11 novembre 2020 | Local, Naval

Royal Canadian Navy Unveils New Details On CSC Frigates

The Royal Canadian Navy (RCN) released the latest details on the configuration of its next generation frigates: the Canadian Surface Combatant (CSC). They will be heavily armed, featuring Naval Strike Missiles, Tomahawk and both ESSM and Sea Ceptor!

The RCN last week unveiled a PDF document shedding light on the latest configuration retained for its next gen class of frigate: the CSC. Naval News contacted various sources familiar with the program to confirm the selection of a number of systems listed in the document.

What stands out in this new document is fact that the CSC will be fitted with a wide range of weapons, both offensive and defense, in a mix never seen before in any surface combatant.

Naval Strike Missile (NSM)

While NSM launchers were shown in the past on CSC scale models at various tradeshows (Surface Navy and Sea Air Space), the CSC model on display at DSEI 2019 was showing Harpoon launchers aboard the frigate

To our knowledge, it is the first time that an official Royal Canadian Navy lists the NSM as the main anti-surface warfare (ASuW) weapon for the CSC. Contacted by Naval News, an industry source said Kongsberg was close to finalizing the deal.

NSM has an operational range of 100 nautical miles (185 Km) and a high subsonic speed. It uses Inertial, GPS and terrain-reference navigation and imaging infrared homing (with a target database aboard the missile). The NSM is a fifth generation anti-sip missile, produced by Kongsberg and managed in the U.S. by Raytheon. NSM reached Initial Operational Capability on the Norwegian Fridtjof Nansen-class frigates and Skjold-class corvettes in 2012. It is also fielded by the Polish Navy (coastal defense batteries) and has been selected by the navies of Malaysia and Germany. NSM was also selected in 2018 as the winner of the U.S. Navy Over-The-Horizon Weapon System (OTH WS) competition and by the USMC last year. It will be fitted aboard the Littoral Combat Ship and the Constellation-class frigates. In the case of Canada, is selected, the NSM will likely be sourced from Raytheon via an FMS deal, rather than procured directly from Norway.

Tomahawk land attack cruise missile

If Tomahawk missiles end up in the CSC weapons package, this would be quite significant. So far, Raytheon's land attack cruise missile has only been exported to the United Kingdom in its submarine launched variant. Canada would become the second export customer for the missile and the only navy, with the US Navy to deploy it from surface vessels.

Naval News contacted Raytheon for comment but we have not heard back yet. During the Sea Air Space 2019 tradeshow, representatives from Lockheed Martin Canada confirmed to Naval News the MK41 VLS aboard the frigate were “strike length”.

The Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) is a long-range, all-weather, jet-powered, subsonic cruise missile that is primarily used by the United States Navy and Royal Navy in ship- and submarine-based land-attack operations. Its latest variant, the RGM/UGM-109E Tomahawk Land Attack Missile (TLAM Block IV) has a range of 900 nautical miles (or 1,000 mi / 1,700 km).

ESSM and Sea Ceptor

The last thing that really caught our attention in the RCN document is the fact that both the ESSM and Sea Ceptor are listed. On paper, the two missiles are direct competitors and redundant:

ESSM is a medium-range, all-weather, semi-active radar-guided missile used in surface-to-air and surface-to-surface roles. According to open sources, the RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) has a range of about 27 nautical miles (50 Km) and a top speed of Mach 4+. Unlike ESSM Block 1, the Block 2's active radar homing seeker will support terminal engagement without the launch ship's target illumination radars. The improved ESSM Block 2 will be fielded by the US Navy from 2020. Canada is one of the 12 nations taking part in the NATO-led ESSM consortium and will be deploying the Block 2 variant aboard the future CSC. The will be launched from the Mk41 VLS. The missiles can be “quad packed” in a single cell.

According to MBDA, Sea Ceptor is the next-generation, ship-based, all-weather, air defence weapon system. The Weapon System has the capability to intercept and thereby neutralise the full range of current and future threats including combat aircraft and the new generation of supersonic anti-ship missiles. Capable of multiple channels of fire, the system will also counter saturation attacks. It has a range of 25 Km, a speed of Mach 3 and features an active RF seeker. Also known as Common Anti-Air Modular Missile (Maritime) – CAMM(M), this new missiles has already been fielded aboard the Royal Navy's Type 23 frigates and the Royal New Zealand Navy ANZAC-class frigates. Sea Ceptor will also be fitted aboard the future Type 26 frigates.

Contacted by Naval News, an MBDA source shed some light on how the Sea Ceptor was selected in addition to the ESSM. The two missiles were not competing against each other. Raytheon's ESSM was selected to provide “point defense”. Instead, MBDA pitched its missile for the RCN's close in weapons system (CIWS) requirement. The Sea Ceptor beat out systems usually used in that role such as the RAM, SeaRam or Phalanx. The final Sea Ceptor configuration aboard the CSC still needs finalized and confirmed but it will likely be 24x missiles launched from Lockheed Martin's Extensible Launching System (ExLS) located amidship. The RCN would become the launch customer for that new launcher alongside the Brazilian Navy (for its new corvette design based on the TKMS MEKO A-100) depending on who signs the contract first.

CSC latest configuration

Surveillance & Weapon Sensors

Solid State 3D Active Electronically Scanned Array (AESA) Radar – LMC SPY-7
Solid State AESA Target Illuminator – MDA
Navigation Radars – X & S Band
Electro-Optical and Infrared Systems

Electronic Warfare & Countermeasures Suite

Radar/Radio ESM Frequency Identification
Laser Warning and Countermeasures System
Radio Frequency and Electronic Jammers
Electronic Decoy System

Naval News comments: An industry source informed us that except for the Torpedo decoy systems (to be provided by Ultra) the decoy launchers for CSC and their ammunition is one of the few systems that are still “up in the air”. We were told however that the RCN wants the full range of decoy types available on the market today: Infra red, chaff, corner reflectors, smoke for masking / screening and even offboard active decoys (such as Nulka). The EW suite of the CSC will be known as the RAVEN. Designed by Lockheed Martin Canada, it is based on the RAMSES system currently fitted aboard the Halifax-class frigates.

Command & Control

Combat Management System – LMC CMS 330 with AEGIS
USN Cooperative Engagement Capability – Sensor Netting
Integrated Cyber Defence System
Integrated Bridge and Navigation System – OSI
Internal and External Communication Suite – L3 Harris

Aviation Facilities

1 x CH-148 Cyclone Helicopter
Space for embarking Remotely Piloted Systems
Helo Hauldown and Traverse System – Indal Technologies Inc.

Weapons

Missile Vertical Launch System 32 Cells – LMC MK 41
Area Air Defence Missiles – Raytheon Standard Missile 2
Point Defence Missiles – Raytheon Evolved Sea Sparrow
Naval Fires Support – Raytheon Tomahawk
Main Gun System – 127mm
Lightweight Torpedoes MK54 & Twin Launch Tubes
Close-In Air Defence System – MBDA Sea Ceptor
Surface-to-Surface Anti-Ship Missile – Kongsberg Naval Strike Missile
2 x Stabilized Rapid Fire 30mm Naval Gun System – BAE

Naval News comments: The main gun is another system on which the RCN has yet to formally make a choice. According to our sources, Italy's Leonardo 127/64 LW is still in competition against BAE System's Mk45 Mod 4. Note that the CSC scale models and illustrations (above) have always shown the American gun. In addition, the UK's Type 26 and Australia's Hunter-class frigates will both use the later naval gun system. A possible FMS of SM-2 Block IIIC missiles for the CSC was approved last week.

Reconfigurable Mission & Boat Bays

1 x Rescue Boat – 9 metres
2 x Multi-Role Boats – 9-12 metres
Mission Bay Handling System – Rolls Royce
Modular Mission Support Capacity – Sea Container, Vehicles, Boats

Propulsion & Power Generation

Combined Diesel-Electric or Gas Propulsion System (CODLOG)
2 x Electric Motors – GE
1 x Gas Turbine – Rolls Royce MT 30
4 x Diesel Generators – Rolls Royce MTU
Integrated Platform Management System – L3 Harris

Integrated Underwater Warfare System

Towed Low Frequency Active & Passive Sonar – Ultra Electronics
Hull-Mounted Sonar – Ultra Electronics Sonar S2150
Towed Torpedo Countermeasures – Ultra Electronics SEA SENTOR S21700
Sonobuoy Processing System – General Dynamics
Expendable Acoustic Countermeasures

Specifications:

Length: 151.4 metres
Beam: 20.75 metres
Speed: 27 knots
Displacement: 7,800 tonnes
Navigational Draught: ~8m
Range: 7000 nautical miles
Class: 15 ships
Accommodations: ~204

Naval News comments: The displacement figure (7,800 tonnes) shown on the RCN document is probably the “full load” displacement. For comparison, the official figure for the Royal Navy's Type 26 frigate is 6,900 tons standard displacement while the official figure for the Royal Australian Navy's Hunter-class frigate is 8,800 tons at full load.

In addition to the PDF unveiled last week, the Royal Canadian Navy Director of Naval Strategy, Captain Nucci, published an article on CSC in USNI's proceedings:

“Canada is pursuing a single class of 15 surface combatants for the Royal Canadian Navy (RCN), unlike some of its allies who are building multiple classes of more specialized ships. A single variant Canadian Surface Combatant (CSC) is better than the project's original vision of two variants based on a common hull (the first a task group command/air-defense version, the other a more general-purpose/antisubmarine warfare version). While all naval force structure is essentially driven by national strategic defense and security interests, a single-class solution is based on three principal factors. First, it fits best for Canada's unique naval requirements shaped by its geography, modest fleet size, and the RCN's operational needs. Second, it optimizes effectiveness now and into the future, while responsibly seeking maximum cost efficiencies. Finally, it is an innovative approach that has only recently become both practical and advantageous because of recent technological developments, such as convergence and digitization.”

Captain Christopher Nucci, Royal Canadian Navy, Proceedings, USNI, November 2020

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/11/royal-canadian-navy-unveils-new-details-on-csc-frigates/

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7 novembre 2018 | Local, Aérospatial

French firm Dassault pulls out of fighter-jet competition: Sources
By Lee Berthiaume The long effort to replace Canada's aging fighter jets took another surprise twist on Tuesday, as multiple sources revealed that French fighter-jet maker Dassault is pulling out of the multibillion-dollar competition. The decision comes just over a week after the federal government published the military's requirements for a replacement for Canada's CF-18s as well as a draft process by which a winning supplier will be chosen. Dassault had repeatedly pitched its Rafale aircraft to Canada over the years as successive governments in Ottawa have wrestled with selecting a new fighter jet. Dassault's pitch included significant promises, including that it would assemble the planes in Canada. But sources tell The Canadian Press that Dassault's decision to withdraw was related to the fact France is not a member of the Five Eyes intelligence-sharing network, which counts the U.S., Britain, Australia, New Zealand and Canada as members. The five members have very specific requirements for how their equipment works together. The French government, which had been closely working with Dassault as the most recent iteration of Canada's fighter-replacement program has inched along over the past year, was preparing to notify Ottawa of the company's withdrawal. The move leaves four companies — U.S. aerospace giants Lockheed Martin and Boeing, European competitor Airbus and Swedish firm Saab — competing for the $19-billion contract to replace Canada's 76 CF-18s with 88 new fighters. A contract isn't expected to be awarded until 2021 or 2022, with delivery of the first new aircraft slated for 2025. In the meantime, the government is planning to upgrade its CF-18s and buy 25 used fighters from Australia as a stopgap. Dassault faced several significant challenges in meeting Canada's requirements for a new fighter, said defence analyst David Perry of the Canadian Global Affairs Institute, and while they weren't insurmountable, they would have cost time and money. Those challenges included meeting those Five-Eyes intelligence-sharing requirements, which Perry said put Dassault at a distinct disadvantage in the competition when compared to Lockheed Martin, Boeing and, to a certain degree, Airbus. "For any of the non-American companies, solving the Five-Eyes interoperability issues is going to be challenging," he said, noting that the U.S. in particular is very sensitive about data-sharing. "And it costs companies a lot of money to mount and pursue bids. So if they think at this point in time that it's not a realistic prospect, then pulling out is pretty understandable." That could explain why Dassault never established a strong presence in Canada during the many years when it was trying to sell the Rafale as a replacement for the CF-18, he added. The CF-18s are about 35 years old. Canada's attempts to buy a new fighter jet have dragged on for nearly a decade after the previous Conservative government announced in 2010 that Canada would buy 65 F-35s without a competition, with the first to be delivered in 2015. But the Tories pushed the reset button in 2012 after the auditor general raised questions about the program and National Defence revealed the jets would cost $46 billion over their lifetimes. After campaigning on a promise not to buy the F-35s, the Trudeau Liberals announced in November 2016 they would take their time with a competition to replace the CF-18s, and buy 18 "interim" Boeing Super Hornets without a competition because Canada needed more fighter jets badly. But then Boeing's trade dispute with Canadian rival Bombardier saw the Liberals scrap their plan to buy Super Hornets and instead begin talks to buy 18 used fighter jets from Australia. A contract for those used planes is expected in the coming weeks. The formal competition to replace the CF-18s is scheduled to begin next spring. https://www.nationalobserver.com/2018/11/07/news/french-firm-dassault-pulls-out-fighter-jet-competition-sources
24 octobre 2023 | Local, Naval

His Majesty’s Canadian Ship Moncton departs for Operation CARIBBE
Today, His Majesty’s Canadian Ship (HMCS) Moncton departs its home port of Halifax, Nova Scotia for a six-week deployment on Operation CARIBBE in the Caribbean Sea and Atlantic Ocean.
9 juin 2023 | Local, Autre défense

Le gouvernement du Canada investit dans la recherche sur l’utilisation responsable de l’intelligence artificielle menée à l’Université de Montréal
Cet investissement consolidera la position de chef de file mondial du Canada dans les domaines de la recherche et de l’innovation en intelligence artificielle Le 9 juin 2023 – Montréal (Québec) L’intelligence artificielle (IA) est l’une des plus grandes avancées technologiques de notre génération, et son influence est déjà considérable sur le quotidien des Canadiens. Le gouvernement du Canada est pleinement conscient qu’il doit promouvoir le développement et l’utilisation responsables de l’IA. Il continue donc de faire appel à d’éminents spécialistes de l’IA issus de l’industrie, de la société civile et du milieu universitaire et qui siègent au Conseil consultatif en matière d’IA. Nous redoublons d’efforts pour favoriser une utilisation responsable de l’IA afin de stimuler la croissance économique, d’assurer la protection des Canadiens en cette ère du numérique et de permettre au Canada de demeurer à l’avant-scène de l’économie de demain. Le gouvernement travaille activement avec ses partenaires étrangers au développement et à l’utilisation responsables de l’IA. Le Canada s’est forgé, à l’échelle internationale, une excellente réputation de chef de file en matière de développement éthique et responsable de l’IA et il continue de collaborer avec ses partenaires, particulièrement ceux du G7 et de l’Organisation de coopération et de développement économiques, pour favoriser l’adoption d’approches prudentes et interopérables en matière de réglementation touchant l’IA. Le Canada a participé étroitement à la création du Partenariat mondial sur l’intelligence artificielle, composé de 29 pays membres qui collaborent pour orienter le développement de technologies fondées sur l’IA en fonction de valeurs communes. Le gouvernement a, en outre, entrepris des discussions avec des pays qui partagent la même vision en ce qui concerne l’avenir de la réglementation régissant l’IA à l’échelle mondiale. Le gouvernement a de sérieuses préoccupations concernant les risques possibles liés à un déploiement rapide et à grande échelle de systèmes générateurs d’IA de pointe et il entend bien atténuer le plus possible ces risques. Voilà pourquoi le gouvernement a proposé la nouvelle Loi sur l’intelligence artificielle et les données, qui vise à atténuer les risques possibles liés à l’IA, à établir la confiance envers l’industrie canadienne de l’IA et à protéger les Canadiens contre toute une variété de menaces. Ainsi, on s’assurera que le Canada est l’endroit au monde où l’IA est utilisée de la façon la plus responsable et fiable qui soit. Aujourd’hui, la secrétaire parlementaire du ministre du Tourisme et ministre associé des Finances, Rachel Bendayan, a souligné, au nom du ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, l’honorable François-Philippe Champagne, l’octroi de plus de 124 millions de dollars à l’Université de Montréal, par l’entremise du Fonds d’excellence en recherche Apogée Canada (le fonds Apogée), pour l’initiative IAR3 : nouveaux paradigmes pour une intelligence artificielle robuste, raisonnante et responsable et son adoption. Cet octroi s’inscrit dans l’investissement de 1,4 milliard de dollars visant à soutenir 11 initiatives de recherche d’envergure. Il permettra à des chercheurs universitaires canadiens de mettre à profit les forces de leurs secteurs de recherche et d’attirer des capitaux ainsi que des talents de calibre international. L’initiative IAR3 donnera lieu à la mise en place de nouvelles stratégies quant à la conception et à l’adoption responsables de l’IA dans des domaines d’importance pour le Canada, comme la découverte de molécules, l’amélioration des systèmes de santé et l’atténuation des changements climatiques. En soutenant des initiatives qui visent, entre autres, à traiter et à prévenir les maladies cérébrales et cardiaques, à réduire les émissions de carbone dans nos communautés ainsi qu’à faire des découvertes grâce à l’utilisation responsable de l’IA, à la robotique et à l’informatique de pointe, le fonds Apogée aide les chercheurs canadiens à faire œuvre de pionniers dans le monde entier et à renforcer les écosystèmes d’innovation sociale et technologique du Canada. Citations « La recherche actuelle donnera lieu aux innovations de demain. Dans le domaine de l’intelligence artificielle, le Canada peut compter sur quelques-uns des meilleurs chercheurs de la planète. Notre pays est aussi l’un des premiers à s’être doté d’une stratégie en matière d’IA entièrement financée. C’est avec grande fierté que notre gouvernement, par l’entremise du Fonds d’excellence en recherche Apogée Canada, est en mesure de se démarquer encore plus en investissant 124 millions de dollars dans la recherche pour une intelligence artificielle responsable. Le Canada poursuivra ses efforts pour maintenir sa position de chef de file de la recherche, de la gouvernance et de l’innovation en matière d’intelligence artificielle, notamment dans les domaines de la mise au point de médicaments, des technologies de la santé et de l’atténuation des changements climatiques. » – Le ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, l’honorable François-Philippe Champagne « Les recherches menées à l’Université de Montréal sont déterminantes pour ce qui est de l’adoption responsable de l’intelligence artificielle. Le gouvernement du Canada est fier d’apporter son soutien à des chercheurs et à des universités locales dont les projets génèrent des retombées socioéconomiques importantes pour toute la population canadienne. » – La secrétaire parlementaire du ministre du Tourisme et ministre associé des Finances, Rachel Bendayan « Les établissements d’enseignement postsecondaire du Canada regorgent d’idées et de talents, et ils s’emploient à créer des collectivités plus prospères, plus durables, plus inclusives et en meilleure santé. Grâce à l’aide apportée par le Fonds d’excellence en recherche Apogée Canada du gouvernement fédéral, ils pourront optimiser encore plus ces atouts pour mettre sur pied des programmes de recherche de pointe qui mettent en valeur le talent canadien. Les établissements pourront aussi demeurer des chefs de file mondiaux de la mise au point de solutions aux défis cruciaux auxquels notre planète est confrontée, qu’il s’agisse de la durabilité environnementale, de la demande en produits biothérapeutiques de pointe, des soins de santé aux enfants ou encore des enjeux migratoires. » – Le président du comité directeur du Secrétariat des programmes interorganismes à l’intention des établissements, président du Conseil de recherches en sciences humaines du Canada et président du Comité de coordination de la recherche au Canada, Ted Hewitt « Pour réaliser notre projet IAR3, nous n’avions qu’une voie possible, celle d’une approche résolument interdisciplinaire pour développer une intelligence artificielle raisonnante, robuste et totalement responsable qui sera au service du bien commun. Grâce à la subvention du Fonds d’excellence en recherche Apogée Canada, l’Université de Montréal et ses partenaires seront en mesure de consolider le leadership qu’ils se sont bâti au fil des années. » – Le recteur de l’Université de Montréal, Daniel Jutras Faits en bref Créé en 2014, le Fonds d’excellence en recherche Apogée Canada appuie les établissements d’enseignement postsecondaire canadiens pour qu’ils deviennent des chefs de file mondiaux en recherche. Il aide les universités, les collèges et les écoles polytechniques du Canada à rivaliser avec les meilleurs établissements au monde pour attirer des talents et former des partenariats. Il les aide également à faire des découvertes révolutionnaires, à saisir de nouvelles occasions et à promouvoir leurs meilleurs atouts sur la scène internationale, ainsi qu’à mettre à exécution des stratégies institutionnelles avant-gardistes et transformatrices d’envergure. Au moyen d’un processus d’évaluation par les pairs des plus concurrentiels tenu tous les sept ans, le fonds Apogée investit environ 200 millions de dollars par année pour aider les établissements d’enseignement postsecondaire canadiens qui ont été sélectionnés à transformer leurs principales forces en atouts de calibre mondial. Le fonds Apogée est un programme interorganismes géré par le Secrétariat des programmes interorganismes à l’intention des établissements, qui relève du Conseil de recherches en sciences humaines du Canada, pour le compte des trois organismes fédéraux de financement de la recherche : le Conseil de recherches en sciences humaines du Canada, le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada, et les Instituts de recherche en santé du Canada. Les initiatives financées au titre du fonds Apogée sont sélectionnées à l’issue d’un processus indépendant, multidisciplinaire, international et concurrentiel d’évaluation par les pairs. La première phase de la Stratégie pancanadienne en matière d’intelligence artificielle a été lancée en 2017 en partenariat avec l’Institut canadien de recherches avancées (CIFAR) à la suite d’un investissement de 125 millions de dollars visant à créer un important bassin et un dynamique écosystème de talents canadiens. Cette phase comprenait la création de centres de recherches, d’innovation et de formation au sein des instituts nationaux d’IA. Dans le cadre du budget de 2021, le Canada a investi plus de 443 millions de dollars dans la deuxième phase de la Stratégie pour favoriser la commercialisation de l’IA et la recherche, établir des normes et attirer des personnes de talent. Depuis 2017, plus de 125 chercheurs de renom ont été recrutés dans le cadre du programme des chaires en IA Canada-CIFAR, la moitié d’entre eux provenant de l’étranger et ayant été attirés par la stratégie et les investissements du Canada. De plus, les instituts nationaux d’IA ont formé plus de 1600 étudiants de cycle supérieur et boursiers de recherches postdoctorales. Plusieurs sont des étudiants étrangers qui ont été attirés au Canada en raison de la renommée des instituts. Liens connexes Au sujet du fonds Apogée Résultats du concours 2022 du fonds Apogée Résultats du deuxième concours du fonds Apogée tenu en 2016 Résultats du premier concours du fonds Apogée tenu en 2015 https://www.canada.ca/fr/innovation-sciences-developpement-economique/nouvelles/2023/06/le-gouvernement-du-canada-investit-dans-la-recherche-sur-lutilisation-responsable-de-lintelligence-artificielle-menee-a-luniversite-de-montreal.html

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