16 juillet 2020 | International, Terrestre
By: Aaron Mehta
WASHINGTON — The U.S. Army has awarded BAE Systems a contract for the first two production lots of its Limited Interim Missile Warning System, or LIMWS.
The contract, which is worth $179 million, also includes funding to field the next-generation Missile Warning System, an upgrade on the Army's Common Missile Warning System.
“Threats are evolving and proliferating at a rapid pace and our aircrews who fly into harm's way need the most advanced protection systems available,” Chris Austin, director of threat detection solutions at BAE Systems, said in a statement. “These orders follow an intensive two-year development and qualification program, made possible by a strong industry-government partnership focused on achieving an aggressive schedule.”
The company won an initial $98 million contract to produce the systems in April 2018, with the goal of putting the capability onto 400 Black Hawk helicopters. A BAE spokeswoman this week declined to comment on what systems the LIMWS might deploy on. The Army competitively awarded that initial contract to BAE through a quick reaction capability mechanism, which bypasses the traditional lengthy acquisition process.
The core of the upgrade is BAE's 2-Color Advanced Warning System, or 2CAWS, which the company says includes “an open system processor, two-color infrared sensors for increased range, and a fiber optic A-kit for faster data transmission.” Put simply, the 2CAWS should allow pilots to receive signals of incoming threats more quickly than before, and should be compatible with existing Army missile warning systems.
Work will occur at the company's Merrimack, New Hampshire, and Huntsville, Alabama, facilities, the latter of which is undergoing upgrades for the project.
3 décembre 2023 | International, Terrestre
The U.S. Air Force has eliminated Boeing from its competition to develop a successor to the E-4B Nightwatch, Boeing confirmed on Friday, shaking up the battle to build the next version of the aircraft known as the "Doomsday Plane" due to its ability to survive a nuclear war.
19 mai 2020 | International, Aérospatial, C4ISR
L'Agence européenne de défense attribue à Airbus Defence and Space le contrat de communications par satellites pour les missions militaires et civiles de l'Union européenne et de ses Etats membres. Thé'tres d'opérations extérieures Airbus Defence and Space assurera les communications par satellites pour les missions militaires et civiles de l'Union européenne et de ses Etats membres pendant quatre ans. Le contrat, attribué par l'Agence européenne de défense, est d'un montant estimé à plusieurs de dizaine de millions d'euros. Dénommé « EU SatCom Market », le contrat comprend la fourniture de communication par satellites (en bandes de fréquence C, Ku, Ka et L), la vente et la location de terminaux ainsi que la fourniture de solutions « clé en main » notamment sur les thé'tres d'opérations extérieures. Pour ce contrat, Airbus Defence and Space s'est associé à Marlink pour la fourniture de certains de ces terminaux et de certains services en bandes L et Ku. 20 ministères de la Défense européens Le contrat « EU SatCom Market » permet aux Etats membres de l'Union européenne de centraliser leurs besoins de communications par satellites, et d'obtenir de façon coordonnée un accès plus économique et performant à ces services. Les trente deux membres du projet « EU SatCom Market », qui comptent vingt ministères de la Défense européens, ont ainsi aujourd'hui la possibilité de s'équiper rapidement et efficacement de solutions et de services satellitaires, via l'AED qui fournit ce type de services depuis 2012. Déployables partout dans le monde Ces solutions de communication par satellites peuvent être déployées partout dans le monde. En particulier, elles jouent un rôle primordial dans le cadre de missions européennes civiles et militaires de maintien de la paix et de la sécurité, ou de développement et coopération technico-économique. Elles sont également mis en œuvre avec succès depuis plusieurs années pour plusieurs forces armées de pays membres de l'UE. https://air-cosmos.com/article/airbus-fera-les-comsats-de-lunion-europenne-23095
19 novembre 2020 | International, Aérospatial, Naval, C4ISR
HASSAN MEDDAH DÉFENSE , HAUTS-DE-FRANCE , HAUTS-DE-SEINE , BOUCHES-DU-RHÔNE , GIRONDE PUBLIÉ LE 19/11/2020 À 06H00, MIS À JOUR LE 19/11/2020 À 11H27 La Marine nationale va recevoir 12 appareils Albatros pour lutter contre le trafic et la pêche illégale et détecter les pollutions. La commande passée auprès des acteurs de l'aéronautique s'élève à 1,3 milliard d'euros. Une commande de 12 avions pour un montant de 1,3 milliard d'euros... Par les temps qui courent, c'est toujours bon à prendre pour les acteurs de l'aéronautique qui subissent une crise sans précédent. A l'occasion de son déplacement à l'usine de Dassault Aviation à Seclin (Nord), la ministre des armées, Florence Parly, doit annoncer ce 19 novembre une commande de 12 appareils, des Falcon 2000, au profit de la Marine nationale pour ses missions de surveillance maritime. L'usine de Seclin, spécialisée dans la production des pièces primaires des Rafale et des jets d'affaires de Dassault Aviation, fabriquera les premières pièces de structure des Falcon 2000, aussi rebaptisés Albatros dans le cadre du programme AVSIMAR (avion de surveillance et d'intervention maritime). Des capteurs électroniques de dernière génération Depuis leurs bases navales en Outre-mer et à Lann-Bihoué près de Lorient (Morbihan), les Albatros auront pour mission de lutter contre les trafics de stupéfiants, la piraterie, la pêche illégale et de détecter les pollutions. Les avions de surveillance maritime de la Marine nationale ont détecté 54 pollutions en 2018 et 110 en 2019. Selon les chiffres avancés par le ministère des Armées, entre 10 et 25% de la pêche mondiale est réalisée de manière illégale. La commande pour les 12 appareils s'élève à environ 1,3 milliard d'euros. Elle comprend leurs équipements électroniques ainsi qu'un contrat de 10 ans de maintenance. La commande bénéficiera au maître d'œuvre industriel Dassault Aviation ainsi qu'à l'ensemble de ses partenaires. Naval Group fournit le système d'information de la mission, Thales le radar de surveillance maritime, Safran la boule optronique. Une partie des appareils fabriqués en Inde "Le Falcon 2000 Albatros est un avion à hautes performances doté d'un système de mission et de capteurs de dernière génération. (...) Plusieurs pays s'intéressent à ces avions qui constituent une réponse performante aux enjeux considérables de la protection et de la sécurité maritime du territoire et de l'action de l'Etat en mer", a précisé Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation dans un communiqué de presse. Les coast-guards américains et les garde-côtes japonais s'appuient déjà sur des appareils de l'avionneur français pour assurer leurs missions de surveillance maritime. Le contrat signé avec le ministère des Armées devait générer une centaine d'emplois pendant la phase de développement qui concernera essentiellement les sites de l'avionneur à Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), Mérignac (Gironde) et Istres (Bouches-du-Rhône). Une cinquantaine d'emplois supplémentaires seront mobilisés pendant la phase de fabrication et de soutien. Les trois premiers exemplaires sont produits et assemblés en France et les appareils suivants en Inde par l'avionneur et son partenaire local Reliance. Cela répond aux contreparties industrielles négociées à l'occasion de la vente de 36 Rafale en 2016 entre Paris et New-Delhi. Les premiers appareils livrés en 2025 Les nouveaux Albatros remplaceront la flotte vieillissante actuelle composés de Falcon 50 et Falcon 200 militarisés qui arrivent en bout de course avec déjà une quarantaine d'années de vol au compteur. Sur les 12 appareils, 7 seront en permanence en mission et les 5 autres serviront à la formation et l'entraînement des équipages ou seront indisponibles car en maintenance. Ils auront des performances accrues de l'ordre de 10% avec notamment 8 heures d'autonomie et une élongation de 2700 nautiques (soit environ 5000 km). Ils seront également équipés de meilleurs équipements électroniques (anti-brouilleurs GPS, communications militaires sécurisées, communications satellitaires, récepteur d'identification automatique AIS ...). Les livraisons des 12 appareils s'étendront jusqu'à 2030 avec les trois premiers exemplaires livrés en 2025. https://www.usinenouvelle.com/article/les-industriels-de-l-aero-qui-vont-beneficier-de-la-commande-d-appareils-de-surveillance-maritime-sont.N1030214