NGC Selected to Sustain Aircraft Protection Systems for the RAAF

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  25 février 2019 | International, Aérospatial

  Lockheed unveils new F-21 fighter jet configured for India

  Sanjeev Miglani NEW DELHI (Reuters) - Lockheed Martin offered India on Wednesday a new combat jet to be made locally, the F-21, in an attempt to win a large military order worth more than $15 billion. The U.S. defense firm had previously offered its F-16 fighter used by countries around the world for the Indian air force's ongoing competition for 114 planes to be made in India. But Lockheed, unveiling the plan at an air show in the southern city of Bengaluru, said it was offering India a new plane configured for its needs. It would carry technologies from its fifth generation planes, the F-22 and the F-35, the firm said. “The F-21 is different, inside and out,” Vivek Lall, vice president of Strategy and Business Development for Lockheed Martin Aeronautics, said in a statement. The company will build the plane in collaboration with India's Tata Advanced Systems, the firm said. Lockheed is competing with Boeing's F/A-18, Saab's Gripen, Dassault Aviation's Rafale, the Eurofighter Typhoon and a Russian aircraft for the air force order. The deal to replace the Indian Air Force's ageing fleet of Soviet-era fighter jets is one of the biggest contracts for such planes in play. India has a lengthy procurement process, and no decision is expected until well after a national election due by May. Lockheed has offered to move its F-16 production plant at Fort Worth, Texas, to India, if it wins the order in a boost for Prime Minister Narendra Modi's Make-in-India plan to build a domestic military industrial base and create jobs. It said it expected to export planes from the proposed plant in India on top of the Indian requirements for an overseas market that it estimated at $20 billion. But the Indian military has had concerns over the F-16 as an old plane and in an earlier competition it lost out to the eventual winner, the Rafale built by Dassault. But Lockheed said the F-21 could be India's pathway to the stealth F-35 fighter, which has entered U.S. service in one of the world's most expensive defense programs. “The F-21 has common components and learning from Lockheed Martin's 5th Generation F-22 and F-35 and will share a common supply chain on a variety of components,” the company said. It said production in India would create thousands of jobs for Indian industry as well as support hundreds of U.S.-based Lockheed Martin engineering, program management and customer support positions. https://www.reuters.com/article/us-airshow-india-lockheed/lockheed-unveils-new-f-21-fighter-jet-configured-for-india-idUSKCN1Q90ED

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  6 mai 2022 | International, Aérospatial, Terrestre

  Biden visits Lockheed plant as weapons stockpile strained

  President Joe Biden is visiting a Lockheed Martin plant in Alabama that manufactures Javelin antitank missiles.

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  22 juillet 2019 | International, Naval

  Londres lance une force ‘européenne’ de protection maritime dans le Golfe. Les Français répondent présent

  Une montée en puissance lente La présence va être renforcée peu à peu. Aux côtés du HMS Montrose (F-236), une frégate de type 23 déjà sur place, la Royal Navy a envoyé sur place le HMS Duncan (D-37), un destroyer de Type 45 destroyer), qui devrait sur zone dans quelques jours, d'ici « le 29 juillet ». Ce sera la « première étape dans ce processus de montée en puissance ». Objectif : protéger les navires battant pavillon britannique (tankers pétroliers, transporteurs de gaz liquéfié, cargos...) naviguant dans le détroit d'Ormuz. Jérémy Hunt a tenu à cependant à avertir que cet effort n'était pas militaire. « Nous faisons cela, non pas accroitre la tension, mais parce que nous estimons que la liberté de navigation est importante. Ce que nous recherchons est la désescalade. » Une force européenne, la France répondra présent « La coalition proposée sera placée sous le leadership européen » a précisé Jérémy Hunt. Plusieurs pays ont été contactés pour participer à cette force, dont le format n'est pas précisé exactement. La France et l'Allemagne notamment a précisé le ministre britannique, ayant indiqué avoir parlé avec ses homologues Jean-Yves Le Drian et Heiko Maas. Les Pays-Bas et la Norvège — deux pays avec une industrie pétrolière — auraient aussi été contactés selon nos informations. La France répondra présent. La ministre de la Défense française Florence Parly l'a assuré ce lundi après-midi après un entretien téléphonique avec son homologue britannique Penny Mordaunt. Il y a une « pleine solidarité » entre la France et le Royaume-Uni « alors qu'un pétrolier britannique est toujours retenu par l'Iran ». « La liberté de navigation dans le Golfe est un enjeu majeur de sécurité pour les Européens » a-t-elle indiqué. « Nous souhaitons travailler ensemble à la garantir. » Une force bien distincte de l'effort américain Cette force agira en coordination avec les autres forces, notamment américaines présentes dans la zone. « On ne peut pas exclure les Américains. Nous agirons en coordination avec eux ils ont des moyens de ravitaillement en mer ou d'information » qui sont utiles à l'opération. Mais cette force sera bien distincte. Le chef de la diplomatie britannique a tenu cependant à le préciser devant la Chambre des communes, il ne s'agit pas pour les Britanniques de s'associer aux efforts américains en cours visant à briser l'Iran. « Cela ne fait pas partie de l'effort maximum des Américains sur l'Iran, car nous sommes engagés dans l'accord sur le nucléaire iranien. » Des règles d'engagement élaborées Les règles d'engagement sont en cours d'élaboration, mais le ministre n'a pas tenu devant la chambre à en donner tous les détails. Les navires marchands devront aussi faire un effort pour accroitre leur sécurité. « On pourra pas assurer un risque zéro, mais on pourra le réduire. » Tous les navires battant pavillon britannique transitant par le détroit d'Ormuz devront ainsi communiquer la date de leur passage pour « nous permettre d'offrir la meilleure protection possible ». D'autres mesures pourraient aussi être nécessaires. Un élément doublement stratégique Ce lancement est intéressant. On avait connu des Britanniques beaucoup plus atlantiques et moins européennes. Aussi quand Jérémy Hunt, un ministre tory bon teint, annonce une « European-led maritime force », menée en « coalition » (1) on se pince presque pour se dire qu'on ne rêve pas. Même le plus audacieux Européen n'aurait jamais imaginé une situation où Londres réclame une opération ‘européenne'. C'est assez ironique qu'il fallait le Brexit (et Donald Trump) pour que les Britanniques se souviennent qu'avoir une force européenne peut avoir autant d'intérêt qu'une force euro-atlantique. Mais c'est une affaire de haute politique. Il s'agit pour les Britanniques de bien se distinguer des efforts américains en cours contre l'Iran. Le chef du Foreign Office l'a répété à plusieurs reprises, interrogé par les députés de la Chambre des communes : cette force sera bien distincte de l'effort américain. Un geste de puissance douce Et placer cette force sous commandement de l'OTAN serait un signe immédiat d'hostilité. Le placer sous commandement européen est un geste de ‘puissance douce'. L'Europe peut afficher qu'elle ne vise que la protection des navires, comme elle l'a fait dans l'Océan indien, contre les pirates somaliens, de concert d'ailleurs avec des navires iraniens. Et parmi les députés britanniques, cette force européenne de lutte contre la piraterie (commandée par les Britanniques depuis Northwood) est un « véritable succès ». Les députés britanniques l'ont rappelé lors du débat à la chambre. Une campagne en cours N'oublions pas cependant un élément principal : Jérémy Hunt est en campagne actuellement pour briguer le poste de chef du parti conservateur et dans le même temps celui de Premier ministre. Il a intérêt à la fois à durcir le ton, mais aussi à affirmer sa différence avec Boris Johnson sur un point essentiel : la coopération avec l'Europe. En défendant la mise en place d'une force européenne dans le détroit d'Ormuz, il affirme sa détermination. En la plaçant sous l'emblème de l'Europe, il affiche la nécessité d'avoir une approche plus mesurée qu'un hard deal. Car, dès aujourd'hui, les Britanniques peuvent et auront besoin des Européens. Un besoin d'Europe Soyons clairs. Même dynamique, la flotte britannique ne suffira pas à assurer la protection des navires soit battant pavillon britannique, soit propriété ou armé par une compagnie britannique. Il faut une coalition d'Européens. Au passage, cela permet à la marine britannique de retrouver un rôle et une mission de premier plan, depuis qu'elle ne participe plus ni à la force anti-piraterie de l'UE déployée dans l'Océan indien, ni dans les opérations en Méditerranée. Le QG d'opération de Northwood va pouvoir ainsi retrouver une vocation maritime qu'il avait perdue avec le départ de l'opération EUNAVFOR Atalanta pour un QG espagnol (pour cause de Brexit). (Nicolas Gros-Verheyde)https://www.bruxelles2.eu/2019/07/22/londres-lance-une-force-europeenne-de-protection-maritime-dans-le-golfe-les-francais-repondent-present/