Nouveau Rafale F4 :10 chiffres pour tout savoir de l’avion de combat

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  14 janvier 2022 | International, Aérospatial

  Le ministère de l’Intérieur commande 10 hélicoptères H160 pour remplacer ses Ecureuils

  La Direction générale de l'armement (DGA) vient de signer un contrat pour le compte du ministère de l'Intérieur à hauteur de 200 M€. Il s'agit d'une commande faite à Airbus de dix hélicoptères H160 qui vont remplacer progressivement les 26 « Écureuils », en service depuis près de quarante ans. La livraison de la commande est prévue pour 2024, le ministère souhaitant que les effectifs soient formés pour les Jeux olympiques. L'H160 peut embarquer jusqu'à douze personnes alors que l'Écureuil a une capacité moitié moins importante. En outre, les nouveaux hélicoptères seront dotés de nouvelles technologies à l'image du phare infrarouge Safran Euroflir 410, et de capacités de treuillage et de cordage rapides. Ils sont aussi plus économes en carburant, et la vitesse de pointe du modèle d'Airbus gagne 55 km/h pour une pointe à 280 km/h pour une autonomie allongée (880 km contre 660 km). Une nouvelle commande pour Airbus qui avait déjà reçu celle du ministère des Armées le 22 décembre : un contrat portant sur 169 hélicoptères H160M "Guépard" destinés aux forces armées, qui seront répartis entre l'armée de Terre (80), la Marine nationale (49) et l'armée de l'Air et de l'Espace (40) « pour des livraisons débutant en 2027 », précisait le ministère. En tout, la France a commandé à Airbus 180 hélicoptères H160. Capital du 12 janvier et BFMTV du 10 janvier

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  25 octobre 2019 | International, Aérospatial

  Deux premiers Dassault ATL2 pour la Marine

  La ministre des Armées, Florence Parly, a salué la livraison des deux premiers avions de surveillance Dassault Aviation ATL2 mis au standard 6 et arrivés sur la base de Lann-Bihoué en juillet et août derniers. Florence Parly, ministre des Armées, s'est vue présenter les nouvelles capacités des avions de surveillance maritime Dassault Aviation ATL2 mis au standard 6 lors d'un vol de deux heures. Les deux premiers ATL2, le prototype et le premier de série, respectivement arrivés à Lann-Bihoué les 18 juillet et 27 août dans leur version logicielle finale, "ont été minutieusement testés par une équipe intégrée associant le centre d'expertise et d'essais DGA Essais en vol, le centre d'expérimentations pratiques et de réception de l'aéronautique navale (CEPA/10S) de la Marine nationale et Dassault Aviation". "L'expérimentation opérationnelle de la Marine, débutée à Istres en parallèle des dernières phases d'essais, se poursuit à Lorient pendant les dernières vérifications contractuelles effectuées par la DGA en vue de la qualification. Elle a pour but d'élaborer les tactiques d'emploi permettant d'utiliser au mieux les nouvelles capacités de l'aéronef", indique le ministère des Armées qui poursuit :" La mise en service opérationnel du standard 6 est prévue fin 2021, après la formation des équipages, la transformation d'un premier lot d'aéronefs, et la livraison du simulateur à terre pour l'entraînement tactique de nouvelle génération (SIMTAC NG), en cours de réalisation sous la conduite de la DGA". Les chantiers de mise à hauteur au standard 6 s'effectuent en parallèle par Dassault Aviation (6 chantiers en plus de l'avion prototype) et le Service industriel de l'aéronautique (SIAé) du ministère des Armées (11 chantiers). "Au-delà du traitement des obsolescences d'un avion conçu dans les années 1980, la rénovation porte principalement sur le remplacement de certains matériels par des équipements numériques issus des meilleures technologies actuellement disponibles : calculateur tactique, systèmes de renseignement optronique et acoustique, consoles des opérateurs, radar. En particulier, le nouveau radar Searchmaster bénéficie de la technologie d'antenne active développée par Thales pour le Rafale. Naval Group est également impliqué avec le logiciel de traitement de l'information, ainsi que le SIAé pour la rénovation des consoles de visualisation", souligne le ministère des Armées qui rappelle que si les ATL2 sont "prioritairement destinés à la maîtrise du milieu aéromaritime via la lutte contre les sous-marins et les navires de surface, de la zone littorale jusqu'au grand large", ils peuvent aussi "constituer un appui aux opérations aéroterrestres gr'ce à leur capacité à mener des actions de renseignement et de frappes au sol". https://www.air-cosmos.com/article/deux-premiers-dassault-atl2-pour-la-marine-21912

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  23 avril 2024 | International, Terrestre

  CACI Awarded $1.3 Billion Task Order to Provide Communications and Information Technology Expertise to U.S. European Command and U.S. Africa Command

  Under this task order, CACI will modernize and improve critical software and hardware performance, optimize network IT and communications, and deliver end-user support for over 11,000 personnel across 60 locations...