5 août 2022 | Local, Naval
Fire safety system problems on new Arctic ship delays deployment on northern exercise
HMCS Harry DeWolf was left out of a major northern exercise because its fire suppression system wasn’t working properly
7 mars 2018 | Local, Aérospatial
Shimco named Tier 1 supplier for Airbus Defence and Space
CAMBRIDGE, Ontario March 6, 2018 – Shimco, an award-winning, world-wide leader in the manufacture of precision parts and gap-management solutions was recently named a Tier 1 supplier by Airbus Defence and Space. Monica Santos Souza, Sales Representative for Shimco in Brazil led the in-depth application and evaluation process.
“This procurement approval as a tier 1 supplier from Airbus, an esteemed industry OEM, is a significant recognition for Shimco,” said Peter Voss, President and CEO of Shimco. “A screening process with the Airbus Defence and Space quality team led by Shimco's Monica Santos Souza with her established Airbus contacts, involved a detailed review of our products, processes, equipment and quality systems in addition to our proven operational integrity and commitment to innovation. Being part of the Airbus supplier network further elevates our supply chain presence in Brazil and world-wide.”
Airbus is a global leader in aeronautics, space and related services. In 2017 it generated revenues of €67 billion and employed a workforce of around 129,000. Airbus offers the most comprehensive range of passenger airliners from 100 to more than 600 seats. Airbus is also a European leader providing tanker, combat, transport and mission aircraft, as well as one of the world's leading space companies. In helicopters, Airbus provides one of the most efficient civil and military rotorcraft solutions worldwide.
In addition to Airbus Defence and Space, Shimco has Tier 1 supplier approvals from such aerospace companies as Bombardier, Embraer and Bell Helicopter, as well as Tier 2 and 3 approvals from Heroux-Devtek, Safran, Asco, Sonaca, UTAS Landing Systems, Wesco Aircraft, Sumitomo Precision Products, Kawasaki Heavy Industries, Triumph Group and Mitsubishi Heavy Industries. Shimco also provides small precision formed or machined parts (coated or uncoated), laminated, edgebonded and tapered shims and spacers to over 200 other aerospace companies around the world.
http://shimco.com/shimco-named-tier-1-supplier-airbus-defence-space/
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6 août 2020 | Local, Aérospatial
F-35: Lockheed Martin promet des retombées de 16,9 milliards $ au Canada d’ici 2058
PAUL-ROBERT RAYMOND Le Soleil Le Canada est un partenaire de premier plan dans le programme de l'avion de chasse F-35 depuis les débuts de celui-ci, il y a plus de 20 ans. Celui-ci apporterait des retombées économiques se chiffrant à 16,9 milliards $ jusqu'en 2058 et maintiendrait entre 1675 et 2525 emplois annuellement au pays dans des secteurs de pointe. C'est le message qu'a voulu livrer l'avionneur Lockheed Martin jeudi matin. Lors d'une conférence sur Zoom, Lockheed Martin a signifié que le programme de fabrication de l'avion F-35 implique en ce moment 110 entreprises canadiennes dans 200 projets industriels. Les contrats accordés à celles-ci représentent 2 milliards $ en occasions d'affaires et font travailler 150 000 personnes durant la réalisation du programme. L'avionneur a procédé à cet exercice de relations publiques presque une semaine après avoir officialisé son intention de participer au processus de remplacement de la flotte de chasseurs du Canada. Rappelons que Boeing, avec son Super Hornet Block III (la version la plus moderne du F-18), et Saab, avec son JAS 39 Gripen, sont dans les rangs dans cet appel d'offres visant à acquérir 88 avions de chasse pour l'Aviation royale canadienne (ARC). Les retombées économiques ne seront pas uniquement générées par la construction de ces 88 avions, «mais pour l'ensemble des plus de 3000 avions qui seront commandés dans le monde», assure Steve Callaghan, vice-président à la stratégie et au développement des affaires chez Lockheed Martin. Sachant qu'un autre concurrent pourrait être choisi, il a voulu se faire rassurant. «Si le Canada ne choisit pas le F-35, nous honorerons les contrats avec les entreprises canadiennes jusqu'à leur échéance», a-t-il dit. «Même si le programme du F-35 est mondial, l'industrie canadienne est complètement intégrée dans celui-ci. Nous croyons qu'elle continuera à y contribuer même si le choix de l'ARC est autre que celui du F-35.» Par ailleurs, M. Callaghan assure que les délais encourus en raison de la pandémie de COVID-19 n'affecteraient pas les livraisons des avions pour les Forces armées canadiennes. «Nous commencerons comme prévu la production de vos avions en 2025», a-t-il dit. D'ici la fin de l'année 2020, Lockheed Martin prévoit livrer 141 appareils aux huit forces aériennes qui ont commencé à l'utiliser. Parmi les entreprises canadiennes qui participent au programme F-35, au Québec, il y a Héroux-Devtek, basée à Laval. Plusieurs autres entreprises sont localisées, dans les provinces maritimes, au Manitoba, en Colombie-Britannique, et en Ontario, notamment. https://www.lesoleil.com/affaires/f-35-lockheed-martin-promet-des-retombees-de-169-milliards--au-canada-dici-2058-da3dae8df5db9ac1dd4ef7e7e2944e87
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2 mai 2022 | Local, Autre défense
Gallery: Aviation Invests Funds, Technology In SAF Initiatives
Airline executives and industry groups have been prioritizing emission reduction goals as net-zero carbon emission targets get closer but are also voicing concerns about the longer-term challenge of securing enough sustainable aviation fuel (SAF), which is seen as a key to meeting emissions-reduction targets.