Challenger 2 tank was spotted with DIY 'cope cage' of the turret

On the same subject

• 

  June 16, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

  La Commission européenne lance des projets industriels de défense

  La Commission européenne a lancé le 15 juin 16 projets industriels de défense pan-européens et trois projets technologiques de rupture. Ils vont bénéficier de 205 millions d'euros de financements à travers un Fonds pilote pour la défense EDIDP (programme européen de développement industriel de la défense) doté de 525 millions d'euros au total sur la période 2019/2020 : technologies portant sur les drones, sur le spatial (réseau de communications et technologie militaires pour satellites), sur les missiles anti-chars, sur les véhicules terrestres sans pilote et sur la cyber. Sur les 19 projets, dont neuf sont des projets PESCO (Coopération structurée permanente), 24 États membres sont représentés à travers leurs entreprises (223 concernées, dont 83 PME). De nouveaux projets européens devraient être signés en fin d'année, dont le drone MALE européen Eurodrone (100 millions d'euros) et le projet de communications militaires interopérables ESSOR (37 millions d'euros). La Tribune du 15 juin 2020

• 

  February 7, 2019 | International, Land

  French vehicle maker Arquus sets its sights on new European battle tank

  By: Christina Mackenzie PARIS – Arquus, formerly Renault Trucks Defense, is keen to get a piece of the emerging Franco-German Main Ground Combat System (MGCS) program. "We think we have things to contribute, notably concerning fuel cells, hybrid drivetrains and robotization,” CEO Emmanuel Levacher told reporters in Paris on Tuesday. While the Franco-German program is generally thought of as a future main battle tank, Arquus is thinking more along the lines of the program's official name: a combat system. “Will tomorrow's tank even be a tank?” asked Arquus' director of innovation, François Deloumeau. He argued that “pushing existing concepts further is not very interesting,” contending that the MGCS was “unlikely to be a super Leclerc tank or a Leopard 3.” Arquus is not being financed to develop ideas for the MGCS, “but we are thinking about it and thinking out of the box,” said Levacher. He mentioned that France and Germany “are not yet aligned in terms of concept, or even of their needs,” which means nothing has been set in stone. “We are talking with the end-users, the DGA and other manufacturers about this,” Levacher said, using shorthand for the French government's defense-acquisition organization. Also on the subject of Germany, Levacher remarked that Arquus was forced to find alternative suppliers of components such as joints, automatic gear boxes or engines designed for civilian vehicles but destined for inclusion in military products for export. That is because Germany export approval procedures “are extremely long” for these types of products, he explained. In addition, the list of countries that Berlin will not give approval for “is getting longer,” with Indonesia and India recently added to Egypt and Saudi Arabia, Levacher said. https://www.defensenews.com/global/europe/2019/02/06/french-vehicle-maker-arquus-sets-its-sights-on-new-european-battle-tank/

• 

  November 26, 2020 | International, Aerospace

  Spatial militaire : «Nous avons les moyens de nos ambitions», selon le général Friedling (CDE)

  DEFENSE Spatial militaire : «Nous avons les moyens de nos ambitions», selon le général Friedling (CDE) Dans le cadre du Paris Air Forum, le général Michel Friedling, Commandant du CDE (Commandement de l'Espace) au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, Emmanuel Chiva, directeur de l'Agence de l'innovation de défense, Franck Poirrier, PDG de Sodern, représentant des équipementiers au Cospace, et Philippe Gautier, président d'Hemeria, ont échangé au sujet de la stratégie spatiale de défense française. «L'espace joue un rôle essentiel et est au cœur d'une compétition sans précédent. C'est un thé'tre de confrontation avec ses enjeux propres», rappelle le général Michel Friedling. «Nous avons les moyens de nos ambitions, et nous avons déjà des résultats. Nous avons signé les premiers contrats de service pour la surveillance de l'espace. Nous avons formé nos premiers opérateurs spatiaux. Nous aurons nos premières infrastructures à Toulouse en 2023 et premier centre de commandement en 2025», relève-t-il. L'industrie travaille à mettre au point des démonstrateurs pour la capacité d'intervention en orbite, qui devraient voler dès 2023 et 2024. Sodern travaille ainsi sur des «capteurs d'intrus», qui détecteront les objets approchant des satellites Syracuse 4, basés sur sa technologie de viseurs d'étoiles, tandis que Hemeria étudie des petits satellites patrouilleurs Yoda, pour la protection rapprochée des grands satellites géostationnaires, à partir de son expérience sur le nanosatellite Angels. Franck Poirrier, PDG de Sodern, souligne : «l'industrie est là pour servir la souveraineté et c'est pour cela qu'il faut inclure la politique industrielle dans notre réflexion autour de la maîtrise de l'espace». Un «plan équipementier» a déjà été avalisé par Airbus Defence & Space, Thales Alenia Space et les trois ministères de tutelle : le ministère de l'Économie, des Finances et de la Relance, le ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche et le ministère des Armées. L'Agence de l'innovation de défense (AID) joue un rôle majeur : «Nous sommes une usine à accélérer les projets, avec un budget d'environ 1 milliard d'euros», explique Emmanuel Chiva. «Nous sommes là pour piloter et orienter l'innovation de défense, mais également pour capter dans le civil les innovations pertinentes, car le monde spatial est éminemment dual». La Tribune du 26 novembre