14 mai 2020 | International, Aérospatial

Special Ops Budget Crunch Looms, But New Aircraft Demo Coming

And so what's really important to me is what the vendor brings to the table, in terms of their ability to integrate weapons onto a non-developmental platform," said SOCOM acquisition czar Jim Smith.

By and on May 13, 2020 at 4:32 PM

WASHINGTON: Like the rest of the Defense Department, Special Operations Command is preparing for flat to declining budgets in the coming years as the national debt spirals to $25 trillion and the economy flattens due to COVID-19 related shutdowns.

At the moment, the command that trains, equips and sustains the nation's elite covert operators boasts a $13 billion budget, $7 billion of which goes directly into buying and repairing new gear, with another $800 million pumped into research and development. And that's the unclassified part of the budget.

The command wants to protect those investments, Jim Smith, SOCOM's top acquisition executive, told reporters this morning. But fiscal realities being what they are, “right now, our planning assumptions are based on a flat budget out through the next seven years or so,” he said. “And then, if you take into account inflation, you might even have a slightly downward pressure on our overall budget.”

Just recently, Defense Secretary Mark Esper suggested that the budget pressure might force his hand in cutting older, legacy systems earlier than planned to pull savings toward priority modernization programs like the $500 billion the DoD plans to spend on the refurbishment of the nuclear triad over the next decade.

Earlier this month Esper declared, “we need to move away from the legacy, and we need to invest those dollars in the future. And we have a lot of legacy programs out there right now — I could pick dozens out from all branches of the services” that could be cut or curtailed.

Asked by Breaking Defense if pressure on SOCOM budgets could lead to the command walking away from bigger and older systems, Smith said “SOF is a little different. There is a propensity for us to accept a near-[commercial] solution and get it into the fight very quickly. And for that reason, we tend not to sustain equipment or the 20-year, 30-year life cycles that you see in the services.”

That's not to say “we don't have the same pressures,” as the services in finding savings, he added. “We're trying to divest in a force that you know likes to hold on to things. And so we have very rich dialogue at the command level, I can assure you, about trying to divest over some of our larger programs going on.”

One area commanders want to grow is close air support and ISR in areas without large, improved landing strips via the Armed Overwatch program. Lt. Gen. Jim Slife, commander of Air Force Special Operations Command, said in February at the Air Force Association's annual meeting that the aircraft would replace AFSOC's U-28s — and focus more on plane's close air support, and intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) missions.

Smith today explained that effort is standing on the shoulders of the Air Force's defunct Light Attack Aircraft effort.

“We are on the backs of the Air Force's effort. We're using the same program managers and engineers,” Smith said. “Everything that was learned by the Air Force in their light attack experiment is being leveraged into ours.”

The Air Force's long-running light attack aircraft saga — that at one point was expected to involve procurement of up to 300 airplanes — began way back in 2011, when the Air Force initiated a program to procure what it then called “light air-support” aircraft for use in insurgencies.

In 2017, the program morphed into what the service called the Light Attack Experiment, aimed at developing a concept of operations that involved US allies as well as fleshing out an overall acquisition strategy. In 2018, then-Air Force Secretary Heather Wilson said the service had set aside $2.4 billion in the fiscal year 2019 budget's five-year cycle to acquire agile, armed reconnaissance aircraft — once it had tested out its chosen competitors: Textron's AT-6 and the Sierra Nevada-Embraer team's A-29.

In October 2019, facing a threat from Congress to strip the program from its control, the Air Force issued a request for proposal to Textron and Sierra Nevada to buy “two or three of both” companies' turboprops. Finally, in February this year, the Air Force threw up its collective hands and gave up the quest to buy light attack aircraft in quantity — purchasing only two each of the AT-6 Wolverine and A-29 Tucanos for continued experimentation.

Several of the companies who originally fought it out way back in the day under the Air Force effort, as well as Textron and Sierra Nevada, are now throwing their hats in the SOCOM ring. Spokespeople for Air Tractor (which had formally protested the Air Force's contract award in the light attack competition), Sierra Nevada and Textron confirmed to Breaking Defense today that they are all in for the live-fly demonstration expected in November.

The plan is for SOCOM to buy up to 75 of the aircraft over seven years, beginning with a $106 million request in the 2021 budget to kick things off.

The Special Operations community is as interested in what it can put on one of these planes as it is in the aircraft itself.

“At the end of the day, I'm going to deliver a weapon system,” Smith said. “And so what's really important to me is what the vendor brings to the table, in terms of their ability to integrate weapons onto a non-developmental platform. I think the Air Force, you know, there was a lot of focus on the actual platforms. I don't think you'll see that from SOCOM. We are far more interested in the integration capability of our eventual industry partners on the platform.”

https://breakingdefense.com/2020/05/special-ops-budget-crunch-looms-but-new-aircraft-demo-coming

Sur le même sujet

  • Londres lance une force ‘européenne’ de protection maritime dans le Golfe. Les Français répondent présent

    22 juillet 2019 | International, Naval

    Londres lance une force ‘européenne’ de protection maritime dans le Golfe. Les Français répondent présent

    Une montée en puissance lente La présence va être renforcée peu à peu. Aux côtés du HMS Montrose (F-236), une frégate de type 23 déjà sur place, la Royal Navy a envoyé sur place le HMS Duncan (D-37), un destroyer de Type 45 destroyer), qui devrait sur zone dans quelques jours, d'ici « le 29 juillet ». Ce sera la « première étape dans ce processus de montée en puissance ». Objectif : protéger les navires battant pavillon britannique (tankers pétroliers, transporteurs de gaz liquéfié, cargos...) naviguant dans le détroit d'Ormuz. Jérémy Hunt a tenu à cependant à avertir que cet effort n'était pas militaire. « Nous faisons cela, non pas accroitre la tension, mais parce que nous estimons que la liberté de navigation est importante. Ce que nous recherchons est la désescalade. » Une force européenne, la France répondra présent « La coalition proposée sera placée sous le leadership européen » a précisé Jérémy Hunt. Plusieurs pays ont été contactés pour participer à cette force, dont le format n'est pas précisé exactement. La France et l'Allemagne notamment a précisé le ministre britannique, ayant indiqué avoir parlé avec ses homologues Jean-Yves Le Drian et Heiko Maas. Les Pays-Bas et la Norvège — deux pays avec une industrie pétrolière — auraient aussi été contactés selon nos informations. La France répondra présent. La ministre de la Défense française Florence Parly l'a assuré ce lundi après-midi après un entretien téléphonique avec son homologue britannique Penny Mordaunt. Il y a une « pleine solidarité » entre la France et le Royaume-Uni « alors qu'un pétrolier britannique est toujours retenu par l'Iran ». « La liberté de navigation dans le Golfe est un enjeu majeur de sécurité pour les Européens » a-t-elle indiqué. « Nous souhaitons travailler ensemble à la garantir. » Une force bien distincte de l'effort américain Cette force agira en coordination avec les autres forces, notamment américaines présentes dans la zone. « On ne peut pas exclure les Américains. Nous agirons en coordination avec eux ils ont des moyens de ravitaillement en mer ou d'information » qui sont utiles à l'opération. Mais cette force sera bien distincte. Le chef de la diplomatie britannique a tenu cependant à le préciser devant la Chambre des communes, il ne s'agit pas pour les Britanniques de s'associer aux efforts américains en cours visant à briser l'Iran. « Cela ne fait pas partie de l'effort maximum des Américains sur l'Iran, car nous sommes engagés dans l'accord sur le nucléaire iranien. » Des règles d'engagement élaborées Les règles d'engagement sont en cours d'élaboration, mais le ministre n'a pas tenu devant la chambre à en donner tous les détails. Les navires marchands devront aussi faire un effort pour accroitre leur sécurité. « On pourra pas assurer un risque zéro, mais on pourra le réduire. » Tous les navires battant pavillon britannique transitant par le détroit d'Ormuz devront ainsi communiquer la date de leur passage pour « nous permettre d'offrir la meilleure protection possible ». D'autres mesures pourraient aussi être nécessaires. Un élément doublement stratégique Ce lancement est intéressant. On avait connu des Britanniques beaucoup plus atlantiques et moins européennes. Aussi quand Jérémy Hunt, un ministre tory bon teint, annonce une « European-led maritime force », menée en « coalition » (1) on se pince presque pour se dire qu'on ne rêve pas. Même le plus audacieux Européen n'aurait jamais imaginé une situation où Londres réclame une opération ‘européenne'. C'est assez ironique qu'il fallait le Brexit (et Donald Trump) pour que les Britanniques se souviennent qu'avoir une force européenne peut avoir autant d'intérêt qu'une force euro-atlantique. Mais c'est une affaire de haute politique. Il s'agit pour les Britanniques de bien se distinguer des efforts américains en cours contre l'Iran. Le chef du Foreign Office l'a répété à plusieurs reprises, interrogé par les députés de la Chambre des communes : cette force sera bien distincte de l'effort américain. Un geste de puissance douce Et placer cette force sous commandement de l'OTAN serait un signe immédiat d'hostilité. Le placer sous commandement européen est un geste de ‘puissance douce'. L'Europe peut afficher qu'elle ne vise que la protection des navires, comme elle l'a fait dans l'Océan indien, contre les pirates somaliens, de concert d'ailleurs avec des navires iraniens. Et parmi les députés britanniques, cette force européenne de lutte contre la piraterie (commandée par les Britanniques depuis Northwood) est un « véritable succès ». Les députés britanniques l'ont rappelé lors du débat à la chambre. Une campagne en cours N'oublions pas cependant un élément principal : Jérémy Hunt est en campagne actuellement pour briguer le poste de chef du parti conservateur et dans le même temps celui de Premier ministre. Il a intérêt à la fois à durcir le ton, mais aussi à affirmer sa différence avec Boris Johnson sur un point essentiel : la coopération avec l'Europe. En défendant la mise en place d'une force européenne dans le détroit d'Ormuz, il affirme sa détermination. En la plaçant sous l'emblème de l'Europe, il affiche la nécessité d'avoir une approche plus mesurée qu'un hard deal. Car, dès aujourd'hui, les Britanniques peuvent et auront besoin des Européens. Un besoin d'Europe Soyons clairs. Même dynamique, la flotte britannique ne suffira pas à assurer la protection des navires soit battant pavillon britannique, soit propriété ou armé par une compagnie britannique. Il faut une coalition d'Européens. Au passage, cela permet à la marine britannique de retrouver un rôle et une mission de premier plan, depuis qu'elle ne participe plus ni à la force anti-piraterie de l'UE déployée dans l'Océan indien, ni dans les opérations en Méditerranée. Le QG d'opération de Northwood va pouvoir ainsi retrouver une vocation maritime qu'il avait perdue avec le départ de l'opération EUNAVFOR Atalanta pour un QG espagnol (pour cause de Brexit). (Nicolas Gros-Verheyde)https://www.bruxelles2.eu/2019/07/22/londres-lance-une-force-europeenne-de-protection-maritime-dans-le-golfe-les-francais-repondent-present/

  • Northrop Grumman Receives Award to Upgrade US Army Lightweight Laser Designator Rangefinder Systems

    10 juillet 2019 | International, C4ISR

    Northrop Grumman Receives Award to Upgrade US Army Lightweight Laser Designator Rangefinder Systems

    APOPKA, Fla. – July 9, 2019 – Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC) has received a $17.6 million award from the U.S. Army to upgrade Target Locator Modules (TLMs). The TLMs will be retrofitted with high accuracy capability to modernize the Lightweight Laser Designator Rangefinder 2H (LLDR 2H) man-portable targeting system. “The LLDR has been at the core of Army ground targeting for more than a decade, and the innovations in the 2H provide even greater accuracy to support the Army's missions into the future,” said Bob Gough, vice president, land and avionics C4ISR, Northrop Grumman. The LLDR 2H hybrid sensor solution fuses data from a digital magnetic compass and celestial navigation sensors to provide high accuracy target location and long-range imaging to allow warfighters greater leverage to shape the field of engagement. Interconnectivity within the digitized battlefield enables the operator to use LLDR 2H to quickly acquire, locate and designate high-value targets. The LLDR 2H system also features Northrop Grumman's patented thermal diode pumping technology for designation, which consumes less power than older lasers, yet yields greater output energy and lower beam divergence. More than 2,700 LLDR systems have been delivered and fielded to date. Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in autonomous systems, cyber, C4ISR, space, strike, and logistics and modernization to customers worldwide. https://news.northropgrumman.com/news/releases/northrop-grumman-receives-award-to-upgrade-us-army-lightweight-laser-designator-rangefinder-systems

  • US Air Force looks to small businesses for an AI-integrated simulator

    27 juin 2019 | International, Aérospatial, Autre défense

    US Air Force looks to small businesses for an AI-integrated simulator

    By: Kelsey Reichmann WASHINGTON — The U.S. Air Force is hosting an innovation contest for small businesses to improve simulators with technology like artificial intelligence. The Air Force released a list of areas in which it's interested, including interoperability among networked simulators; cloud-based simulators; and performance-based training, data collection and analysis. Maj. Patrick Kawonczyk, who will lead the Simulators Pitch Day event Dec. 4, told Defense News that artificial intelligence can be used “within a learning management system to suggest techniques, tactics or procedures, which need to be practiced more for proficiency.” Kawonczyk added that AI could benefit the service by improving data analysis, conceptual developmental ideas and predictive analysis in maintenance. “AI bridges the gap between the human and machine interface,” Col. Philip Carpenter, the senior materiel leader with the Air Force Life Cycle Management Center's Simulator Program Office, said in an email. “It helps orchestrate the interaction with a student and then presents learning material in response to a student's performance. This allows better customization and can help address the unique needs of each student.” Proposals from industry are due July 1, after which a two-week evaluation process will occur and then a one-week contracting period, according to an Air Force news release. The proposal period will be broken up into two phases. The first will involve awards to small businesses, which can then submit proposals for the second phase. “Select companies with Phase I or Phase II proposals will be invited to present to an Air Force panel at the Simulators Pitch Day event Dec. 4 in Orlando, Florida,” the release said. After the Simulators Pitch Day, all companies involved can present pitches to defense industry executives and venture capitalists at a media event, the release notes. “We are not asking small business to go out and invent something new,” Margaret Merkle, program manager in the Air Force Life Cycle Management Center's Simulators Division, said in the news release. “We are asking if they have technology that we can leverage for the Air Force. Ultimately the idea is to connect with industry which will help us move into the latest technological space faster.” https://www.defensenews.com/training-sim/2019/06/25/us-air-force-looks-to-small-business-for-an-ai-integrated-simulator/

Toutes les nouvelles