensures-continued-support-for-halifax-class-radar-systems/
-
January 27, 2024 | Local, Aerospace
Estimated life-cycle cost of military's Cyclone choppers rises to $15.9B | CBC News
The Department of National Defence (DND) has revised its estimate of the lifetime cost of owning and operating the air force’s CH-148 Cyclones to $15.9 billion — slightly more than a billion dollars higher than its previous estimate.