28 novembre 2018 | International, Aérospatial
By: Burak Ege Bekdil
ANKARA, Turkey — Two Turkish companies have consecutively reported significant progress toward building indigenous engines that would power locally made drones and armored vehicles.
State-controlled company Tusas Engine Industries, or TEI, announced the completion of a program for the design, development and production of an indigenous engine that will power the Anka, a medium-altitude, long-endurance drone developed by TEI's sister company, Turkish Aerospace Industries, or TAI.
TEI said it successfully integrated the PD170 engine to the Anka drone. The Anka, with the PD170, will go through flight tests later this year.
TEI officials said the company already signed a serial production contract with TAI. The next step will be to win certification for the engine.
TEI's general manager, Mahmut Akşit, said the PD170 program aims to end Turkey's dependency on foreign engine suppliers. “A further aspect of the program will be exporting the PD170 to foreign countries,” Akşit said.
In 2012, TEI signed a contract with Turkey's procurement authority, then Undersecretariat for Defense Industries (now Presidency of Defense Industries), for the development of the PD170.
TEI has a partnership agreement with U.S.-based General Electric. Turkish procurement authorities recently announced the selection of GE for the supply of engines to power the initial batch of the TF-X, Turkey's indigenous fighter jet in the making. The twin-engine TF-X will be powered by either the F110-GE-129 or the F110-GE-132 engine.
Turkish officials say the GE engine would be a stopgap solution until “we have built our indigenous engine for the TF-X.” Under the deal, the first prototype of the TF-X and an unknown number of initial batches would be powered by an F110 engine.
2 mai 2022 | International, Aérospatial
Boeing CEO Dave Calhoun said the Air Force One deal was 'a very unique moment, a very unique negotiation, a very unique set of risks that Boeing probably shouldn't have taken. But we are where we are."
19 mars 2021 | International, Aérospatial, Naval
Alain Anziani, maire de Mérignac et président de Bordeaux Métropole, alerte sur la situation de Sabena technics, qui pourrait être écartée de l'appel d'offres, récemment relancé par le ministère des Armées, pour la maintenance des Falcon 200 Gardian et des Falcon 50 de la Marine. Le ministère des Armées pourrait en effet attribuer cet appel d'offres dans les prochains jours à une société suisse à capitaux américains, cette dernière ayant émis une offre d'un tiers moins chère que celle émise par Sabena technics. Une telle décision serait, selon l'élu, en contradiction profonde avec l'esprit du plan de relance aéronautique présenté par le gouvernement en juin dernier. Alain Anziani alerte sur le risque de dégradation de la qualité des opérations de maintenance, qui se ferait aux dépens de l'activité et de la sécurité militaires. Il appelle la ministre des Armées et le ministre de l'Économie à « prendre en compte la survie d'un acteur industriel au savoir-faire confirmé ». Le Journal de l'Aviation, Ouest-France et Sud-Ouest du 19 mars
18 juin 2019 | International, Naval
Dans le prolongement de l'annonce faite le 23 octobre 2018, Fincantieri et Naval Group signent aujourd'hui à Rome l'Alliance Cooperation Agreement qui fixe les termes opérationnels de l'incorporation d'une joint-venture détenue à parts égales. L'accord, approuvé par les Conseils d'Administration des deux entreprises, incarne l'avancement du projet « Poseidon » et est une étape dans le renforcement de la coopération dans le naval de défense en vue de constituer une industrie européenne de construction navale plus efficiente et compétitive. L'accord a été signé par les PDG des deux entreprises, Giuseppe Bono et Hervé Guillou, à bord de la frégate Frederico Martinengo, amarrée à La Spezia sur la base navale de la marine italienne. Ce navire fait partie du programme franco-italien de frégates multi-missions (FREMM) et souligne la cohérence de vingt ans de collaboration entre les deux pays, leurs industries et leurs marines. La mise en place de la JV, prévue dans les prochains mois et en tout état de cause avant la fin de l'année, sera soumise aux conditions habituelles pour ce type de transaction et à l'obtention des autorisations nécessaires par les autorités compétentes. Gr'ce à la joint-venture, Fincantieri et Naval Group : Partageront leurs bonnes pratiques ; Mèneront ensemble des projets de recherche et développement sélectionnés ; Optimiseront les processus d'achat ; Prépareront conjointement des offres pour des programmes binationaux et les marchés à l'export. Sur la base de cet accord, l'entreprise aura son siège social à Gênes (Italie) avec une filiale à Ollioules (France). Comme cela a été établi dans l'accord d'actionnaires, la JV sera structurée autour d'un conseil d'administration composé de six membres avec trois membres nommés par chaque entreprise. Pour ce premier mandat de trois ans, Fincantieri nommera le Président et le Directeur des Opérations tandis que Naval Group nommera le Directeur Général Executif et le Directeur Financier. En raison de l'importance stratégique accordée par Fincantieri et Naval Group à cette opération, les membres du Conseil d'administration incluront Giuseppe Bono, nommé Président de la JV et Hervé Guillou. Cette JV doit permettre aux deux groupes et à leurs écosystèmes d'améliorer leurs capacités à servir les marines française et italiennes, de remporter de nouveaux contrats à l'export, de développer de nouvelles solutions technologiques et enfin, d'améliorer leur compétitivité de la filière navale des deux pays. A l'occasion de cette signature, Giuseppe Bono et Hervé Guillou ont déclaré : « Nous sommes très satisfaits des résultats obtenus et, surtout, nous souhaitons remercier nos gouvernements qui ont travaillé main dans la main avec nous au cours de ces derniers mois et continuent à le faire aujourd'hui, afin de parvenir à un accord qui puisse assurer la protection des actifs souverains tout en promouvant la coopération entre nos deux équipes. Cet engagement nous permettra de mieux servir nos marines, de fournir le support adéquat aux opérations à l'export et établira de manière effective les fondations d'une industrie de défense Européenne renforcée. » Fincantieri Fincantieri est l'un des plus grands groupes de construction navale au monde et le premier constructeur de navires du monde occidental en termes de chiffre d'affaires, de diversification et d'innovation. Il occupe une place de chef de file dans la conception et la construction de navires de croisière et se positionne comme un acteur de référence sur tous les segments haute technologie de l'industrie de la construction navale, depuis le naval aux navires off-shore, des navires spécialisés hautement complexes et ferries aux méga-yachts, en passant par la réparation navale et la conversion de navires, la production de systèmes et composants jusqu'aux services après-vente. Basé à Trieste (Italie), le groupe a plus de 19.000 employés, dont plus de 8.400 en Italie, 20 chantiers navals répartis sur 4 continents, et a construit plus de 7 000 navires en plus de 230 ans d'histoire maritime. www.fincantieri.com Naval Group Naval Group est le leader européen du naval de défense. Entreprise de haute technologie d'envergure internationale, Naval Group répond aux besoins de ses clients gr'ce à ses savoir-faire exceptionnels, ses moyens industriels uniques et sa capacité à monter des partenariats stratégiques innovants. Le groupe conçoit, réalise et maintient en service des sous-marins et des navires de surface. Il fournit également des services pour les chantiers et bases navals. Enfin, le groupe propose un panel de solutions dans les énergies marines renouvelables. Attentif aux enjeux de responsabilité sociale d'entreprise, Naval Group est adhérent au Pacte mondial des Nations unies. Le groupe réalise un chiffre d'affaires de 3,6 milliards d'euros et compte 14 860 collaborateurs (données 2018). https://www.naval-group.com/fr/news/fincantieri-et-naval-group-signent-un-accord-de-joint-venture-le-projet-poseidon-prend-forme/