18 février 2019 | International, Aérospatial
Christine Talos/ats
La nouvelle cheffe du département de la Défense, Viola Amherd, ne tire pas un trait sur les futurs avions de combat et le système de défense sol-air de longue portée. Un chantier lancé par son prédecesseur Guy Parmelin. Elle ne veut toutefois pas trancher trop vite.
Dans un communiqué, son département fait savoir que la Valaisanne entend poursuivre l'acquisition de nouveaux jets. Néanmoins, est-il précisé, avant de soumettre au Conseil fédéral une proposition concrète, elle souhaite se faire une «image complète» du projet. Raison pour laquelle elle sollicite un avis externe supplémentaire sur le rapport d'experts «Avenir de la défense aérienne» paru en mai 2017. Elle poursuit par ailleurs les entretiens avec des spécialistes de son département.
Nouvelle analyse des menaces
La ministre demande en outre une nouvelle analyse interne actualisée des menaces pour la comparer aux évaluations précédentes et en tirer toutes les conséquences utiles pour le programme Air2030. Une fois la situation éclaircie, le Conseil fédéral se penchera à nouveau sur le renouvellement des moyens de protection de l'espace aérien. Cela devrait être le cas au cours du premier semestre 2019, précise le département.
Il s'agira de déterminer comment répondre à la demande du Parlement, qui veut que le peuple puisse trancher dès que possible sur le principe de l'acquisition de nouveaux avions de combat. La question devrait être tranchée indépendamment du type d'avion et l'achat s'effectuer dans le cadre du budget de l'armée.
Projet critiqué
L'année dernière, le Conseil fédéral avait opté pour un arrêté de planification pouvant être combattu par référendum. Celui-ci porte sur l'achat de nouveaux jets mais aussi de moyens de défense sol-air de longue portée. Le renouvellement devrait être achevé d'ici à fin 2030.
Plusieurs conditions devraient être remplies. La facture totale ne devrait pas dépasser 8 milliards de francs. Les entreprises étrangères avec lesquelles des contrats seront signés devraient compenser le 100% de la valeur des contrats par des affaires compensatoires en Suisse.
Lors de la consultation, le projet a été diversement accueilli. Le PLR et le PDC l'ont rejeté. Ils ont notamment critiqué l'idée de lier dans un même paquet l'achat de jets et le renouvellement de la défense sol-air.
Les Verts n'apprécient quant à eux pas que l'on se prononce sans connaître encore le type, la quantité ou le coût du matériel qui sera choisi. Pour le PS, les 8 milliards prévus sont trop élevés. La moitié suffirait. L'UDC veut au moins 9 milliards.
Chantier ouvert
Guy Parmelin a laissé le chantier en passant au Département de l'économie. Il n'en a pas moins déjà fixé les exigences pour le nouveau paquet d'acquisitions. Cinq jets seront évalués. De ce côté-ci de l'Atlantique, on retrouve le Gripen E suédois (Saab), le Rafale français (Dassault) et l'européen Eurofighter (Airbus).
S'y ajoutent deux avions américains: le successeur du FA-18, le Super Hornet de Boeing, et le F-35A de Lockheed-Martin. Pour la défense sol-air, trois systèmes sont dans la course: le SAMP/T français (eurosam), l'israélien David's Sling (Rafael) et l'américain Patriot (Raytheon). (nxp)
https://www.24heures.ch/suisse/Viola-Amherd-veut-toujours-les-avions-de-combat/story/29101849
17 avril 2024 | International, Terrestre
The program, known as the Army Standard Family of Rigid Wall Shelters Phase 1 (ASF-RWS P1), consists of both expandable and non-expandable rigid wall shelters.
22 mars 2021 | International, Aérospatial
Le Service industriel de l'aéronautique (SIAé) a convoyé son premier Dassault ATL2 modernisé de Dassault Aviation au standard 6, l'ATL2 numéro 9, vers la base de Lann-Bihoué, en Bretagne, à l'issue de son chantier de rénovation du système de combat. Commandé par la Direction générale de l'armement (DGA) en 2013, ce chantier de rénovation du système de combat porte sur 18 appareils dont onze ont été confiés au SIAé. Le SIAé devra donc livrer 11 ATL2 rénovés sur la période 2021-2024, couplés à des visites d'entretien périodiques. La réalisation des chantiers de rénovation fait également appel à Latécoère et à son sous-traitant AAA. Dassault Aviation s'est vu confier la modernisation des sept autres exemplaires et s'appuie sur Sabena technics pour l'accompagner en tant que sous-traitant sur ce chantier. Le standard 6 comprend notamment un nouveau radar à antenne active, un nouveau sous-système acoustique et de nouvelles consoles pour le sous-système de visualisation tactique développés par le SIAé. Air & Cosmos du 19 mars 2021
30 juin 2020 | International, Aérospatial
By: Mike Yeo MELBOURNE, Australia – South Korea is set to acquire more airborne surveillance and intelligence gathering aircraft, as the U.S. ally seeks to bolster its capabilities in both areas. The country's Defense Project Promotion Committee approved last Friday plans to acquire an undisclosed number of airborne early warning and control, or AEW&C aircraft, according to the Defense Acquisition Program Administration or DAPA. The committee also approved plans to acquire more signals intelligence or SIGINT gathering aircraft. Approximately $1.3 billion has been earmarked for the acquisition of the AEW&C aircraft for entry into service by 2027 while a further $725 million has been set aside for the SIGINT platforms, which are expected to enter service in 2026. The announcement did not disclose the platforms being pursued for either program, but South Korea is almost certain to go with additional Boeing 737 AEW&C aircraft. The Republic of Korea Air Force or ROKAF is already operating four such aircraft, acquired from the United States under the Peace Eye program, since 2012. The Peace Eye 737s are derivatives of Boeing's 737 Next Generation airliners fitted with a distinctive dorsal radar housing containing a Northrop Grumman Multi-Role Electronically Scanned Array or MESA radar. The L-band radar is reportedly capable of simultaneous air and sea search, fighter control and area search, simultaneously tracking 180 targets and conducting 24 intercepts. The DAPA announcement said the acquisition of additional AEW&C aircraft will be to further minimize gaps in South Korea's air defence coverage. South Korea has in recent months publicised the intercept of Chinese and Russian military aircraft entering the Korean Air Defense Identification Zone or KADIZ. The new SIGINT aircraft will be used to replace four older platforms based on the Hawker 800 business jets. DAPA says the new aircraft will be equipped with indigenous systems and will serve alongside two Dassault Falcon 2000 SIGINT aircraft delivered to the ROKAF in 2017. The older Hawker 800 platforms were acquired in 1996 under the Paekdu project and were modified by E-Systems Incorporated for its SIGINT role. The aircraft were delivered in the early 2000s along with four other Hawker 800XPs modified for imagery reconnaissance with synthetic aperture radars and moving target indicators. https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2020/06/29/south-korea-to-spend-2-billion-on-aircraft-buy/