11 juin 2021 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
9 juin 2021 | International, Naval
ARLINGTON, Va. — The Navy has awarded a contract for the completion of a modified Pathfinder-class oceanographic research ship for the Military Sealift Command. The Naval Sea Systems Command awarded Halter Marine a $149 million fixed-price incentive contract modification “for...
1 avril 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
L'arrêt de certaines usines a surpris nombre de militaires. Après un travail de concertation, tous les industriels ont rouvert afin d'assurer le soutien des armées. Par Anne Bauer Publié le 31 mars 2020 à 15h50Mis à jour le 31 mars 2020 à 16h06 C'est une des découvertes de la crise du coronavirus : la défense n'a pas d'obligations de production particulières par rapport à d'autres secteurs . De quoi surprendre les commandants militaires. Aussitôt le confinement déclaré, une entreprise comme Arquus (ex-Renault Trucks Defense), filiale de Volvo, annonçait la fermeture de ses sites industriels sans concertation avec ses partenaires, alors que l'entreprise fabrique avec Thales et Nexter les blindés de l'armée de terre. Après un certain flottement, les choses sont rentrées dans l'ordre et les sites industriels se remettent en marche depuis lundi. Cartographier les besoins prioritaires « Un dialogue s'est ouvert entre les industriels de la défense, la Direction générale de l'armement et le ministère des Armées pour faire une cartographie des activités les plus critiques pour la défense, donner des prévisions d'activité et bien mesurer tous les impacts sur les systèmes de soutien au profit des forces armées », explique-t-on au ministère des Armées. Dès le 20 mars, la ministre Florence Parly envoyait un courrier aux industriels pour leur rappeler que « sans transiger sur les mesures barrières dont le respect strict est indispensable pour endiguer la propagation du virus, l'activité des entreprises de défense devait continuer ». Pas question de ne pas assurer l'entretien des hélicoptères au moment où ils sont plus que jamais engagés dans le transport des malades , de baisser la garde sur la dissuasion nucléaire, ou encore de ne pas pouvoir changer les pièces défaillantes des blindés utilisés au Sahel. Renégociation prochaine des objectifs Après une grosse semaine de fermeture, histoire de bien analyser les conditions de production et de nettoyer les sites de fond en comble, les industriels de la défense ont rouvert. Chez Nexter, les sites de production sont de nouveau actifs, même si la totalité des effectifs n'est évidemment pas appelée. Arquus, de son côté, explique avoir terminé la semaine dernière son inventaire, ce qui lui a permis de livrer à la Direction générale de l'armement nombre de blindés stockés et de rappeler ses salariés pour assurer les livraisons des pièces de rechange, notamment à l'heure où les camions de l'armée sont extrêmement sollicités dans l'opération « Résilience » de soutien à la lutte contre la pandémie. Globalement, le soutien aux armées sur terre, mer et air est assuré, sachant qu'il y aura plus tard, au printemps, des négociations pour réviser les objectifs de livraison de matériel neuf, qui étaient inscrits dans la loi de programmation militaire. Il faudra tenir compte de la baisse de la mobilisation du personnel pour des raisons sanitaires - et sans doute, in fine, d'un recadrage des ressources budgétaires. https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/coronavirus-retour-au-travail-pour-les-industriels-de-la-defense-1190687
18 juin 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
By: Vivek Raghuvanshi NEW DELHI — Indian defense companies may have lost $3 billion in potential revenue during March 24-May 31 amid a nationwide lockdown in response to the coronavirus pandemic, according to a Ministry of Defence official. Those affected include more than 100 large defense firms and some 4,000 small and medium aerospace and defense businesses. The lockdown has also impacted the supply of local and foreign material for 50 major defense projects. Currently, every Indian-made weapon and platform is designed to use 10-20 percent of imported components. The COVID-19 pandemic is expected to disrupt the supply of such components for at least a year, which could cause delays and cost overruns for major defense programs, according to a senior executive with the Society of Indian Defence Manufacturers, a defense industry advocacy body. Speaking on condition of anonymity, he said local defense industry factories are operating at 30-50 percent capacity and that the outlook is grim. “This will lead to a direct hit in the first-quarter revenue of all defense companies operating in India, which will also seemingly struggle for cash flows for operation costs,” he said, adding that those costs could increase in the second quarter of the current fiscal year. Another MoD official told Defense News that some of the ongoing major defense projects — such as licence production of French Scorpene submarines, Project 17A destroyers, Indo-Russian BrahMos cruise missiles and license production of Russian T-90MS main battle tanks — will take a major hit because foreign engineers are unwilling to come to India to supervise the projects. Due to disruption in the supply chain, the SIDM exec warned, the cost of material and components will increase sharply — possibly an extra 10-15 percent — and Indian defense companies will have to spend more if fluctuations in the exchange rate between the Indian rupee and the euro or U.S. dollar harms India's purchasing power. https://www.defensenews.com/industry/2020/06/17/indias-defense-industry-is-set-to-lose-3-billion-from-nationwide-lockdown/