27 janvier 2024 | International, Aérospatial
9 septembre 2021 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
The push comes after extreme weather, fueled by a warming of the earth's atmosphere, has wreaked havoc on Americans across the country this summer.
30 août 2018 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre
JOUY-EN-JOSAS, Yvelines, 29 août (Reuters) - L'Union européenne doit renforcer les synergies en matière d'équipements militaires pour optimiser les dépenses de défense des Etats membres, ce qui passe notamment par une consolidation du secteur à l'échelle européenne, estime le ministre allemand des Finances, Olaf Scholz. Au-delà des progrès déjà enregistrés en matière de politique commune de défense et de sécurité, des mesures complémentaires sont nécessaires, déclare le vice-chancelier d'Allemagne, selon le texte d'un discours qu'il devait prononcer mercredi à l'université d'été du Medef, à Jouy-en-Josas (Yvelines). Cela passe par “une approche commune pour le matériel militaire, ce qui signifiera davantage de coopération et un processus de consolidation de l'industrie militaire européenne, y compris via des fusions”, dit-il. “Nous devons encourager les fusions pas seulement lorsqu'elles se font au bénéfice de nos propres champions nationaux”, poursuit-il. A ses yeux, cela permettra de mettre sur pied une politique de défense commune plus intégrée, à même de permettre à l'Union européenne de garantir sa sécurité mais aussi de devenir un “acteur sérieux” de l'architecture militaire mondiale. La France et l'Allemagne ont donné l'été dernier, peu après l'accession d'Emmanuel Macron à l'Elysée, un grand coup d'accélérateur à leur coopération dans le domaine de la défense en convenant de développer ensemble un avion de combat de prochaine génération, mais aussi de concevoir en commun des chars, hélicoptères et autres matériels. Toujours dans le domaine aéronautique, le bilan de l'avion de transport militaire A400M d'Airbus est pour l'instant mitigé, le programme européen ayant connu des années de dérapage des coûts, de problèmes techniques et de retards multiples. A rebours du discours volontariste du dirigeant allemand, la France semble adopter une position plus mesurée dans le projet de rapprochement auquel oeuvrent les groupes français Naval Group et italien Fincantieri. Le ministre français de l'Economie et des Finances Bruno Le Maire a assuré lors d'un déplacement à Rome au début du mois que la France et l'Italie partageait “le même désir de boucler la fusion STX-Fincantieri, qui donnera naissance à l'un des plus gros chantiers navals civils du monde”. Mais une source gouvernementale française, s'exprimant sous condition d'anonymat, avait déclaré que Naval Group (dont Thales détient 35%) ne pouvait pas être privatisé et précisé que certaines de ses activités, comme la construction de sous-marins nucléaires, constituaient des actifs stratégiques ne pouvant pas passer sous pavillon étranger. (Myriam Rivet, Leigh Thomas et Matthieu Protard, édité par Sophie Louet) https://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL8N1VK2SM
28 août 2020 | International, Aérospatial
By Garrett Reim Japan's ministry of defence is inviting foreign suppliers to help develop the country's next-generation fighter aircraft, known as the Future Fighter programme, or F-X. The solicitation was made via a public notice and a press briefing by Japanese defence minister Taro Kono on 25 August, according to reports. The Japanese ministry of defence wants components that are at high-technology readiness levels, in areas such as stealth unmanned air vehicles, airborne missile systems, radar, sensors, electronic warfare and communications equipment, according to media outlet Janes. The notice reportedly adds that this next phase will continue discussions related to development of F-X with the USA and UK. “We are inviting companies to [support] the integration of the fighter aircraft,” Kono says. “We are currently exchanging information with the US and UK to deepen our consideration of international co-operation in this development project.” In July, the ministry of defence said it would choose a single Japanese company to serve as prime contractor and lead systems integrator for the jet, according to Janes. That company is thought likely be Mitsubishi Heavy Industries, which builds the Mitsubishi F-15J and runs a final assembly and check-out facility for the F-35 Lightning II in Nagoya, Japan. The Future Fighter is to replace Tokyo's Mitsubishi F-2 fleet in the 2030s. The F-2 is a fighter derived from Lockheed Martin's F-16. Mass production of the F-X is reportedly planned to start in 2031. The next-generation aircraft would be deployed in 2035. https://www.flightglobal.com/fixed-wing/japan-requests-foreign-help-with-f-x-as-programme-moves-into-next-phase-reports/139927.article?referrer=RSS