Turkey and UAE cozy up over drone, missile cooperation

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  22 mai 2019 | International, Aérospatial

  TRUMP: «ET N'OUBLIEZ PAS D'ACHETER NOS JETS M. MAURER!..»

  PAR ERIC FELLEY Zurich-Washington aller-retour, dix-huit heures d'avion pour aller discuter pendant 40 minutes avec Donald Trump dans le bureau ovale de la Maison Blanche. Tout cela n'est pas très écologique... Mais au diable le CO2, c'était ce jeudi jour de gloire pour Ueli Maurer. L'UDC aura ressenti beaucoup d'émotion à serrer la main de l'homme le plus puissant de la planète, dont son parti partage le style conservateur désinhibé. Cela valait la peine d'attendre 27 ans avant de retourner visiter un président américain. Tout doit rester secret... Le contenu des discussions entre les deux présidents n'a pas été rendu public. On pense qu'elles ont tourné autour des bons offices de la Suisse avec l'Iran dans cette période de tension entre les faucons américains et le régime de Mollahs. L'autre aspect de la rencontre serait un accord de libre-échange entre la Suisse et les Etats-Unis, qui serait une formidable opportunité pour l'économie suisse. A condition que la Suisse verte et agricole accepte les OGM, ce qui est moins sûr que la fonte des glaciers. Six milliard à dépenser Mais la vraie raison de cette visite est sans doute d'ordre commercial plus terre à terre. Dans les airs, dira-t-on. La porte d'entrée de cet accord de libre échange pourrait bien être l'achat par la Suisse des avions de combat pour six milliards de bons francs suisses. Hasard du calendrier, le même jour, la conseillère fédérale Viola Amherd présente à Berne sa stratégie pour faire passer le fameux achat devant le peuple, probablement en 2020, sans préciser le type d'avion. Boeing ou Lockheed-Martin ? Or, ici, c'est le nerf de la guerre pour le Conseil fédéral. Parmi les candidats qui veulent vendre des jets à l'armée suisse figurent les deux mega compagnies américaines: Boeing (F/A-18 Super Hornet) et Lockheed-Martin (F-35A). Elles sont en concurrence avec les européennes: Saab, Suède (Gripen E), Airbus, Allemagne (Eurofighter) et Dassault, France (Rafale). Nul doute que Donald Trump serait flatté si la Suisse dépensait ses milliards de l'autre côté de l'Atlantique. Retour d'ascenseur ? «Together ahead» a écrit Ueli Maurer sur le livre d'or de la Maison blanche. Il se trouve que c'est le slogan publicitaire de la firme d'armement Ruag de la Confédération, qui est active dans l'aéronautique. «Les avions sont notre passion, écrit la société sur son site. RUAG est leader de la fourniture, du suivi et de l'intégration de systèmes et de composants pour l'aéronautique civile et militaire.» Le message semble clair. Quand le peuple aura approuvé les yeux fermés l'achat d'avions de combat, on verra si la visite de Maurer à Trump aura été suivie d'effets. (Le Matin) https://www.lematin.ch/suisse/Trump-Et-n-oubliez-pas-dacheter-nos-jets-M-Maurer/story/30262949

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  7 septembre 2018 | International, Aérospatial, Terrestre

  Planes, tanks and helicopters: Equipment shortfalls are hurting the Guard’s readiness, leaders say

  By: Kyle Rempfer NEW ORLEANS — The Tennessee National Guard currently has trainers in Ukraine, armored units in Poland, aviators in Kosovo, and other airmen and soldiers deployed across Southeast Asia and the Middle East. That's to say nothing of domestic missions like disaster relief for which they are also responsible. Although those missions are broad, Tennessee Adjutant General Maj. Gen. Max Haston said his guardsmen are well trained to accomplish their tasks. Still, readiness shortfalls on big-ticket items strain their capabilities. “The biggest thing that does impact readiness ... is ensuring we have a common platform across our services,” Haston told Military Times. “We've done a terrific job of taking care of our soldiers with the fielding of individual personal equipment — ballistic vests, helmets, all that stuff. ... But it's the major end items. It's the tanks, the Bradley [fighting vehicles], the helicopters and the planes," he said. Haston explained that readiness issues aren't exclusive to Tennessee Guardsmen. He said they were “enterprise-wide," and boiled down to “dollars and cents.” Readiness concerns aren't something the Guard cooked up on its own. It was the first issue Defense Secretary Jim Mattis brought up during his speech at the 2018 National Guard Association of the United States conference in New Orleans last month. “The way we're going to address the challenges we face is we're going to restore readiness across our force, and you [the National Guard] are considered every bit a part of that force as any active element," Mattis said. “We cannot be unprepared when destiny in the form of mobilization day taps us on the shoulder, for then it will be too late." While his words were welcomed, Guard leadership was still left wondering what the next step will be while they juggle missions abroad with training constraints at home due to outdated equipment. One example: the Tennessee Army National Guard's 278th Armored Cavalry Regiment operates M1A1 Abrams AIM SA tanks, according to Haston. However, active-duty Army units, by and large, are operating the newer M1A2 SEP variant. Full article: https://www.militarytimes.com/news/your-air-force/2018/09/06/planes-tanks-and-helicopters-equipment-shortfalls-are-hurting-the-guards-readiness-leaders-say

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  5 octobre 2023 | International, Aérospatial

  Duke Field to get military’s first electric aircraft charging station

  Beta Technologies, which developed the fast charger now being built at Duke Field, will deliver its first ALIA electric aircraft to the Air Force in fall.