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March 11, 2022 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

L’Australie augmente significativement les effectifs de son armée

L'Australie va renforcer les effectifs de son armée d'environ 30 % d'ici à 2040, a annoncé, jeudi 10 mars, son Premier ministre, Scott Morrison. Les forces de défense australiennes atteindront 80 000 personnes, soit un renfort de 18 500 soldats, pour un coût de quelque 38 Md$ australiens (25 Md€ environ), a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse dans une caserne de l'armée, à Brisbane. Selon M. Morrison, il s'agit de « la plus forte augmentation » des effectifs des forces de défense « en temps de paix dans l'histoire de l'Australie ». Ce renforcement militaire marque, selon lui, la reconnaissance par son gouvernement des « menaces et de l'environnement auxquels nous sommes confrontés en tant que pays, en tant que démocratie libérale dans l'Indo-Pacifique ».

Les Echos du 10 mars

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    December 7, 2020 | International, Land

    German industry lead prepares for possible collapse of TLVS anti-missile program

    By: Sebastian Sprenger COLOGNE, Germany — The German arm of MBDA said it will “restructure” its operations following signals from Berlin that the government is having second thoughts about the company's pet project, the TLVS air defense system. The move comes after European consortium MBDA and its American partner Lockheed Martin held out hope for years that their follow-on work on the former Medium Extended Air Defense System — which included the United States, Germany and Italy — would eventually yield a contract with the German military, or Bundeswehr. Up to now, the vendors invested some money of their own in the effort, believing the system's features would revolutionize a global air defense market dominated by the Patriot system. But MBDA now thinks a contract still won't materialize next year, the company said in a statement. In addition, the statement noted that Defence Minister Annegret Kramp-Karrenbauer announced a reevaluation of the Bundeswehr's entire air defense portfolio. Such reviews typically are telling indicators that governments want fresh thinking on a given subject and are willing to scrap long-standing plans. In the case of TLVS, Kramp-Karrenbauer's recent emphasis on “layers” in missile defense, a common way to conceptualize the technology, could mean the system is no longer thought to serve the sweet spot in intercepting aircraft, missiles or drones at various heights and distances. Late last month, lawmakers only included a token sum of €2 million (U.S. $2.4 million) for TLVS in the defense budget for next year. While there is an opportunity to add funds midyear, including some kind of bridge funding until the Defence Ministry's goals are more clear, the companies are seeing their prospects diminish. It remains to be seen how the ministry would shape the narrative about canceling a program once held up as a poster child of German defense procurement reform. Officials set the program up with the idea of delegating as much development risk to the contractors as possible, at a fixed price. Combined with the gradual addition of new feature requests, like hypersonic intercept and lasers, that approach began to look untenable for both sides over the summer. https://www.defensenews.com/global/europe/2020/12/04/german-industry-lead-prepares-for-possible-collapse-of-tlvs-anti-missile-program/

  • Airbus fera les comsats de l'Union européenne

    May 19, 2020 | International, Aerospace, C4ISR

    Airbus fera les comsats de l'Union européenne

    L'Agence européenne de défense attribue à Airbus Defence and Space le contrat de communications par satellites pour les missions militaires et civiles de l'Union européenne et de ses Etats membres. Thé'tres d'opérations extérieures Airbus Defence and Space assurera les communications par satellites pour les missions militaires et civiles de l'Union européenne et de ses Etats membres pendant quatre ans. Le contrat, attribué par l'Agence européenne de défense, est d'un montant estimé à plusieurs de dizaine de millions d'euros. Dénommé « EU SatCom Market », le contrat comprend la fourniture de communication par satellites (en bandes de fréquence C, Ku, Ka et L), la vente et la location de terminaux ainsi que la fourniture de solutions « clé en main » notamment sur les thé'tres d'opérations extérieures. Pour ce contrat, Airbus Defence and Space s'est associé à Marlink pour la fourniture de certains de ces terminaux et de certains services en bandes L et Ku. 20 ministères de la Défense européens Le contrat « EU SatCom Market » permet aux Etats membres de l'Union européenne de centraliser leurs besoins de communications par satellites, et d'obtenir de façon coordonnée un accès plus économique et performant à ces services. Les trente deux membres du projet « EU SatCom Market », qui comptent vingt ministères de la Défense européens, ont ainsi aujourd'hui la possibilité de s'équiper rapidement et efficacement de solutions et de services satellitaires, via l'AED qui fournit ce type de services depuis 2012. Déployables partout dans le monde Ces solutions de communication par satellites peuvent être déployées partout dans le monde. En particulier, elles jouent un rôle primordial dans le cadre de missions européennes civiles et militaires de maintien de la paix et de la sécurité, ou de développement et coopération technico-économique. Elles sont également mis en œuvre avec succès depuis plusieurs années pour plusieurs forces armées de pays membres de l'UE. https://air-cosmos.com/article/airbus-fera-les-comsats-de-lunion-europenne-23095

  • Boeing delivers first F/A-18 service life modification jet to U.S. Navy

    February 7, 2020 | International, Aerospace, Naval

    Boeing delivers first F/A-18 service life modification jet to U.S. Navy

    Boeing has given an F/A-18 a new lease on life after delivering the first Super Hornet under the service life modification program to the U.S. Navy. The second SLM jet will be delivered by the end of the month, and Boeing will deliver the third F/A-18 in April. The initial Super Hornets delivered from the program will extend the service life from 6,000 to 7,500 flight hours. Future modification plans in the early 2020s will enable the jets to fly 10,000 hours and incorporate the new Block III capabilities. “SLM is going to provide a critical resource for the Navy to re-capitalize on long-serving aircraft to return them to the fleet in a near new condition,” said Capt Stephen May, PMA-265 co-lead for E/F/G Air Vehicles. “It will reduce burden on our maintainers, our supply system and our depot level assets within the enterprise.” There are now 15 Super Hornets in the SLM program on production lines in St. Louis and San Antonio. It takes 18 months to complete modifications on an F/A-18, although that time will be driven down to one year as the program progresses. Boeing will deliver five more Super Hornets this year. The Block III conversion will include enhanced network capability, conformal fuel tanks, an advanced cockpit system, signature improvements and an enhanced communication system. The updates are expected to keep the F/A-18 in active service for decades to come. https://www.skiesmag.com/press-releases/boeing-delivers-first-fa-18-service-life-modification-jet-to-u-s-navy

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