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  25 avril 2019 | International, Aérospatial

  SUISSE LE TEST DES FUTURS AVIONS DE COMBAT A COMMENCÉ

  Les tests des cinq avions de combat en lice pour remplacer les Tiger et les F/A-18 de l'armée suisse ont débuté. L'Eurofighter d'Airbus a ouvert le bal vendredi sur la base aérienne de Payerne (VD). Outre l'Eurofighter, quatre autres concurrents sont en lice: le Gripen E suédois (Saab), le Rafale français (Dassault) ainsi que les deux avions américains, le successeur du F/A-18, le Super Hornet de Boeing, et le F-35A de Lockheed-Martin. L'ordre de passage des candidats a été fixé par ordre alphabétique des constructeurs. Quatre jours de tests sont prévus pour chacun. Tous les candidats ont les mêmes chances. Aucun choix préalable n'a été effectué et pour l'instant, les avions ne seront pas comparés entre eux. Cette phase interviendra lors du deuxième appel d'offres, avait indiqué lundi Christian Catrina, délégué de la cheffe du Département fédéral de la défense pour le projet d'achat des avions de combat. Vérifier les capacités L'objectif de ces tests est de vérifier les capacités des avions et les données des offres déposées par les différents constructeurs. Les essais incluent huit missions comportant des t'ches spécifiques. Effectuées par un ou deux avions de combat, ces missions consisteront en 17 décollages et atterrissage. Elles seront axées sur les aspects opérationnels, les aspects techniques et les caractéristiques particulières. Un vol d'introduction aura lieu avant les essais en vol et au sol pour permettre aux pilotes étrangers de se familiariser avec l'espace aérien suisse. Les missions seront effectuées en solo par un pilote étranger pour le F-35A et le Gripen E qui sont des monoplaces, avait précisé armasuisse. Un ingénieur suisse accompagnera les autres vols. Les évaluations se feront ensuite gr'ce aux enregistrements à bord. La procédure garantit un traitement objectif et identique de tous les candidats. Le choix du modèle se fera sur des bases équitables. Les tests concernent aussi les audits de support produits, les essais en simulateur et les essais au sol en Suisse. https://www.lematin.ch/suisse/test-futurs-avions-combat-commence/story/14127523

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  19 septembre 2024 | International, C4ISR, Sécurité

  New "Raptor Train" IoT Botnet Compromises Over 200,000 Devices Worldwide

  Cybersecurity researchers uncover massive Chinese-linked IoT botnet "Raptor Train," infecting 200,000+ devices and targeting US and Taiwan sectors.

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  29 avril 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  COVID-19 Alters DOD View Of Supply Chain

  Lee Hudson The spread of the novel coronavirus has changed the way the Defense Department views its supply chain and the military is beginning to understand where the industrial base is “hyper efficient but very brittle,” according to the U.S. Navy acquisition executive. The Pentagon is discovering there are components made by either a single supplier or an overseas supplier that is impacted by COVID-19, Hondo Geurts, assistant secretary of the Navy for research, development and acquisition, told reporters April 28. Geurts said the COVID-19 pandemic is forcing the Pentagon to dig deeper into understanding various supply chain elements. This allows the military to begin making deliberate choices in where it needs additional “resilience” or “flexibility, he said. “We meet now weekly at the department level to have a look through industrial base concerns, issues, hot spots or strategic challenges,” Geurts said. “That's one of the areas that I view, when we come out of this, that needs to be a normal course of business.” The Pentagon identified Mexico and India as countries where the defense industrial base is being hit hard by supplier closures, Ellen Lord, under secretary of defense for acquisition and sustainment, told reporters April 20. Geurts said it is not that other nations do not deem defense work as essential, but they are facing different circumstances with the novel coronavirus. His team is looking at various programs where there are overseas supply chains and understanding how they are operating or not during this time. The Navy not only has many contracts with suppliers in Mexico, but also in Italy and Spain. “We're just keeping an eye on it,” Geurts said. “We have flexibility and may have programs that rephase elements of construction or use stock we have on hand.” Separately, since commercial aviation is being hard hit by COVID-19, the Pentagon is specifically focusing on propulsion contractors to put in orders during this time by rephasing work. For example, the military did not intend to purchase an engine until three months from now, but because of the global pandemic will submit an order early. “There'll be a natural limitation of funding, so we can't do that infinitely, but we're looking to leverage all the different tool sets we have,” Geurts said. https://aviationweek.com/defense-space/supply-chain/covid-19-alters-dod-view-supply-chain