29 août 2019 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
You're invited to attend the world's largest event to inspire female future leaders in aviation, aerospace, marine and defence, and other high-tech STEM fields. Everyone is welcome and events are always free for all participants to prevent barriers to participation. This is made possible by the generous support of agency, industry, community and education partners.
You may be aware that the event has previously been held in March during the week of International Women's Day. For reasons outside of Achieve Anything Foundation's (AAF) control, it had to postpone the 2019 event to Oct. 5-6, coinciding with the week of the Canadian-driven International Day of the Girl. It plans to evaluate the success and feedback from the fall dates, and then evaluate whether this should become a permanent change.
The Sky's No Limit – Girls Fly Too! (GF2) is not an air show and the event is not just for “girls”. In fact, it's the world's largest gender diversity outreach event of its kind in aviation, aerospace, marine and defence and everyone is welcome. This is an international, multi-agency event to which the Canadian Coast Guard, Royal Canadian Mounted Police, municipal police forces, local and international search and rescue organizations, first responders, civilian companies, educational institutions, the United States and Canadian Armed Forces are invited to participate and highlight the various aspects of aviation, aerospace, marine and defence. The combined represented assets of these agencies totalled over a billion dollars in 2018.
This Canadian signature annual event showcases an unprecedented international partnership towards the improvement of gender and cultural diversity in high-tech STEM fields. Over the weekend, tens of thousands of Canadian and U.S. citizens come to the completely free GF2 event to interact with military/civilian aircraft and tactical assets, hands on activities and interactive displays. Participants and major media representatives are present at the opening ceremony to listen to the leadership from Canada, United States, B.C. and other major government agencies, speaking to the importance of nurturing this international partnership toward improving gender and cultural diversity in high-tech fields.
Entering its eighth year, its had over 67,300 in attendance at the GF2 events, with 9,172 girls and women given free first-time helicopter flights. With the successful conclusion of GF2 2019, AAF anticipates surpassing 100,000 participants and achieving 12,000 free flights.
4 janvier 2023 | Local, Aérospatial, Terrestre
Despite the ballyhoo that surrounded last year's announcement, it's becoming clear that the modernization of North American air defence systems — a plan to spend $4.9 billion over six years — has a long way to go and a number of key technical obstacles to overcome.
26 juin 2019 | Local, Naval
The 2019 Parliamentary Budget Officer (PBO) report has indicated that the Canadian Surface Combatant (CSC) programme will now cost C$69.8bn ($52.7bn) over 26 years. The previous report, 2017 PBO, estimated the programme would cost $61.8bn ($46.84bn). Canada plans to acquire a fleet of 15 new naval warships that will serve as the country's major surface component of maritime combat power. The revision in the total programme cost is a reflection of inflated costs due to construction delay and an increase in the size of the CSC. The break-up of the cost structure includes C$5.3bn ($4.01bn) in pre-production costs, along with C$53.2bn ($40.32bn) for production, and C$11.4bn ($8.64bn) in project-wide expenses. A major driver of costs is the increase in the displacement of the ship. The 2017 estimate was calculated on the basis of a 5,400t lightship weight, which was an estimate based on available designs for the CSC programme at the time. Following selection of the BAE Systems Type 26 Global Combat Ship design, the weight increased to 6,790t. This increase has significantly contributed to the C$8bn ($6.06bn) difference in the two project cost estimates. The updated plan cost includes project development, production, two years of spare parts and ammunition, training, government programme management, and upgrades to existing facilities. Irving Shipbuilding is the prime contractor of the surface combatant project. The company awarded a subcontract to Lockheed Martin Canada to design the CSC vessels for the Royal Canadian Navy. The Combat Ship Team responsible for design includes Lockheed Martin, BAE Systems, CAE, L3 Technologies, MDA, and Ultra Electronics Maritime Systems. Construction of the first ship under the CSC project is scheduled to take place in the early 2020s. https://www.naval-technology.com/news/canadian-surface-combatant-project-found-to-cost-more-than-52-7bn/
14 novembre 2018 | Local, Aérospatial
MIRABEL, Québec, 13 novembre 2018 – L3 MAS a aujourd'hui annoncé l'obtention de deux contrats à titre de fournisseur de soutien en service pour le compte d'exploitants de flottes d'avions F/A-18 internationaux. RUAG Aviation a récemment accordé à L3 MAS un contrat de modification préventive de la structure des ailes centrales, à des emplacements jugés à priorité élevée, sur les avions F/A-18 des Forces aériennes suisses (FAS). Ces modifications s'inscrivent dans le programme de remise en état structurale (SRP2) des F/A-18 et font partie de la stratégie visant à s'assurer que la flotte d'avions atteigne en toute sécurité sa durée de vie prévue. L3 MAS a aussi été choisie par l'entreprise Vertex Aerospace LLC, dont le siège social est au Mississippi, afin de réaliser des modifications et des réparations de troisième échelon sur trois avions F/A-18 de la NASA basés au centre de recherche Armstrong Flight Research Center (ARFC) de la Edwards Air Force Base, en Californie. L3 MAS effectuera tous les travaux sur les avions dans ses installations de Mirabel. « Nous sommes ravis de continuer à développer nos relations avec RUAG Aviation, le plus important fournisseur des FAS, et de compter la NASA (par l'intermédiaire de Vertex Aerospace LLC) parmi nos nombreux clients internationaux exploitants des flottes de F/A-18. Ces contrats constituent une preuve indéniable de la confiance que témoigne la communauté internationale de F/A-18 envers L3 MAS en tant que Centre d'excellence en avions de chasse », a affirmé Jacques Comtois, vice-président et directeur général de L3 MAS. « Notre entreprise bénéficie de compétences uniques et éprouvées, d'outils ainsi que d'un personnel expérimenté qui nous permettent d'offrir des services de classe mondiale et une valeur ajoutée aux exploitants d'avions de chasse. » L3 MAS est un chef de file mondial dans le développement et la mise en oeuvre de solutions structurales pour les F/A-18, ayant déjà exécuté des programmes structuraux majeurs pour l'Aviation royale canadienne et la Royal Australian Air Force, et assistant d'autres opérateurs dont les FAS, la Finnish Air Force, la US Navy et la NASA. À propos de L3 MAS L3 MAS, une division du segment d'affaires L3 ISR Systems, est le plus important intégrateur canadien de soutien en service (SES). L3 MAS offre des solutions innovatrices et intégrées qui couvrent l'éventail complet des activités de SES, notamment la gestion de flotte et la planification de la maintenance annuelle et son optimisation, la gestion du cycle de vie du matériel (GCVM), le soutien logistique intégré, les environnements d'information électroniques, l'ingénierie de systèmes, la gestion du matériel, la gestion de la configuration, les publications et la gestion de données. De plus, L3 MAS est reconnue pour ses activités de conception, de prototypage, de fabrication, de réparation et révision et de certification de composants aéronautiques. Le siège social de l'entreprise est situé à Mirabel, au Québec. Plus de 800 personnes sont employées dans les divers centres d'exploitation à travers le Canada. Pour en apprendre davantage sur L3 MAS, visitez le site Internet de l'entreprise au www.L3T.com/mas. À propos de L3 Technologies L3 Technologies est un chef de file novateur et agile qui fournit des systèmes globaux de RSR et des systèmes de communication en réseau et d'électronique destinés aux clients des secteurs militaire, de la sécurité intérieure et de l'aviation commerciale. L3, dont le siège social se trouve à New York, compte environ 31 000 employés à travers le monde et conçoit des technologies de défense et des solutions commerciales avancées en matière de formation des pilotes, de sécurité aérienne, de vision nocturne et d'EO/IR, d'armes, de systèmes maritimes et d'espace. L'entreprise a enregistré des ventes de 9,6 milliards de dollars en 2017. Pour en apprendre davantage sur L3, visitez le site Internet de l'entreprise au www.L3T.com. https://www.aeromontreal.ca/L3MAS-remporte-contrats-internationaux-F18.html