9 mai 2023 | International, Autre défense
SOCOM wants new industry pitches to connect autonomous tech
The goal is for government and industry officials to connect autonomous technology to work together.
9 août 2019 | International, Aérospatial
The $25 million contract will provide a system that supports the military’s complex weather prediction workloads.
By Brandi Vincent,
Through a strategic partnership unveiled Wednesday, the U.S. Air Force and Oak Ridge National Lab will acquire a high-performance supercomputing system from Cray Inc. that aims to improve weather forecasting for Air Force and Army operations across the globe.
Under the $25 million contract, the new system—called HPC11—will bring supercomputing-as-a-service to the Air Force's 557th Weather Wing, which creates and supplies comprehensive terrestrial and space weather information to the two military branches.
“The system's performance will be a significant increase over the existing [high-performance computing] capability and will provide Air Force weather operators with the ability to run the next generation of high-resolution, global and regional models, and satisfy existing and emerging warfighter needs for environmental impacts to operations planning,” Steven Wert, an Air Force official and member of the senior executive service said in a statement.
The system is expected to help the Air Force execute its mission more effectively by offering new features that support the military's complex weather prediction workloads. Official expect the system to improve forecasts and weather threat assessments that insiders rely on.
Supercomputer manufacturer Cray also recently announced it's delivering the world's fastest supercomputer to the Energy Department by 2021, which it plans to outfit with a first-of-its-kind storage system that can hold more than an exabyte of data.
“This is a great example of the upcoming Exascale Era bringing a new set of technologies to bear on challenging problems and empowering the Air Force to more effectively execute on its important mission,” Cray's President and CEO Peter Ungaro said.
The system is expected to be delivered at the end of the year and accepted in early 2020.
The company also announced Wednesday that the Defense Department selected it for two contracts—together valued at $46 million—to provide supercomputer systems to accelerate research and development at the Army Research Lab, and the Army Engineering and Research Development Center.
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20/11/2020 08:45 | Jean-Marc Tanguy Reconditionnés par Héli-Union, les trois premiers Airbus Dauphin N3 rejoindront la base d'aéronautique navale de Hyères, première équipée. Reconditionnés par Héli-Union Ces Airbus Dauphin N3 sont reconditionnés par Héli-Union en France, en Norvège (deux appareils actuellement) et chez Hélidax dans les Landes. Le reste sera ensuite livré à la cadence de trois appareils par an en métropole (Lanvéoc) et outremer (Antilles, Réunion, Nouvelle-Calédonie, Polynésie). Le contrat de location FLIHPER (pour FLotte Intérimaire HélicoPtères EmbaRqués), couvrant dix ans d'exploitation, inclut un objectif de disponibilité extrêmement élevé (supérieur à 90%) que l'industriel dit pouvoir tenir gr'ce à sa connaissance de l'exploitation de l'offshore. Pas forcément simple avec des configurations différentes, dont certaines très complètes (pilote automatique 4 axes, boule optronique Euroflir 410). MCO partagée Des lots de déploiement sont prévus en ce sens, et Héli-Union interviendra dans le Pacifique pour assurer les visites périodiques de maintenance. Ailleurs, et notamment sur les navires d'emploi de ces appareils, la Marine assurera la maintenance en ligne. Environ 300 heures de vol seront générées par chaque appareil par an. Le contrat couvre aussi la formation initiale des pilotes et mécaniciens. Des QT de navigants ont aussi été assurées par la société dans son centre d'Angoulême. Ce sont des navigants de la Marine qui se chargeront du convoyage. En attendant l'Airbus Guépard A l'issue des dix ans, la Marine disposera de suffisamment d'Airbus Guépard pour pouvoir se passer de ces appareils. Une prolongation sera toujours possible si ce n'est pas le cas. Avec cette location, Héli-Union reconvertit ainsi son parc de Dauphin auparavant utilisés dans l'offshore (à l'exclusion d'un unique appareil), une belle martingale d'avoir réussi à faire d'un passif inutilisé par la crise de l'exploitation pétrolière une flotte de location au profit des Armées. Un exploit également réussi pour les trois H225 destinés à DGA EV. https://www.air-cosmos.com/article/la-marine-recevra-ses-trois-premiers-airbus-dauphin-n3-le-1er-dcembre-23880
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