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May 20, 2022 | International, Land

Analysis: Military push for Canada to go to 'wartime footing' to produce armaments will be costly for taxpayers

The push is on both in the U.S. and Canada to gear up industry to go to a “wartime footing” and significantly boost production of weapons.

https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/analysis-military-push-for-canada-to-go-to-wartime-footing-to-produce-armaments-will-be-costly-for-taxpayers

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    July 24, 2020 | International, Aerospace

    NATO Airlift Management Program Expands C-17 Training Capability with Boeing Services Contract

    Long Beach, California, July 23, 2020 - Boeing [NYSA: BA] will provide aircrew training support for the Strategic Airlift Capability's multinational fleet of C-17 aircraft under a new U.S. Air Force Foreign Military Sale contract for a C-17 Weapon System Trainer (WST) that will be stationed at Pápa Air Base, Hungary. “The NATO Airlift Management Programme provides Strategic Airlift Capability nations with full life cycle management for aircraft and facilities, embodying of collective ownership and Smart Defence,” said Gregory Clark, programme manager, NATO Airlift Management Programme. “The aircrew training partnership with Boeing will ensure ongoing readiness of C-17 aircrews to our member Nations.” Through partnership with Boeing, NATO and the Strategic Airlift Capability can rely on nearly 30 years of experience providing quality training systems and support for the global C-17 fleet. This is the first C-17 training device for Pápa Air Base. It will allow for agile aircrew and engine maintenance training and reduce the time and costs associated with travel, while ensuring aircrew readiness. “We are excited to continue our partnership with NATO and expand its C-17 aircrew training capability,” said Mark Hayes, Pápa, Hungary base manager for Boeing Global Services. “This regional training location will enable the Strategic Airlift Capability to add velocity to aircrew training and proficiency, maintain training readiness, and provide the flexibility to deliver European airlift for decades to come.” Boeing's C-17 WST includes an air vehicle station and loadmaster station, both with instructor operator stations; a core integrated processor task trainer; and computer-based training and courseware. Two years of initial spares to support the training device are also included. This C-17 training device includes innovative technology with upgrades to the visual system and glass mirror display system expanding the total field of view. Boeing is also incorporating technology enhancements to address obsolescence and concurrency with latest aircraft block configuration. NATO C-17 training at Pápa Air Base is expected to begin in 2022. About NSPA The NATO Support and Procurement Agency (NSPA) brings together, in a single organization, acquisition, logistic, medical and infrastructural capabilities including the related procurement function. As NATO's primary enabler, the Agency's mission is to provide effective and cost efficient multinational solutions to the Alliance, its thirty Nations and Partners. The NATO Airlift Management Programme (NAMP) Office located in Pápa (Hungary) is an integral part of the NATO Support and Procurement Agency (NSPA). It manages the full life cycle management of the C-17 aircraft stationed at Pápa Airbase, including acquisition and sustainment on behalf of the member Nations of the Strategic Airlift Capability (SAC). NSPA is headquartered in the Grand Duchy of Luxembourg, with main operational centres in France, Hungary and Italy. The Agency employs around 1,500 staff and overseeing over 2,500 contractors in NATO's missions across the world. More info: www.nspa.nato.int About Boeing Boeing is the world's largest aerospace company and leading provider of commercial airplanes, defense, space and security systems, and global services. As a top U.S. exporter, the company supports commercial and government customers in more than 150 countries. Building on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, deliver for its customers and invest in its people and future growth. # # # Contact Ekaterina Perdaris Boeing Communications +1 703-465-3532 +1 314-810-9592 ekaterina.g.perdaris@boeing.com Roger Gilles Boeing, EU & NATO Communications +32 476 860 954 roger.gilles@boeing.com Francesca De Florio NSPA Communications +352 3063 6309 +352 661 864 300 francesca.deflorio@nspa.nato.int View source version on Boeing Newsroom: https://boeing.mediaroom.com/NATO-Airlift-Management-Program-Expands-C-17-Training-Capability-with-Boeing-Services-Contract

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    May 7, 2024 | International, Land

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    Opinion: It is essential to keep DPA focused exclusively on defense and national security issues, in particular threats from our pacing competitor, China.

  • La Belgique renonce aux Rafale, mais achète des blindés à la France

    October 29, 2018 | International, Land

    La Belgique renonce aux Rafale, mais achète des blindés à la France

    [ACTUALISE] Si Dassault et son Rafale n'ont pas su séduire le gouvernement belge, au grand dam d'Emmanuel Macron, la Belgique a annoncé concrétiser l'achat de 442 véhicules blindés auprès d'un consortium français composé de Nexter, Thales et Arquus, pour un montant de 1,5 milliard d'euros. Malgré un niveau de commandes plus faible que prévu. Un pas en avant, un pas en arrière. Si le gouvernement belge a suscité bien de la déception dans l'Hexagone en annonçant le 25 octobre ne pas opter pour le Rafale pour remplacer ses avions de chasse F-16 - Emmanuel Macron regrettant vendredi 26 octobre cette décision, estimant qu'elle va "stratégiquement à contrario des intérêts européens" -, il a malgré tout voulu rassurer en confirmant l'achat de véhicules blindés à un consortium français. Ce contrat avec les industriels français Nexter Systems, Arquus et Thales, avait été annoncé en juin 2017 par le ministre de la Défense belge Steven Vandeput. Il a pourtant vu sa voilure légèrement réduite : au lieu de l'achat de "60 nouveaux véhicules de combat médians du type Jaguar et 417 véhicules de combat légers du type Griffon" promis alors, l'armée de terre belge ne s'arrogerait plus que 60 Jaguar et 382 Griffon, qu'elle devrait mettre en service pour 2025-2030. "Ce partenariat inédit comporte également un volet opérationnel incluant des entraînements, de la formation et le maintien en condition opérationnelle des matériels concernés", annonce le ministère français des armées dans un communiqué du 26 octobre, précisant le montant du contrat: 1,5 milliard d'euros. 382 Griffon et 60 Jaguar Ces blindés ont été développés dans l'Hexagone dans le cadre du programme Scorpion de renouvellement des capacités de combat de l'armée de Terre française, auquel participent notamment Nexter Systems, Thales, Renault Trucks Defense ou encore Safran pour l'optronique. Le Griffon est un véhicule blindé multi-rôle (VBMR) disposant de six roues et pesant environ 25 tonnes. Il va remplacer les véhicules de l'avant blindé (VAB) que ce soit pour des missions de transport de troupes, poste de commandement, observation pour l'artillerie et évacuation sanitaire. Le Jaguar est, quant à lui, un engin blindé de reconnaissance de combat (EBRC). Lui aussi dispose de six roues et pèse près de 25 tonnes, mais il va remplacer les chars légers AMX10RC et Sagaie ainsi que les VAB équipés des missiles Hot. Canon de 40 mm télescopé, missile moyenne portée MMP, ou encore tourelleau téléopéré, vont composer son système d'armement. Du budget restant pour la future Europe de la défense Par ailleurs, en choisissant le F-35 américain de Lockheed Martin pour remplacer ses avions de chasse F-16 après 2023, au détriment du Typhoon d'Eurofighter et du Rafale de Dassault, la Belgique devrait économiser 600 millions d'euros par rapport à ce qui était budgété, a annoncé le Premier ministre Charles Michel le 25 octobre. Ils "pourront être en partie utilisés pour des pré-financements afin de sécuriser les retours sociétaux pour notre pays" alors qu'une autre partie est réservée pour d'éventuels projets futurs en matière de défense européenne, comme le futur système de combat aérien, précise le média belge La Libre Belgique. "L'offre française est arrivé après la clôture", a réagi pour sa part le 26 octobre Emmanuel Macron sur ce dossier. "Je regrette le choix fait. Il n'y avait pas que l'offre du Rafale, il y avait aussi l'Eurofighter, un vraie offre européenne. La décision est liée à une procédure belge, à des contraintes politiques du pays mais stratégiquement va a contrario des intérêt européens". "Je ferai tout pour que dans les appels d'offres à venir, des offres européennes soient promues", a promis le Président de la République, qui doit justement rendre le mois prochain une visite d'Etat à la Belgique, et discuter notamment de l'Europe de la Défense. https://www.usinenouvelle.com/article/la-belgique-renonce-aux-rafale-mais-achete-des-blindes-a-la-france.N761104

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